YB-1コミュのYB-1についての質問掲示板　パート3

パート2が終わってから1週間たちましたが作られないので勝手に作っちゃいました。
問題あれば削除します。

以下ルールなどコピペ

ＹＢ－１に乗っていて困ったこと、疑問に思ったことなど書き込みましょう
質問を読んだ皆さんの好意で解決していければ良いと思います

もしも返信が無かった場合でも
「誰か答えろ！」
とか
「トピ主出て来い！」
等の書き込みは禁止です。

上にも書きましたが、質問への返答は閲覧者の「ご好意」です
その辺り、注意をお願いします
閲覧者の皆様、ココは回答を強制するものではありません。
気が向いたときにお願いします

回答者の発言が間違っていることに気付いた際、
その場合はなるべく訂正して下さい。
いくつかの回答が出た場合、最終的な判断は質問者自身の判断です
それによる不具合が出たとしても（明らかな悪意が無い限り）
その責任は質問者が負う事を承知の上、書き込んでください。

あと、２ストのＹＢか、４ストのＹＢなのか分かる範囲で書きましょう！！

とまぁお堅くなりましたが、質問はコチラへ。

コメント(321)

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[282] mixiユーザー 10月23日 21:10

　○　の所のネジが緩んだ　に一票

[283] mixiユーザー 10月23日 21:43

>>[282]
ありがとうございます。
しかし、そのようなボルトが見つかりません…
ちなみに2stです。

[284] mixiユーザー 10月23日 22:04

>>[282]
キャブレターカバー開けたらドレンホースにつながっている緩んでいたボルトを発見しましてそれを締めたら今のところぴしゃりと止まりました！
助かりましたm(_ _)mまさかボルトだとは思ってなかったので…

[285] mixiユーザー 10月23日 23:26

（`・ω・'）ｂ

プラグがカブったりして交換したあと、なぜかこれを緩めてガソリンを少し抜くんだよなぁ・・・お店の人。

[286] mixiユーザー 10月24日 00:32

>>[285]
さっきみに行ったら少しポタポタとしてました…
他に何か原因ありますかね(;_;)
ニードル、コック異常、フロートまたらニードルがうまく機能してないく、必要以上にガソリンがきてポタポタ排出してるのでしょうか？

いっそのこと、ドレンホースを折り曲げたりしたらどうなるのですか…？
地面が汚れる、臭い、燃費のガタ落ち、火災の恐怖で困ってます(;_;)

[287] mixiユーザー 10月26日 12:13

そこまで深刻なのなら、プロに頼もうよ

[288] mixiユーザー 10月30日 15:27

>>[287]
手に負えなくなったので頼んできましたー！
おそらくニードルに何か起きているそうです

[289] mixiユーザー 07月28日 00:26

はじめまして。
ua05jの配線図を探しています。
サービスマニュアルの配線図の部分だけコピーかスキャンして送っていただけませんか？
どなたかよろしくお願い致します。

[290] mixiユーザー 10月03日 15:05

マフラーをノーマルに戻すと性能がよくなった
どうなってんだよキャブトンマフラー
オークション購入時についてたんですがね

[291] mixiユーザー 10月03日 22:43

>>[290] 　そんなものですよ。大抵の場合、排気量が変わるでもなければエキパイを太くしたりサイレンサーの抜けをよくするメリットはほとんどありません。

[292] mixiユーザー 10月06日 19:35

>>[291]
ワザワザ社外マフラーつけて性能ダウンするとはね
キャプトンマフラーに戻してどうなるかが違う意味で楽しみです。

[293] mixiユーザー 11月10日 00:36

キャブトンマフラーに戻しましたが。やっぱりノーマルマフラーが最強です。
パイプユニッシュして綺麗にして錆も落しましたが、音がよくなったくらいでした。
ノーマルマフラーをいじるのが一番かと思ってます。

[294] mixiユーザー 11月12日 22:09

自分はノーマルマフラーを自作加工してパワー上がりました( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

[297] mixiユーザー 03月24日 23:11

YB-1のエンジン載せ替えはFS-1などが簡単にできるみたいですが、
他のは無理なんですかね？
GT-50　MR50なんかは画像見る感じ行けそうな気がします。

[298] mixiユーザー 05月24日 23:00

ホイールリムのさび取ついでにスポークバラしてると、前のスポーク1本違うスポーク入ってた。
当たり引いた気持です、恐るべしヤフオク
ニップルは同じ大きさなのにスポークが少し長く太かったです。

[299] mixiユーザー 10月08日 18:41

ヒューズが微妙に飛ぶようになりました。
スピードメーターなどが交換されてて
電装まわりが適当についてるように見えるので
ハーネスをいじってみようかと
ノーマルのスピードメータに戻そうと試みるも
キャプラー端子のはずがダイレクトにつながってましたわｗ
ヒューズ飛んでてもどこが悪いのか判別できてません
長い仕事になりそうですｗ

[300] mixiユーザー 10月12日 15:44

友人（バイクに無縁）の娘がバイクデビューし、YB-1 2ストオーナーになりました。
「調子悪いから診てくれ」と言われチェックすると…バッテリー電圧１V以下ヽ(´ー｀)ノ
ウインカーバルブ１個＋テールライトバルブが死亡。
レギュレーター死んでるな？…と、マイバイクのバッテリー繋いで走行電圧確認するとヒューズが飛び計測不能。ま、恐らくレギュも死んでるでしょう。

とりえあず、安く信用度の高い（高レビューの多い）下記の汎用レギュ購入を予定しています。

https://is.gd/TRSdy9 （←Amazon）

互換車種に YB-1(5JE) とあり、4ストには対応しているようですが、２ストに流用可能でしょうか？
どなたか購入された方いらっしゃいませんか？

カプラー端子形状や大きさ鑑み無問題だと予想しています。
現物外して型番確認すりゃ良いんですが、友人宅まで遠く10日に一度しか都合が合わず、これまで２度しかチェックできてません。
レギュがバッテリー奥にありそうだ…て事までは判りました。

カブ系とスズキ単気筒中型の整備は一通りできますがヤマハ車はサッパリ(;_;)
始動性はバリ悪でしたが、キック数発で始動するまで調整しました。
オンシーズンの秋が終わる前には乗れるようにしてあげたいです。
YB-1のネット情報が少ないので困ってます。
バッテリー購入し初期充電済みです。
YB-1先輩の方々、レギュ情報よろしくお願い致します。

[301] mixiユーザー 10月13日 18:52

型番はFOURが３ＬＡ－８１９６０－０１で
２ｓｔ(５８Ｅ)が４ＪＰ－８１９６０－０１ですね
運が良ければいけるかも・・・
オークションで合うものを探す方が確実でしょうね

[302] mixiユーザー 10月13日 21:03

YSPの部品検索サイトで調べたら在庫ありになってるよ

一度YAMAHAに行ってみるべし

[303] mixiユーザー 10月13日 22:51

>>[301] ヤマハ品番、最初の３文字違ったら別物と思った方が良いですよ

[304] mixiユーザー 10月14日 00:06

在庫ありの奴は
５８Ｅ(Ｆ５Ｂ)の分やから大丈夫

[305] mixiユーザー 10月14日 00:15

>>[302]

情報ありがとうございます。助かります。
サイト確認済み。ヤマハパーツカタログアプリも入れましたが、2000年以前の車種検索には2stが対応していないので辿り着けず。
型番が判らぬので先に進めず困りました。

サイトから問い合わせを試しましたが「部品はショップに聞け」的な内容が書いてあり応じてくれるのかも謎です。
車体番号を把握してないので、友人の娘に確認中（ホンダスズキは問い合わせに車体番号入力必須）手元にバイクが無いので作業進みませんヽ(´ー｀)ノ

[307] mixiユーザー 10月14日 00:57

若きYB-1オーナーは学生なので予算に限りあり(*^^*)
自分が確認する前に、バイク屋に修理依頼し（燃料系）ガッツリ支払ったそうで、電装系は安く上げてやりてえな…と。
取りあえずAmazon品購入予定です。
ポン付け（可能だとは思いますが）できなきゃ配線処理する事に。
性能や耐久性が悪ければTAKEGAWA製を配線スワップ試します（スズキ車で経験済）
症状的にはレギュ交換で改善しそうですが、着けてみな判らん状態。
配電図も正しいモノは無いので（怪しいのはアリｗ）検電もままならず(;_;)

[308] mixiユーザー 10月14日 20:23

私はYB1(５８Ｅ)のサービスマニュアル持ってマスので
協力出来る範囲でお手伝いしますよ
私の息子もYB1からステップアップして現在２５０乗りです

[309] mixiユーザー 10月14日 21:03

年式で違うかもですが
配線図です

[310] mixiユーザー 10月14日 21:32

>>[309]

ありがとうございます。
配線図、参考にさせていただきますm(_ _)m

サービスマニュアル…憧れの響き（笑）
女子学生に「整備してやっからサーマニ用意してくれ」とは言えず、ネット情報漁りまくりましたが、YB-1 F5B情報枯渇状態でして(;_;)

カブやスズキ中型単気筒情報は困るこたぁなかったのですが。
（兄弟車種が多いからかもしれません）

レギュは汎用品発注済み。
あかんかったらTAKEGAWAスワップ作戦決行します。

車体番号がようやく判ったのでヤマハ発動機への問い合わせも可能になりました

ヤマハが対応してくださるのか謎ですが(-_-;)

情報ありがとうございました。

[311] mixiユーザー 10月21日 16:42

>>[300]自己レス

Amazon汎用レギュ、やっとYB-1オーナーと都合があい装着。
https://is.gd/TRSdy9
テスターをYB-1に装着し走行テスト。
アイドリング13V台
走行充電最大14.5V以上
新品バッテリーと相まって充分な数値でした。
耐久性は不明なれど、数値的にはオススメできます。
総合的に純正品の方が安上がりかも…ってバイクあるあるは置いといて（笑）

電気トラブル改善し走行テスト。
1.5km走行し…失速。
数十回キックし再始動…失速。再始動…失速。再始動…できず(;_;)
押し帰って軽整備し、再始動・再テスト走行。
低速走行でトラブルがなく、試しにフルスロットル（速度違反は…私道で行った体でお願いします（笑））また失速…再始動できず、押し帰り(;_;)
症状的にプラグカブりかな…と思いますが、陽は落ち、次の予定があったので原因究明せず。

整備中、プラグ確認し「真っ黒ギトギト」カブりまくり。
洗浄（真鍮ブラシ＆ヤマルーブキャブクリーナー泡使用）したので、1.5km走行程度でカブるのか？謎です。
２スト経験はスクーター２台しか無く、状態の悪い２スト車のプラグ具合が判らず(-_-;)
とりあえず週末、新品装換予定です。

最悪、エンジンの焼付きでなければいいのですが・・・・・
圧縮はあるみたいです（２ストゆえキックが軽く、昨日が初試乗なので通常の状態との比較できませんが）

トラブルまだまだ続きそうです。

[312] mixiユーザー 10月22日 10:19

マフラー詰まりかもしれません
私のＹＢは３０キロしか出ないようになりましたが
サイレンサー(マフラー後部、ネジ１本で止まっている)
を取り外し、ワイヤーブラシ等で掃除したら回復しました
マニュアルにはその記述、図が記載されていませんでした

[313] mixiユーザー 10月22日 22:32

>>[312]

情報ありがとうございます。
YBメンテのネット情報が微量すぎて、にっちもさっちもいかず困ってました。
非常に心強いですm(_ _)m
マフラーチェックしてみます。

プラグ疑いで提言しましたが購入するか未定。
次の整備は1～2週間後…なかなかモチベーションも上げられず(-_-;)

２ストオイルタンクに４ストエンジンオイル入れてるし、ギアオイルはヒタヒタだし驚きの連続ですがチマチマやってます（笑）

[314] mixiユーザー 10月31日 21:25

>>[313]自己レス追記

再々整備…10日に１度ペースに慣れません。

プラグ交換、インナーバッフル洗浄（>>[312] ふりーだむさんありがとうございました！）、キャブ簡易洗浄（ﾔﾏﾙｰﾌﾞｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ泡未分解洗浄）にて、復調！
キック一発始動、アイドリング安定。
購入後、最も快調の様子。

試運転でも安定し快調！・・・・・でしたが、３km程度でエンスト(;_;)
プラグとマフラー整備により幸いキック始動は可能。
エンスト、キック始動を繰り返し、押し歩きせず帰ることはできました

整備中、前オーナーかバイク屋が交換したであろうガソリン＆オイルホースが、純正品より細くユルユル（画像１ピンク＆緑のホース）
クランクケースカバーガスケットの歪みを確認（画像２）
上記３箇所からの二次エア吸気がエンストの原因か？と推測。
キャブはオーバーフロー症状アリなので、これも

ホースの隙間対策とガスケット交換だけ請負い、
キャブOHはYSPにおまかせ予定です（マイバイクでも無いし血縁者のバイクでも無いのでw）

以上、トラブル原因の憶測しましたが、YB-1諸先輩方、なにか他にアドバイスありましたらよろしくお願い致しますm(_ _)m

前オーナーの仕業であろう液体ガスケットカスも除去せねば(-_-;)

[315] mixiユーザー 10月31日 21:27

エアクリは新品
速度は初回の試運転から60kph程度出ます。
60kph走行は私道です。私道って体でお願いしますw

[316] mixiユーザー 11月01日 18:19

エンジンが暖まって調子が悪い(ストール)なら
ひょっとしたらセッティングが薄すぎるのかもしれません
YBでなった事は無いのですが4st125でそう言う症状有りました
その時はMJを大きくして対処しました。
その個体はマフラーつまり→プラグかぶり→MJ下げ
が行われていたのかも知れません
キャブのデフォルト設定画像添付します。
あともう少し頑張って下さい！

[317] mixiユーザー 11月04日 19:00

>>[316]

いつもありがとうございます。
『無人島だと思ったら仲間がいた』
UWF 前田日明の言葉を思い出しましたm(_ _)m

『エンジンが暖まって』との着眼点、さすがですね

試運転２回とも、スタートから２～３kmで停止。
所有者も「30kph以上出したことない」と言ってたので、高温時特有のトラブルかもしれません。

パイロットスクリュー、アイドルスクリュー調整試みます。
キャブOHは必須…バイク屋依頼予定なので、それで復活してくれるでしょう。きっと。

次の整備がいつになるやら…１週間後か？半月後か？

[318] mixiユーザー 11月17日 16:43

>>[316]

なんやかんやありまして、YB-1整備は行わぬ事になりました。
サンメカの好奇心としてスクリュー調整・二次エア対策を試したかったですが…YSPで修理する事になりましたので完全不調すると思います。
ふりーだむさんにはお世話になりました。
今後、２ストを入手した際には、教えていただいた情報を試します。
ありがとうございました。

[319] mixiユーザー 09月07日 08:51

YB-1のOILキャップがなくなる症状が数回おこってます。素材がプラスチック製なので割れてなくなってるみたいなのですが、何か対策ありますか？？すでに3回目なので毎回キャップ買うのもどうかなと思いまして。秘策があったら教えてほしいです。

[320] mixiユーザー 09月08日 10:18

>>[319]
2stですか？
4stですか？
私は２stですが、
ミッションオイルの方も
2stエンジンオイルの方も
キャップが
無くなった事が有りません。

[321] mixiユーザー 09月08日 12:27

>>[320] エンジンOILの方です。キャップのネジの方は残ってるんてすが回す方が無くなってるんです。2回目なんてすよねー！水が入っても嫌なんでヤマハで注入しました。1600円です。

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