[mixi]故障情報トピ - マツダスピードアクセラ

> ひろっぺさん
錆が浸透する前によく気づきましたね

もし新しくしてもらえそうだったら、挑戦してみたいと思います

初めて投稿します。

１）発生した症状　運転席パワーウィンドウ
２）修理箇所　　分かりません…
３）価格目安　　　無償でした
４）入院期間　　　１時間ほど
５）積算距離　　　約７万Km

先日、走行中に運転席ドアの内部から“カラカラ……コロン…”と異音発生。
その時、窓は10cmほど開けていたのですが、窓を閉めようとスイッチを押すと

“ミシミシ……ギシギシ……ギュゥ～～”

走行中だったためすぐに確認することができず、信号で停車したときに横を
見てビックリ。なんと運転席側のパワーウィンドウが水平に上昇せず、斜めに
なった状態で動かなくなりました。

翌日ディーラーに持って行き調べてもらうと、窓を挟んでいる金具（？）が
脱落していたとのこと。

今から思えば、数週間前から、窓を閉める際に異物が挟まっているわけでも
ないのにオートストップ機能がはたらき、一旦閉まってからまた開くという
動作をしていたのが前兆だったのかも。。。

今回は無償ですぐに直してもらえましたので今のところ一件落着ですが、
これまでに乗ってきた車ではそんな故障なかっただけに驚きました。

[224] mixiユーザー 10月11日 18:40

リアゲートのダンパー取り付け部の錆ですが、メーカーも把握しているようで対策品が出ています。

パーツNo.D352-62-625

[225] mixiユーザー 10月11日 19:15

> いっちゃんさん
対策品が出てるんですか

有力情報ありがとうございます

いただいた情報をもって、ディーラーにお話してみたいと思います

[226] mixiユーザー 10月11日 20:06

１）発生した症状（予兆と発生時）
　クーラントの減少
　空になってました
２）修理箇所
　ウォーターポンプの交換予定
　（ウォーターポンプのハウジングに水漏れの形跡ありのため）
３）価格目安（無償？有償？）
　５年保証で無償とのこと
４）入院期間
　今週末。３時間くらいとのこと
５）積算距離
　３９０００ｋｍ
６）メモ（アドバイスなど）

先日ボンネット開けたらクーラントのリザーブタンクが空になってるのを発見。
とりあえず、補水してディーラーに見てもらったところ、ウォーターポンプが怪しいとのことで
部品が届き次第交換ということになりました。

[227] mixiユーザー 10月14日 15:25

> うたちゃんさん
私も冷却水の減りがやけに早いので調べてもらったところ、ポンプ付近のホースに亀裂が見つかりました。
アクセラはその症状が多いらしく、ホース類交換とホース交換時に全抜きした冷却水の補充は無償でした。

一応参考までに。

[230] mixiユーザー 01月28日 10:49

>229 まめゴマフライトさん

こんにちは。20年式BKアクセラ乗りですー。
私の場合は、オイル交換の時にレリーズのブーツめくってみたら、中に入ってたプラスチックのガイド?みたいのが折れて飛び出てたんで購入先に相談したら交換してもらえました。
なぜか劣化してたみたいでプラスチックのがポキポキ折れました。

[232] mixiユーザー 03月06日 21:54

冬独特の症状？

寒くなると足回りからｶﾞﾀｶﾞﾀ、ｷﾞｼｷﾞｼ異音がします。
リアまわりからはｺｰﾅﾘﾝｸﾞのたびにｶﾞｺｶﾞｺ異音が…

寒い地域の方で同じような症状のある方いらっしゃいますか？

以前リアからの異音の原因に、ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの締め付け不足があると聞いてDに調べてもらいましたが異常無しとの事でした。

ちなみに5年目　68000?走行の初代です。

[233] mixiユーザー 03月09日 19:11

〉帝王熱愛丸さん
初めまして。私は寒い地方では有りませんが、以前Dにて車高調を取り付けてもらったところ、右リアからカタコト音がしていたのですが、げいいんは車高調取り付け時に右リアのアブソーバの締め付け忘れでした。参考になれば幸いです！(*^▽^*)

[235] mixiユーザー 03月10日 21:46

> SDさん

MAZDAじゃありませんが、元ディーラーの整備士であり営業だったものです。

普通に保証期間内ですし、メーカーや販売店の対応の問題じゃないですか？

もしくは書き込みに大事なことが抜けてるとか。

カタカタ音だけで、エンジンまるごと交換っていうのは意味不明です。

まっ、書き込みだけじゃ分かりませんが、いろんな矛盾がありますよね。

残念でしたね、もう乗らないほうがよいでしょうし、MAZDAも買わないほうがよいでしょう。というコメントが欲しいのなら別ですが。

[236] mixiユーザー 03月10日 23:05

＞ユーフィさま
　ありがとうございます。やはりパーツの締め込み不足で緩んでるのでしょうか？
とりあえずサスペンション部品の点検を再度依頼してみます。

[238] mixiユーザー 03月12日 09:12

> SDさん新車購入・無改造・定期的なディーラー入庫・の3つが揃ってるならば、その対応は変ですね。

保証で工賃を請求する意味が分からないです。(ディーラーからメーカーに請求するので)

メーカーのお客様相談室(だったかな？)に相談してはいかがでしょうか？

[239] mixiユーザー 03月12日 13:51

> ニゲネコさん
知り合いの元Ｄの整備士さんは、昔ほぼ毎月クラッチ交換に来るお爺ちゃんがいたらしいですよ。１速でずっと走ってるらしくこっちは金貰えるからいいけど、車が可哀想っていってましたね。

点検した時に、明らかに乗り手側に過失があったのが分かったんですかね？普通はそれなりの対応すると思いますよね？

[240] mixiユーザー 03月12日 14:34

> EVOさん

いますね・そういう人。

私は機械に心がある考え方ではないので、販売店からすれば収益上のメリット・
ユーザーからすれば、メリットもデメリットを分かった上での要望ならば、別に好きにすれば良いと思います。

それなりの対応の意味が分かりませんが、
「保証書に書かれてる使用状況の範囲内なら」、一般的には保証で対応だと思いますよ。

ディーラーもメーカーから工賃収入になりますし。

疑うように聞こえたら申し訳ないですが、

例えば、保証対応できない使用状況などを、ポロっと言ってしまったとかはないですか？

過失と言われても、点検時のやり取りが分かりませんから。

個人的には、保証対応してよ～とは思ってますけど

とりあえず、先ほどのコメントのような相談窓口に…としか、私は言えません。(両方の言い分を聞かないとまともなことが言えないし、無責任だと思いますので。)

よく、(特にネットだと好き放題に)メーカーやディーラーの対応を悪く言う場合がありますが、大抵片方の言い分だけですからね。

ああいう流れは嫌いなので、同意(同調)が必要なら、他をあたって下さい。

[241] mixiユーザー 03月12日 16:02

SDさん、初めまして。
個人的にはタダでやってもらいたい派ですので、
誤解を招いてしまいましたら、
申し訳ないですが。。。

保証が効く条件は満たしていますでしょうか？
保証を効かすには12ヶ月定期点検を受けていなければならないのはご存知ですよね？
おそらくディーラー側的には、オイルメンテはしていただいているので、部品代は持ちますって感じではないでしょうか？

オイルメンテの履歴はいつも通っているディーラーにはあるとは思いますが、記録簿は書きませんよね（必要が無いため）

例えば、マツダはマツダでも、違う都道府県などのディーラーに突然持って行った場合、本来の条件上ではSDさんは全額を払うことになってしまいますよね。

最近は保証修理も厳しくなってきているみたいで、メーカーからの要求もディーラーに対して厳しくもなっているのではないでしょうか。

ただ、エンジンの問題であれば、特別保証があってもいいとは思いますが。。。

[244] mixiユーザー 05月20日 00:00

先日足回りの異音で投稿させて頂きました。
粘り強く何度か点検をしてもらい、原因が分かりましたので報告します。

左ﾘｱｻｽ周りからの異音はﾊﾞﾈが断裂してｻｽのｱﾝﾀﾞｰｱｰﾑに当たっていたのが原因でした。
それに伴い、乗り心地の悪化があったのですが、左ﾘｱｻｽのﾀﾞﾝﾊﾟｰが死んでいて、車をｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟした状態で人間の力でｶﾞﾀｶﾞﾀとﾀｲﾔが動かせる状態でした。ﾊﾞﾈの断裂とﾀﾞﾝﾊﾟｰが死んでいる状態でしたので、常にﾀｲﾔがバタつく印象でした。

Dによるとﾊﾞﾈは特別保証ですが、ﾀﾞﾝﾊﾟｰは一般保証なので、ﾀﾞﾝﾊﾟｰは有償修理になるとの事です。

[245] mixiユーザー 05月26日 06:20

帝王熱愛丸さん＞

私のMSも段差に乗るとリアが「ガコン」と言うことがあります。寒い時期に顕著でしたね。
ジャッキアップしたらリアショックのダストブーツ一体型ウレタンバンプラバーが劣化によりちぎれて自由に動く状態でした。
ショックが死んでいるかは分かりませんでした。

暖かくなって音もそれほどしなくなったので忘れていましたが，気になるのでオイル交換の折にでもＤに見てもらおうと思います。

[246] mixiユーザー 04月19日 23:35

１）発生した症状（予兆と発生時）
ミッションマウントの脱落によりエンジンが半分脱落。それによりドライブシャフトがロアアームに干渉しドライブシャフトがスパイダーベアリング部から破断したことにより走行不能。予兆等はありませんでした。
２）修理箇所
現在分かっている限りではミッションマウント、ドライブシャフト。
３）価格目安（無償？有償？）
無償修理
４）入院期間
ディーラーの方が言うには一週間ほど。
５）積算距離
初年度登録2007年で48000ｋｍ
６）メモ（アドバイスなど）
通勤時に左前から異音がしてパンクや何か噛みこんだのかと思い軽く見たけれどそのときは異常が見つけられなかったので走行を再開したところ20ｍほどで大きなガリガリ音とともに走行不能。もう一度覗き込んだところ、ドライブシャフトがもぎれているのを発見し、ボンネットを空けたところエンジンの助手席側が異様に下がっているのを発見し、ディーラーに引き上げて貰いました。
リコールの実施確認をしてもらったとろ実施済みとのことで本社にて原因を調べてみるとの事。
後日連絡があり、リコール箇所の締め付け不足によるミッションマウントの脱落とのことでした。
無償修理してくれるとの事でしたが。正直他の部分（落ちたときにあたってしまった部分や配線やホース類の破損など）が怖いのでこのまま乗り続けられるのかと不安になっています。

中古で買って一年半程ですが去年の秋にも一度運転席外側のドアノブが取れてしまったことがありましたのでなんだかなぁ・・・といった感じです（ちなみにこのときは有償修理でした）
BKMSアクセラは学生時代からの憧れだったので買ったときはかなり喜んだのですが、今ではBLMSを買ったほうがよかったかもしれないと少し後悔しています。

[247] mixiユーザー 06月02日 15:37

BK3Pに乗ってます。
故障ではないのですが、エンジン始動直後DSC作動表示灯(車がスリップしてる絵の警告灯)が消灯する前にDSC解除ボタンを押すと、警告灯が消えなくなるというバグのようなものがありました。

ディーラーに持っていって問い合わせたところ、故障ではないので問題ないと言われました。

正直意図しない点灯は不良だと思うのですが、自分の車だけ発生するのか、BL型でも発生するのか、できれば他のオーナーさんも確かめてみてほしいです。

まぁたしかに問題ないと思いはするのですが…

[248] mixiユーザー 06月04日 12:35

>>[246]
全く同じ症状です。
僕の場合はマウントのボルトが純正品ではなかったので強度不足による欠落でした。
リコールはマツダで対処してもらったのですが、純正ではないものを使っていたのには驚きです。

ちなみに発進時にマウントのボルトが破損しドラシャが抜けました。
もちろんホース系の交換はなしです！

[250] mixiユーザー 06月13日 13:30

>>[248] 返信遅れました。自分の場合はちゃんと純正を使っていたものの、リコール対策のときにボルト締め付けトルクが弱かったため、ボルトが中折れしてしまったそうです。ドライブシャフトの他、割れてしまったエアクリーナー周りとカプラが割れたスロットル周りが新品になりました。

が、現在ドライブシャフトのインナー側ブーツからグリス漏れしています。点検したところインナーのブーツバンドが緩くて漏れていました。アッセン交換なので工場組み立て不良なのでしょうけど、組つけるときに確認や、試乗したときに確認しなかったんですかねぇ…

正直マツダと言うメーカーだけでなくディーラーまで疑いたくなります。

[251] mixiユーザー 06月13日 22:34

>>[250]
ご返信ありがとうございます
実は僕もブーツの交換をしております。
左のインナーでして、バンドの緩みは確認できなかったので、ドラシャの無償交換になりました。

とっても楽しい車だけにとても残念です！
速い車なのでシビアなのはわかりますが、もうちょっと頑丈に作って欲しかったと思います。

[252] mixiユーザー 11月07日 22:21

症状エンジン始動時にガラガラ異音
原因可変バルブアクチュエータの故障
費用工賃込みで7万
18年式bk
走行距離 64000
入院2日

参考になれば幸いです

[254] mixiユーザー 04月16日 22:23

この場をお借りして投稿します。

どなたかわかる方教えてください(>_<)

故障かどうかわからないのですが、故障かもしれないので、

1. 今年冬ごろ～今日に至るまで。
2. 始動後数分アイドルしていると1000回転から500回転付近までガクッと回転が下がる。

冷間時ISCVの働きで2000付近まで上がり、その後徐々に下がっていくのはわかっていたのですが、いつの間にか下がり方が不自然になってきたので、ISCVかスロットルが調子悪いのかなと疑いを持っている今日この頃です。

わかる方いましたら是非アドバイスお願いします。因みに19年式BKです。

[255] mixiユーザー 01月25日 00:32

>>[215] エアコンつけたまま下手に高回転でギアチェンジをしたら壊れます。

[256] mixiユーザー 01月25日 00:34

>>[218] とりあえず、5-56を吹付けて錆び無いようにしています。

[257] mixiユーザー 08月19日 22:04

立て続けに３点ばかり不調な箇所が出てきました。
１　エンジンチェックランプの点灯
２　運転席側のドアハンドルの浮き
３　右側ドアミラー内部のカムの破損（だと思います。常にモーターが回っているような音がしています）

１は部品交換で約３万
２はドアハンドルを支持しているバネが半分欠けているとの事でとりあえず様子見
３はこのお盆期間中に故障したので明日Ｄラーに見せに行きます

[258] mixiユーザー 01月13日 20:45

二度目の車検。納車時にディーラー側から「左リアのブレーキキャリパーの動きが渋くなってる」との指摘があり、当該箇所のキャリパーのアッセンブリー交換を勧められました。
保証期間内なので部品代はタダだし、放置しとけば固着の可能性もあるので当然応じる事に。

近日中に再度入庫します。

因みに2010年式で、走行距離は29000kmのBL型前期モデルです。

[259] mixiユーザー 01月13日 21:57

>>[258]
消耗品だから仕方ないかもね。保証期間内でよかったですね。

[260] mixiユーザー 01月13日 22:20

>>[259]
保証期間切れ間際でした。有償修理も覚悟してたので、連絡があった時はホッとしました。

因みに有償修理の場合

RRパッドレスキャリパー(L)　部品代：22,680円
キャリパーアッセンブリー交換　技術料：4,320円

合計で27,000円になります。

[261] mixiユーザー 01月13日 22:32

>>[260]
自分は去年中古でBL前期購入したので修理は覚悟で乗ってます。今のところ大丈夫ですが…

ログインすると、残り230件のコメントが見れるよ