いすゞビッグホーンコミュのフレームの腐食・・・

皆さんはじめまして！

つい最近平成三年式のUBS55FWを購入しまして　ずっと欲しかった型なので毎日が楽しくて仕方ありません。

ただ気になる点があって　左サイドのフレームがひどく腐食しています。
フロント側のドア下に大体３５センチに渡って腐食穴が開いていて　その後ろにも間もなく穴が開きそうな錆も出ています・・・
心なしかドアの立て付けも悪くなっていてもしかしてフレームが痛んでいてドアが下がっているのではないかと不安でなりません。

どうにかして補修、修理してこのUBSと付き合っていきたいのですが　ラダー車を所有した経験が無くどうしたらいいかわかりません。
嫁も「いきなり車が‘くの字‘に折れたりしないよね？」と不安になっています・・・

そこで今自分なりに考えている方法としては
穴から刷毛でフレーム内に錆転換剤または２液の強力な錆止め塗料を散布し穴を鉄板で塞ぎ溶接。
その後、念のために穴から発泡ウレタンを吹き込んで補強というものですが、こんなので大丈夫でしょうか？

また、最悪フレーム交換というのは可能なんでしょうか？（合わせてその大体の値段を知りたいです

質問だらけで申し訳ありませんがどうかお知恵をお貸し下さい
よろしくお願い致します。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 05月12日 22:46

はじめまして。元UBS52乗りの　なか　といいます。

サビですか…怖いですよね。私はこれが致命傷となって52から降りました。(最期は右トーションバーのねじりに負けてボックスフレームが開きました。また右リーフスプリングの前側取付部が金属疲労で割れました。)

こうなった最大の原因は融雪材(塩カル)でした。
茸ん＠３号車腐食さんとたぶん同じようにフレームの両面からサビがはしりました。
だから対策を打つのは可能な限り早急に打つべきかと思います。

私も一度は延命処置を行いましたが、その手法は茸ん＠３号車腐食が思われたのとほぼ同じ手法でした。(ウレタン注入は行いませんでした。中に入った水分が抜けなくなる可能性があると言われたもので)
この処置は左側にだけ行ったのですが、そちら側は最後まで持ちました。

フレーム交換については残念ながら詳しいことは分かりません。

最期に、いきなり折れたりはしませんよ

下回りからの異音が激しくなり、旋回時の挙動がおかしくなったりなどの兆候が出ますので、聞きなれない音がしないように祈っていましょう

あまり具体的な知恵ではありませんので、ご期待にそえなくてすいません。
サビで愛車を失った者からの意見でした。

[3] mixiユーザー 05月13日 08:54

>>なかさん

レスありがとうございます！

実は個人で買った車なんですが「ボディに錆はあるがフレームもエンジンも状態はいいですよ！！」と言われてた通り届いた時点でパッと見はフレームも綺麗でした

ただ下を除いてるうちに１部シャシーブラックの状態がおかしいなーと思い　何の気なしにハンマーで叩いてみたら

「ズボッ！！！！」

(;゜д゜)！！！！？？？！？！？！？？

なんとフレームの腐食穴にテープを貼ってその上からシャシーブラック吹いて隠してました。驚きながらテープを剥いでいくと３５センチも穴が開いていたという事です・・・
とにかく落ち着いて乗っていられないので昨日近所の鉄工所から鉄板を貰ってきて手当たり次第に溶接しました。これで少しでも延命できればいいんですが・・・

>>くんこさん

ＵＢＳ５５自体タマないので別を探すってのは難しそうですね・・・
それも状態がどうかってのはわかりませんし

フレーム交換も簡単ではなさそうですね、地元のいすゞじゃやってくれないでしょうし。

[4] mixiユーザー 05月13日 09:36

元ＵＢＳ５５乗りです。
フレーム交換は、あんまり現実的じゃないかも知れないです。
ボデーもエンジンも足回りも全て下ろして組み替えて…って
作業になるので、費用を考えたら恐ろしいです。
友達が部品屋さんにいて、彼から昔聞いた話ですが
「チャーター便で送られてきて、送料だけでもビックリした」との事でした。

乗せ換えを考えるよりも、またディーラーに相談するよりも
レストアをやってるようなショップとかフレーム修正が出来そうな規模の
板金屋さんに相談された方がいいヒントがもらえるんじゃないかなぁと。

３年式って、モデル末期な貴重品ですね。
気持ちよく乗れるようになりますように…

[5] mixiユーザー 05月13日 11:12

酷い自動車屋ですね～。大事なフレームにガムテープ張り、シャシブラックで塗装。

でも、UBS55自体もう無いために大事にしなければなりませんね。

フレームの事なら、トラックのフレーム修正している所や、トラック架装業者に相談してみたらどうですかね。

下手な部材で補強より、トラックフレーム用を使いフレーム補強したらいいと思います。

[6] mixiユーザー 05月13日 15:40

今更なんですけどやっぱし買う前に下回りも確認する必要がありますね

特に雪国で使われた車は必須です

仕方がないんで補強するしかないですね

[7] mixiユーザー 05月13日 22:22

今日　知り合いの板金屋に相談しに行ってきました

「ビッグホーンってこの型か！よく見つけてきたな！」から始まり「ここまで溶接すりゃスグに折れる事はないよ」って言われましたが随所に腐食は出てきているようです
とりあえず現状で乗ってみて異音や違和感があったらすぐに入庫してチェック、問題があったらプロの手による鉄板溶接補強などで対処って事にしてきました。
何れにしろ東北なので塩カル被害は避けて通れないのでこまめな下回り洗車とチェックが大事だとアドバイスを受けました。

エンジンも若干オイル滲みが出てきてるとの事なので長く乗りたかったら無理にブン回したりしないように　とのことです。オイルも真っ黒ですので前のオーナーはかなり適当な方だったんでしょう。

色々と気をつけていかなきゃいけないですねー・・・
本来はこんなデリケートな車じゃないはずなんですが（笑

[9] mixiユーザー 05月14日 23:11

どうも