エストレヤ☆カスタマイズコミュのパワフィル装着によるキャブセッティング

はじめまして。
最近、ようやく中古車のエストレヤを乗れるくらいまでカスタムしました、pizza manと申します。

ノーマルキャブにパワフィルを装着したのですが、まったくセッティングが出ずに困り果てています。
マフラーは250TR用のBEAMS製のものを加工取り付けしています。
とりあえず、濃いめにすればいいかな、と思い、MJを125、127、130、135・・・・とどんどんあげていっているんですが、プラグが白のままの焼け具合です。ただいまのMJはなんと200！それでもプラグは白いままです。

実際の回転の調子ですが、低速、中速は以上によいのですが、高回転になると、必ず、ボゥウゥボゥみたいに、かぶってるんだかなんだかとにかく、吹けあがりません。濃いのかと思っても、プラグは白い・・・

MJを交換しまくっていましたが、どの場合でも同じ症状になり、まったく改善されません。

もしかしたら、キャブレター自体に問題があるのではないか、と思い、トピを立てました。

この場合、どうすればよいのでしょうか？よろしくお願いします。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 05月11日 19:30

遠回りに見えるかもしれないけど、迷ったら全て純正パーツ＆セッティングに戻してやり直してみるのもお勧め。
実は組み付け不良ってのも割とありますし、一度に複数のパーツを変更して不調に陥った場合、何が悪いのか原因を掴めなくなるって、結構ありがちな罠だと思います。

純正キャブはよくわからないので、こんなアドバイスでスミマセン。

[2] mixiユーザー 05月11日 20:35

プラグが新しくないですか？
もしかしたら、プラグに焼き色がつく前にチェックしてるのではないでしょうか？

[3] mixiユーザー 05月12日 00:10

インシュレーターから二次エアを吸ってないか確認してみて。
プラグの色はともかく、以前全然回らない状況になって相当悩んだ時はこいつでした。
ちなみにエアクリBOXを外す→キャブはインシュレーターのみで支えられてる状態になってる車両を良く見ますが、わかってればいいのですが、結構インシュレーターに負担かけてますよ。

[4] mixiユーザー 05月13日 11:01

user unknownさん
純正に戻したいのですが、エアクリボックスを破壊してしまって・・・ｗ
インシュレータもチェックしてみましたが、一応ちゃんとしてるみたいです。
もう1度キャブをばらして、ちゃんと組みなおしたら、以前よりは色が着く上に、140番で、キャブからバックファイアがでてました。これで濃いっていうことに・・・！？
もう少しがんばってみようと思います。ありがとうございました。

おれんじの財布さん
プラグは逆に古いです。磨いてピカピカにして、走行も60kmは走りました。それでも白かったです・・・今は、ちょっと色がつくようになってきてます。
がんばってセッティング出してみます。ありがとうございました。

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