いすゞビッグホーンコミュの空気圧について

初めまして。質問です。
１２年の７３Ｇｗに乗っています。
サイズは245/70/16。　
適正空気圧がＦ２、１　Ｒ２，４だったと思います。
自分はスタッドレスは別としていつも高めに設定するのですが
現在Ａ／ＴでＦ２，４　Ｒ２，７です。　
皆さんはどのくらい入れてますか？

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 05月29日 23:50

タイヤでか！！！

[3] mixiユーザー 05月30日 11:14

自分は前後共に基準より＋０．２ですね。
余り高いと、一気にバーストするケースも有るでしょうし、程々にって事で。

0.3くらい上げてて、実際縁石に引っかけたり、コインパーキングの機械を乗り越えたときにバーストしてます。
たまたま傷になってたりしたんだと思いますが(;^□^)あはは…

[4] mixiユーザー 05月30日 12:39

前後とも 2.8 入れてます。（235/85-16）
何で、指定空気圧って前輪の方が低いんでしょうね？
特にディーゼルはフロントヘビーも甚だしいのに…

[5] mixiユーザー 05月30日 18:14

なっち
適正空気圧と比べ、かなりハンドル軽く感じませんか？燃費もよくなってる気がします。　入れすぎと言われる事もありますけどメリット多いですよね。

しげ
バーストあるんですか？　怖いっすねえ！
あーこわ！　僕も高速で４トンユニック運転してたらトンネル抜けて右前輪がパーン、車体が右に傾きました。降りて発炎筒焚くものの１０秒くらいで鎮火。バーストしたタイヤ持って後続車にあっちいけーあっちいけーですわ。　それからタイヤには神経質になりました。　あーこわ！

イカクーチョ
前後２．８入れたら跳ねまくりじゃないですか？
問題とかないですか？　自分もそれくらい入れてみようかな
同僚のおっちゃんは同じサイズのA/Tで前後３，０入れてます。ＬＴならわかるけど。

[6] mixiユーザー 05月30日 19:33

フロント2.8　リア3.0入れてます。（265/75/16)
一応タイヤショップで「LTタイヤだからこれくらいで」
と言われました。
タイヤが重くなった＆空気圧高くなったダブル効果で
以前より段差でのショックがでかくなったような気がします。てかちょっとバタついてショック抜けの車みたいｗ

>>イカクーチョさん
某掲示板でも最近言われてましたが自分もＨＰ更新楽しみにしてます！

[7] mixiユーザー 05月30日 20:01

タイヤ歴が『34/9スワンパ』⇒『255/85マッテレ』⇒『235/85ジオAT』で、どれも普段は2.8～3.0で乗ってますが、タイヤが変わる度にどんどんフニャフニャになっていく感じです。
空気圧ですが、2.0～3.0位の間であれば好みで良いんじゃないですかね。
調整もタダだし、色々試してみればよろしいかと…
個人的には、2.5以下は気持ち悪くて…(^-^;

走ってないんでネタがないんです＜HP

[8] mixiユーザー 05月30日 23:56

>>4: イカク～チョ
>何で、指定空気圧って前輪の方が低いんでしょうね？

ハンドリングの問題だと思います。
フロントを食わせて、後ろを相対的に逃がすような走りのセッティングのためではないでしょうか？

ちょっと試しにやってみてください。
前後同じより、前が少し低圧の方がアンダーステアが出ません。

[10] mixiユーザー 05月31日 06:32

なっち
どうもありがとう！

[12] mixiユーザー 05月31日 14:31

適正空気圧は、本来、車両がノーマルの状態で制動テスト等を繰り替えし、一番トータル的にデータの良い所で指定しています。
これは、どの車にも言えることですが･･･

あとは、車両の仕様、条件等により変わってくると思います。
厳密に言うと、タイヤの銘柄によっても変わってきますし･･･

基本は、なっち♪。さんの言うように1割増位がいいかと思います（あくまでも、個人の意見として･･･）。

余談ですが、ABS付の車両で前後の空気圧を同じにしたり、極端に変えてみたりする場合、メーカーの狙いの正常動作がしなくなる場合があります。タイヤの外径が変わる事によって、センサー感知が変わりますので･･･
また、前後の外径の変化は4Hで走行の場合、T/Fに負荷をかけます。

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