ＲＣガソリン飛行機コミュのバッテリーについて。

皆さんお久しぶりです、トムです。
イグニッションのバッテリー何をお使いですか？
ニッカドか、ニッケル水素、今までNIMHの4.8V2200ｍ/ｍを使っていましたが
クラブの方からNICDのが安全ではないのかと言われ4.8V1500ｍ/ｍに変更しました
ですが今まで使っていて不都合は無かったのですが。
皆さんは何をお使いですか？受信機側のバツテリーは全て6V2000ｍ/ｍ以上のNIMHを使っていますが（JR)さんはデジタルサーボはニッカド使用になってますが？
最近の機体です、石０模型さんのモデルクラフト製エクストラ300Lです
丁度7Kｇですマフラーは小０模型さんの外付け用キャニスターですが、
まだ結構うるさいです。
バッテリーについて、よろしければご意見お聞かせください！

コメント(5)

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[2] mixiユーザー 09月18日 21:55

madacroさん
先日といっても五月の話ですが根本さんの機体の中を覗かせてもらい見ましたら
受信機はリポにレギュレーターでした、それも二系統になつていましたツウレシイバーでは無いと思うのですが受信機側、サーボー側でしょうか？
JRですとﾏﾙﾁボックス側ですかね？
私も受信機側リポにレギュレーターにするかな。

[5] mixiユーザー 09月19日 22:56

madacroさん
レギュレーター情報ありがとうございます。
バッテリー入力端子が２つ有るのは安全対策ですかね？
クラブの方でへりにリポとレギュレーターで飛ばしている方がいますが「電圧が一定していていいんです」と言っていました。
リポは冬の寒さなどはどうでしょうか？
私、電動のEPPの機体冬でも飛ばしていたのでそんなに関係ないかな。
リポ化考えよう。

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