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Mercedes-Benz W113コミュの皆さんならどうします?

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ちょっとW113コミュの皆さんへの相談:

アメリカへ引っ越してきたのはいいんだけど、SLはドイツに置いてきてしまいました。
そこで、週末、SLを合計で4台見てきました。
そのうち2台は現在、検討中。

一台目は68年の280SL。オートマにパワステ。シルバーで内装は赤。
塗装は新品同様。完成度は高い。インパネのレザーはオリジナルではない。カーペットもかなり酷いものを使用。走ってみたら絶好調。この半年で前のオーナー(60代)は5000ドルもエンジンにつぎ込んだよう。ラジエーター、排気ガスパイプ(エンジンから後部まで)、など、全て新品。これで値段が約328万円。

二台目は白と紺のツートーンの230SL。66年らしい。マニュアルでパワステもない。
殆ど全てがオリジナル。インパネがとくにきれい。バンパーも新品同様。ただ、塗装がちょっとイマイチ。あと、エンジンもオイル漏れがありそう。走ってみたらかなり足が軽く、エンジンの調子も良い。16万キロのエンジンだからまだ元気なのかもしれない。完璧でないからこそ毎日乗っていてももったいなくない感じの完成度。これでお値段は212万円と格安。塗装は30年前、ドイツで行われたものだから、2回目のコーティングだけど、アンティーク感が出ているのがいいのか、悪いのかちょっとわからない。。。

お金だけで考えると白の方が圧倒的にリーズナブル。
乗っていても楽しいし、確実にロスなしで売れそう。

でもキープするならシルバーに赤だろうね。
新しいドアの内装、そしてカーペット、そしてバンパー。
合計で60万円くらいつぎ込めばよくなるのかもね。

白からシルバーに移したいパーツ:
1)グリルの周りのクローム
2)バンパー全部。
3)オリジナルなベッカーラジオ。
4)オリジナルなサンバイザー。

両方買うしかない?
シルバーを完璧にして、完成度の低いパーツを白につけて、売り払う?
新品のパーツを買うのよりは圧倒的にリーズナブルかもしれない....

ちょっと悩んでますが、
皆さんならどっちにしますか?


PS:
ちなみにアメリカのヘッドライトはもちろんユーロに戻すつもりです。

コメント(7)

重ステ230SLに一回乗って、絶対これは無理と思いました(笑
ってことでパワステ付きの方を買うといいと思いますウインク
シルバーがいいと思います。内装も赤が断然いい。できればハンドルとシフトノブもホワイトに交換したいところですね。
ハッシーさん、
陸之輔さん、

コメントありがとうございました。やっぱりシルバーで赤の280SLがベストですよね。
私もそう思っていたのですが、皆さんにもそう言ってもらって、安心しました。
と言う事で、今日、買ってきました。

シアトルから高速を3時間半くらい、飛ばしてきましたが、エンジンはかなり元気です。
残念ながら、アメリカ版のSLはリアアクスの比率が違うので、かなりうるさいです。
100キロでやく3500〜3700回転。ドイツ版の比率に交換するのが良いでしょう。そのかわり、アメリカ版の加速は半端ではないです。

まず、これから買いたいのは
ー ヨーロッパ版のヘッドライト(日本と同じ仕様)
ー 白いハンドルとシフトノブ
ー 新しいカーペットセット
ー ベッカーラジオ

それさえ揃えば80点が90点になるね。
さらにドアとインパネのレザーを変えれば95%。

みなさん、ご意見ありがとうございました!
いや〜羨ましいですね。
SLは憧れですよ・・・。

私はW123の300TDTに乗っているのですが全然違うのでしょうね。
シルバーの280SL、かっこいいです。
一時的にお金に余裕があれば、
2台とも買って280を完璧に仕上げ、230をもう少し高値をつけて日本で売る!
リンゲンさん、
300TDはアメリカでは今、かなり人気がありますよ!ガソリンが高くなったせいか、ディーゼルブームですよ。良い123のTDなら150万前後ですよ!信じられません!

エベ♬ベイダ〜さん、
確かに、SLは私にとっても憧れナンバーワンですね。
他の車は好きになったり、冷めたりしますが、W113は永遠と付き合えそうです。

くれーじーさん、
やっぱりそうですよね。230SLがあまりにも安いので、ちょっと検討してます。
今はユーロ高だから、おそらくヨーロッパで売れば、倍で売れます。
そして、280SLは2台からのベストになるので、格安オーバーホール?!
ただ、2台置くスペースを確保するのが。。。

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