YB-1コミュのYB-1(2st)の始動不良について

YB-1 １型2stの指導不良についてご教示頂きたく･･･

最近1996年式のYB-1を入手しました。

これは私が学生時代乗っていて、長い事友人に預けていたものです。
5年ほど乗っていなかったという事でプラグでも変えれば動くだろう…と思い引き取ってきたのですが、
以下の整備を行ってもエンジンが始動しません。

〇燃料系
・ガソリン交換
・ガソリンフィルター追加

〇点火系
・プラグ交換
・プラグコード交換
・イグニションコイル交換
・ＣＤＩを実働車中古品に交換
　※フレームにアースし、プラグから火は飛んでいることを確認

〇キャブレタ
・ジェット類交換（純正サイズ、番手上げ共に×）
・ガスケット交換
・その他O/H
　※キャブまでガソリンは降りてきています、フロート正常

〇エンジン
・腰上ボアアップキット組付け
　※ガスケット等交換
　※ピストンに焼付跡なしなものの、圧縮不足を疑い

〇排気系
・マフラー洗浄
　※灯油・パイプユニッシュで洗浄

以上のことを行ったのですがエンジンが始動せず、困っております。
家から1時間ほど押して個人のバイク屋に持ち込んだのですが、「それだけやって動かないんじゃ、ウチでも無理だよ」と言われてしまいました。

二次エアを吸っているのか？と思い、現在マニホールドを取り寄せております。
ただ二次エアを吸っていてもアイドリングは上がるだろうがエンジンはかかるだろう、と思っています。

その他キャブから生えているホース類を交換する事を検討しておりますが、他に考えられる原因はあるでしょうか？
12V車ですが点火タイミングがずれているのか？等考えております。

現在　圧縮あり、火あり、燃料あり、初爆ありなので、もう一息なのか？と思っていますが…
近所にキックの音がうるさい！と怒られながら作業をしており、心が折れそうです。

何か情報お持ちの方がいらっしゃったらお願いいたします。

※写真１は取り外した純正のシリンダー焼付跡は認められませんでした
※写真２は奥のマイナスネジの存在に気付かなかったバイク屋に傷つけられたキャブですが、内部は私がO/Hしております。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 11月24日 16:24

追記
エアクリーナエレメントは交換済です。
今はジェネレータを疑っております。

[2] mixiユーザー 11月25日 06:57

キャブ横のカバーを外しキャブを露出させ、全開にしてパーツクリーナーを吹いて始動、初爆ですこし回るなら、パーツクリーナーの吹き加減でエンジンが継続爆発するかみて、パークリの量や加減によって継続時間が連続するなら、キャブ不良でどうしてもガスが出ていないということ疑うしか無いです、なかなか代替の良質キャブが入手できない状況ですが、大概の放置不良エンジンはキャブの交換でなおることも多いです。

上記の試験は一人だとなかなかやりにくく、一人にキックを頼んでパークリ担当が横から吹けるといいのですが。

極端な例としてこんなキャブ無しで感じにもできます。
https://youtu.be/RoL-0zRoBNU

とうぜん、こういう試験で結果が出ないと点火系を疑いにかかっていくしかないわけですが、大概はプラグ視認で綺麗に火が飛んでいれば不良は少ないと思います。
がんばってください。

[3] mixiユーザー 11月25日 08:48

＞コニャンコスキー博士様
お返事ありがとうございます。

スロットル全開では試しておりませんが、おっしゃる様に
パーツクリーナを吹いてからキックすると、初爆で少し回ります。
一応ジェット・ノズル類はすべて交換したのですが、キャブ不良というのはそれでもだめという事なのでしょうか。

動画拝見しました。
あまり盛大に吹かせない住宅街ですが、センタースタンドがある1型初期型なので、スロットル全開でキックというのは試してみたいと思います。
ありがとうございます。

[4] mixiユーザー 12月01日 17:47

現在FS-1のキャブレターをebayで購入して取り寄せてます。

引き続きアドバイスを募集しております！

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