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Super GTコミュの2018 Rd.4 Chang SUPER GT RACE 総合トピ

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 第4戦は唯一の海外ラウンドとなるタイ。この時期の開催は3年ぶりとなるが、日本とは異なる気候条件でのレースを優位に進め、富士500mile以降の後半戦に弾みを付けるのは誰か?

エントリーリスト
https://supergt.net/tandds/entry/2018/Round4/gt500

https://supergt.net/tandds/entry/2018/Round4/gt500
 ワイルドカードとして#32 est cola by AAS Motorsportが参戦。2014年タイでの初開催でポールを取った地元の強豪チームで、今回はベントレー、ミシュランでの参戦となる。また既報通り#88はマッペリからカルダレッリに乗り変わり(鈴鹿10耐でも登場予定)

参加条件(BoP)
https://supergt.net/news/single/18175

チャーン国際サーキット(タイ語)
http://bric.co.th/th/index.php

天気
https://www.worldweatheronline.com/lang/ja/amphoe-muang-buriram-weather/buriram/th.aspx

コメント(56)

>>[15]
BSで無交換は考えづらいので、中継で言ってた体調不良なんですかね?
>>[17]
今、22周目で1/3だから ピットイン早めで変わるかも
24号車GT-Rが12号車GT-Rにメインストレートで当たりに行く感じでスピン→リタイア
#12と#24が接触、同士討ちで #24コースアウト リタイア

早めにピットインした300トップのアウディがピットアウト時にエアジャッキが抜けないトラブルにより後退
16号車NSXがピットイン時に左ドアが閉まらないトラブルでタイムロス

100号車NSXはピットインした際にホイールがちゃんと締まってなかったのか再度ピットインで大きくタイムロス
#16 29週目 ピットイン ドライバー交換でドアが閉まらないトラブル 
ピットタイム 56.1秒
#1 タイヤ交換で左リアのナットトラブル
#38 タイヤ交換で左フロントの交換トラブル
魔物がいる

#3と#23はタイヤ無交換
#23 ピットタイム 30.9秒
GT500 全車ドライバー交代
39週目順位 39-6-19-36-3-23-16-38-12-17-1-64-100

#8 トラブルでリタイア
#23 ペース上がらない 9位まで後退 ラップ29秒台
#3もダメだ  #16と#38にパスされ 7位に後退
ミシュラン タイヤ無交換失敗 #3 11位に後退 #23 12位に後退
レース終盤。39と6のトップ争いに36が加わってきそ
39と6のバトルの間隙をぬって39が2位浮上。さらにトップを狙うexclamation
#36 関口 55週目 fastestLaP 1:24.977
関口、気合入ってる〜  でも・・・ 関口だからなぁ〜わーい(嬉しい顔)
39の可夢偉はタイヤが辛そうな動き。でもストレートは速い。抑え切れるか
39号車がファイナルラップでガス欠exclamation & questionエンジン系の何かでストップ寸前
GT500決勝結果
優勝:39号車LC500 2位:6号車LC500 3位:19号車LC500

GT300決勝結果
優勝:11号車GT-R 2位:31号車プリウス 3位:60号車RCF
#36 ファイナルラップで止まってしまった。 涙
>>[37]
500の所、38-16-12 300の所 7-34-96 です。


>>[38]
ホントですね(^◇^;
予選ではレクサス大丈夫か?と思いましたが、終わってみれば、表彰台独占ですね(^◇^;)
改めまして…

決勝到達順位(未確定)
39-6-19-38-16-12-17-1-64-36-//-100-23-3-8-24

11-31-60-65-87-88-0-7-34-96-//-55-2-50-32-35-9-52-18-25-30-21-10-61
GT500の表彰式 まさかのシャンパンが無いという失態。
1カテゴリーの分しか用意していなかったのか、各チームで1本と思ったのか
300の表彰式で6本使っておしまい。 何年もやってるのに
最後の最後まで魔物さんが悪戯してました。わーい(嬉しい顔)
可夢偉はバトンより早く勝てましたね。
ルマンの鬱憤を晴らせたかな。

SFでも未勝利なのでトップカテゴリーでの初勝利かな。

さて、可夢偉とコバライネンの元F1コンビでの勝利。
元F1コンビでの勝利は亜久里、コマスコンビのゼクセルスカイラインのくらいしか思いつかない。
録画で見ました。
いろいろ荒れて面白かった。
300クラスの表彰台に昨年まで500だった安田選手と平手選手がいたのが印象的だった。
活躍して欲しかったので。
そうそう、柳田選手はどうして解説なんですかね?
乗せるチームがないのはなぜなんだろう?
>>[48]
そうですね、長い距離の時だけの参加。
でも確か彼はロニー・クインタレッリと組んで2年連続500クラスのチャンピオンになった人。
その後の二人の人生の明暗がはっきりし過ぎていてなぜなんだといつも思っていました。
そりゃ、昨年のアウディを1年で降ろされちゃうからには本人に問題があるのではと思いますけど。
でも相変わらずニスモのドライバーだし・・・。
実は彼のお父さんもニッサンのドライバーとして活躍した人でしたが、星野、長谷見っていう天才二人と同じ時代だったのが不運で、Cカーなんかでも星野、長谷見選手が選ばなかったマシンを与えられてたって記憶があります。
彼にはもっとレースで活躍して欲しいです。
>>[40]
こういう感じだと最後は最近の傾向で、タイトルはレクサス勢VSニスモみたいになりそうです。
JPはまたミサイル炸裂。
今回は側面から。

12号車より21号車がが被害あったみたいですが。

いつかの菅生の同士討ちが懐かしい。
21号車アウディは、24号車GT-Rと当たってコントロールを失った12号車GT-Rと当たりましたね。
見事なもらい事故で気の毒でした。
因みに、レクサスは、JPミサイルが近くに来ると、瞬時警報システム(JPアラート)が鳴るそうです。 (←ウソです。わーい(嬉しい顔)
>>[52]

21号車は GT300のトップでしたし、R8はタイとの相性良いから、可哀そうでした。涙
クラフトスポーツがんばってほしいんだけどなー
本山も引退近い気もするし。
引退前に1勝させたい。
>>[053]
GTRも早くシステム搭載しなきゃ!!

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