エストレヤ☆カスタマイズコミュのキャブレタについて

カワサキのエストレヤに乗っています。
最近、燃費が悪くなっています。
メンテナンスの素人ながらにエンジンかキャブレタの劣化と思っています。
点火プラグは清掃または交換するつもりで、
キャブレタの要清掃箇所は分かっているんですが、要交換部品（消耗部品）ってあるんでしょうか？
またその他で燃費に関係する整備個所はありますか？？
尚、サービスマニュアルを参考に勉強しています。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 12月24日 23:21

具体的に燃費が下がったのはどの位下がりましたか!?

内部のジェット類もずっと使ってると穴が大きくなるので、気持ち悪いなら交換した方がいいですよ!!

[2] mixiユーザー 12月25日 07:13

はじめまして、エアフィルター新品交換してタイヤの空気圧調整、チェーン調整、オイル&エレメント交換すれば復活しますよ

自転車もバイクも車も金をかけて手入れしないと応えてくれませんよ

[4] mixiユーザー 12月25日 21:43

りょーたろ(ﾟчﾟ)さん
ミーシャさん
アドバイスをありがとうございます。

単車購入当時は燃料満タンで400km走ってたんですが、
１年くらい前から300kmくらいになりました。
ジェット部ってのを交換すると燃費良くなりますか？
オイル交換は最近やったんですが、燃費はさほど変わりませんでした。

その他の調整や交換はサービスマニュアルで見てる程度でやっていませんが、
できると思います。

ジェット部の要交換部品、エアーフィルター、エレメントの型番を教えて
いただけたら嬉しいです。
ショップに行けば調べてもらえるんでしょうか？？

[5] mixiユーザー 12月25日 23:10

>>[004] こんばんは、自分のエストレヤは初期型で年式不明でエンジンは最近のTRのヤツです

要はごちゃ混ぜ仕様です

でも部品は共通なので車検証が有ればバイク屋で注文出来ますよ

ただし、カワサキ車はカワサキの看板の出てる店をススメます

カワサキの部品注文ってけっこう嫌がられますので…

カワサキの看板が無くても良心的な店なら大丈夫です

後、ざっくばらんに教えますが、完璧に調子を出すならキャブのフルオーバーホールをススメます

個人的なデータですが、夏、冬場でグンと変わりますし暖気をしないで走ると確実にエンジンは持ちません

スプロケやチェーンの消耗やタイヤに空気圧、アクセルの開け方や乗り方に、人それぞれのクセで乗り物は変わりますよ

あくまでも個人的に経験したデータですからね

長々すみませんです

[6] mixiユーザー 12月26日 04:10

>>[004]
バイクは何年式ですか!?
何キロ走るかではなくkm/Lでの燃費が知りたいです…

満タンにして次の給油で満タンにする時にトリップの走行距離÷給油量で算出できます!!

ジェット類とはメインジェット、スロージェットのことで、新品にしてみるのもアリかということです!

エアーエレメントや部品の品番はKawasakiのＨＰで調べられますよ!!

燃費にかんしてのチェック項目としては、

インシュレータの亀裂の有無
プラグやその他点火系の劣化状態
エアーエレメント
燃料空燃比
をチェックしてください。

アイドリング回転数を触っていたら規定値の毎分1000回転前後に合わせてください!!

またキャブは繊細な部品なので自信が無ければ、詳しい友人立ち会いかショップに依頼することをオススメします。

[7] mixiユーザー 12月26日 21:32

ミーシャさん
年末までショップに行く時間がとれるかどうか分からないので、
ネット通販で注文しようかと思っています。
キャブレタは年末年始の休暇を使ってフルオーバーホールしたいと思っています。

りょーたろ(ﾟчﾟ)さん
年式は94年みたいです。
燃費は最近は計算していませんでしたが、
購入当時に計算したときに約13ｋｍだったと記憶しているので、
今は単純に3/4の9ｋｍチョットくらいだと思います。
アドバイスをいただいた項目についていろいろ調べてみます。

[8] mixiユーザー 12月27日 18:37

>>[007]

燃費13じゃなくて31じゃないですか!?

ノーマルのエストレヤやとだいたい36km/L前後ぐらいは走りますよ

13なら計算上航続距離が169キロになってしまいますよ!

94年式ならそろそろスロットルバルブのダイヤフロムもよれよれになっていると思うので交換した方が良いと思います!!

また年式的にパイロットスクリューのＯリングとスプリングも交換をオススメします！

スプリングもおそらく自由長が結構短くなっていることが予測できるためです。

[9] mixiユーザー 12月27日 20:50

りょーたろ(ﾟчﾟ)さん

聞きなれない言葉がいくつか出てきましたね。
まだまだ勉強不足。。
パーツの予算や特殊工具の関係があるので、
どこまで手を付けられるかは分かりませんが、
やれるだけやってみます。。

[10] mixiユーザー 12月28日 00:34

>>[009]
エストレヤのキャブ整備は特殊工具は不要ですよ!!

[11] mixiユーザー 12月30日 20:03

昨日今日でバイクショップに行ってきました。
キャブレタは内部の洗浄とエアフィルタの交換だけで、
消耗品は特にないとの事。
本当なんでしょうか？？
スロットルバルブとパイロットスクリュの事を聞き忘れてきました。
とりあえずキャブレタの洗浄スプレーとフィルターを購入してきたので、
雨が降っていなければ明日作業をしたいと思っています。

今の所、予算は余っているので、残りのパーツの交換と、
以前から考えていた、タコメーターの増設、キーホールの移設
（一般的なマシンのようにフロント部分に
スピードメーターと一緒に三連でつけたいんですが）
に挑戦してみたいです。

あと、ヘッドライトのケース部分を交換したいんですが、
今日ショップで調べてもらったら「黒」がありませんでした。
生産中止とかになっているんでしょうか？
ネットオークションとかで入手するしかないんでしょうか？？

[13] mixiユーザー 01月09日 20:17

りょーたろ(ﾟчﾟ)さん
ミーシャさん
アドバイスをありがとうございました。

コメントが遅れてスミマセン。
そして明けましておめでとうございます。
お正月休みが終わって数日が経ちました。

満足のいくメンテナンスが・・・とは残念ながら言えませんでしたが
時間の許す限り手を入れる事ができました。
あとは時間を作って少しずつやっていきたいと思います。

燃費の計算はもう少し後になりそうですが、
いずれ報告したいと思っています。

タコメーター、キーホール、ヘッドライトの件も
着手はできませんでしたが、ショップの店員のアドバイスで
「行けそうだ」という事は分かったので
時間を見て着手したいと思っています。

いろいろアドバイスをありがとうございました。

[14] mixiユーザー 09月03日 19:09

初めてまして。
早速、相談です。キャブ調子悪くて店にオーバーホール出しました。組んでみたのですが、エンジン掛けるとキャブからエアクリーナー側に燃料が逆噴射？します。滲んでくる程度なんですが、異常ですよね？初心者なので、原因が全く分かりません。何でもいいのでアドバイスお願い致します。

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