マツダスピードアクセラコミュの次期MSアクセラ

BK、BLと来たら、次はBMなんでしょうか？

次期MSアクセラについて語りませんか？
もちろんニュース的な情報もOKです。

一時もう出ないと言われてたように思うのですが、ディーゼルで出るんだとか？

コメント(30)

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[1] mixiユーザー 08月04日 16:43

ディーゼルなんですか？
希望としてはやはりガソリンターボなのですが(´・ω・｀)

[3] mixiユーザー 08月04日 21:34

ガソリンターボ説も根強くありますな。スカイアクティブGのターボ仕様はそう難しくないという話もあります。
現行アテンザが出た時も役員がマツダスピードの存在を示唆してましたし。

[6] mixiユーザー 08月06日 01:02

アテンザに関しては正直厳しいと言うのが僕の見解です(´・ω・｀)
ハイパワー4WDという車を他の競合(強豪)とどう差別化するかはかなり難しい課題かと…

アクセラはとにかくMS出して欲しいですね、個人の欲望全開ですが…ww

[7] mixiユーザー 08月06日 18:19

うちのＤからは、ＭＳアクセラは出すけど時期は遅れる的なこと言われましたねー

環境なんてクソ喰らえ的な激しいエンジンを期待してます（笑）

[8] mixiユーザー 08月07日 23:39

ガソリンでもディーゼルでも、MSらしい走りの楽しさを追求した車に仕上げてくれるならどちらのエンジンでも良いというのが、自分の率直な意見です。

「燃費は良くて当たり前。問題は乗って楽しいか、だ」

CMでお馴染みの、このキャッチフレーズを体現するのにスカイアクティブどちらのタイプのエンジンでもいけると思いますから。

[9] mixiユーザー 08月08日 23:16

>>[8]
たしかにそうですね( ´∀｀)
パワートレインがどんな仕様になるかはすごく気になりますが、大事なのはトータルでどんな車ですよね！ヽ(・∀・)ノ

[10] mixiユーザー 08月09日 00:14

>>[9]
自分的にはMTの設定のままで出して欲しいですが、
「デュアルクラッチもラインナップします」
なんてことをメーカー側が言ってきたらと思うと、それはそれで妄想を膨らましてしまうのですが笑

[11] mixiユーザー 08月09日 19:40

>>[10]
その妄想は激熱ですね！
だんだん楽しみになってきたじゃないですか( ´∀｀)

[12] mixiユーザー 08月10日 22:02

確か、環境性能がガソリンエンジンでは基準を満たさず、ディーゼルにするんだとか、そんな話を…どっからきいたんやろうか…。

[13] mixiユーザー 08月11日 21:23

>>[12]
本当にどっからそんな話出てくんでしょうかねぇ(^_^;)

[14] mixiユーザー 08月12日 07:48

次期Ｍスピアクセラの写真、カッコイイですね！

今は訳あってＬＹのターボに乗ってますが、次はまたＭＴ車で復活を目論んでるオッサンです！(笑)

[15] mixiユーザー 08月12日 21:24

個人的にはトルクフルなディーゼルの方が面白いとは思います
SKYACTIV MT、SKYACTIV driveともにSKYACTIV-Dには対応しているという話を聞いたことがあるので、次期型はMTとATを用意して国内販路拡大！と妄想しています(*´∇｀*)

アテンザのディーゼルターボはエアインテークがないので、BKマツスピのようなエアインテークなしになるのではないかと予想しているのですが…
絶対にないとは言えませんけどガソリンのターボ化は開発する必要があるので、無いかなと…
あとはフロントヘビーをどうにかしていただきたいと思います(^_^;)

[16] mixiユーザー 08月15日 19:14

>>[15]
SKYACTIV driveはロックアップ領域を広げて伝達効率を上げてるから性能の高いATだというのは認識してるんですが、自分の性分としてはトルコンだからなぁと思わずには居られないんですが・・・・・。
完全に今までミッション車しか所有してきてない人間の考えです

[17] mixiユーザー 08月28日 20:28

ディーラーに行ったら、買うだろ？と言わんばかりに１０月発表の新型アクセラの諸元表を見せられました(笑)
残念ながら諸元表にはマツダスピードアクセラの設定は無かったです。
店長曰く、アクセラスポーツの2.2SKYACTIV-DにのみMT設定があるので、それがマツダスピードアクセラの後継的な感じかなといわれました。
エンジン型式はアテンザと同じくSH-VPTR型で、車重がアテンザより１００ｋｇ程度軽いんで動きはキビキビして楽しそうですね

[18] mixiユーザー 10月14日 10:43

>>[17]

まぁ、MSって、2年くらい後に出てるような。
（BLは、早かったんだっけ？）

もうちょっと時間かかると思いますわ。

まぁ、でもフツーノアクセラはもう出ることですし、案内も来たし、形は確定したわけですから、これをベースに気長に待ちましょう。

[20] mixiユーザー 01月05日 20:19

日経ビジネスオンラインの開発主査インタビューを見る限りでは、
新MS出たとしてもこれまでみたいなコストパフォーマンスは期待できなさそうですね。

[22] mixiユーザー 01月05日 23:40

コスパが一番の魅力だったので、値上がりするなら
それなりに性能も上げるか300万以下にして欲しい。

[24] mixiユーザー 01月12日 02:19

ねぇ、このあたり、激戦区ですよね。世界的に。
ベンツが A45 AMGが、馬力350ps、トルク45.9kg・m　筑波が1分5秒で、640万円なんてのが出ちゃいましたからね。
このあたりが一つの判断基準になりそうで恐いです。

[25] mixiユーザー 01月12日 21:08

昨年末に、新型アクセラ開発の主査様とお話させていただく機会があったのでＭＳの復活を懇願しました

その時点では、ラインナップ追加の肯定も否定もされていませんでした

ただ、もしＭＳを出すとしたらこれまでのドッかんなじゃじゃ馬ではなく、さらにレベルの高いものを出さないと意味がないというお言葉でした

あと、ＸＤのことをけっしてＭＳだとは思わないでほしいとのことでしたので、ＤでＭＳの後継だといわれたら即否定してやりましょう

[26] mixiユーザー 04月16日 14:32

2chのMSアクセラスレで「時期は未定だがMSアクセラの企画はある」と書かれたブログのリンクが貼られてました。

そのリンクによれば、「次期MSアクセラは(海外仕様にある）2.5リッターガソリンエンジンにターボを搭載し、駆動方式はFFから4WDになるとの事」です。

企画がある事自体は喜ばしい事ですが、価格は間違いなくXDを上回りますね。

[27] mixiユーザー 05月11日 21:00

さっきコンビニに立ち寄ったのですが
ホリデーオートに次期マツスピアクセラの
事が表紙にちょろっと載ってました♪
友人の付き添いだったので財布がなく買えなかったのですが�鶚orz

[28] mixiユーザー 05月14日 23:04

ホリデーオートは2.5ＬスカイアクティブＧターボ+4ＷＤ+6ＭＴと掲載してました。
どんなのが出るにせよ楽しみですね。

[29] mixiユーザー 05月03日 17:13

また、ホリデオートだったかに、「ようやくMPS（『Mazda Performance Series」でしたっけ？』が出る」とありました。
さらに、Mazda2（デミオ）にもMPSシリーズとしてラインナップされるとのことでした。

一応、マツダの製品が一巡したから、手を着ける時間ができたのでしょうか？

…オオカミ少年でないことを祈ります。

[30] mixiユーザー 05月04日 00:28

carviewでも。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150503-10223037-carview

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