[mixi]2007　MotoGP - ライテクイメトレ講座4th

[54] mixiユーザー 06月08日 21:50

　最高速・・・
　確かにヤマハは可哀相になるくらい下がってますね(涙)

　なお、ペドロサに関しては・・・
　やはり体重が軽い分、パワーダウンの影響をあまり受けていない気がするんですけど・・・(汗)

　GP7の加速力・・・
　確かにスリップストリームを利用しなくても良いと言う強みが・・・(汗)
　あれは反則的な加速ですよね!
　そして4輪のF1向けのコースが増えたのが優位に働いてますよね。

　エリアスのコーナリング。
　絶対に世界中の物理学者を敵に回してますよね(笑)。
　本当に、有得ないようなスピードで入って行って、それでもちゃんと曲がってしまうのですから・・・(汗)

　BSさんも恐ろしいタイヤを造ったものです・・・

[55] mixiユーザー 06月11日 09:28

なんと！
ヘイデンにも2本出しマフラーのRCVが支給されました。
そして、なんだか左側のマフラーがどんどん長くなっていってます。
左は三角形の無理矢理マフラーだったのがカタルニアから右よりも長いサイレンサー付きのマフラーになってました。

どうやらパワーアップだけじゃなくて消音も兼ねてるようですよ。
RCVのV型エンジンは規定騒音の130dbに迫る爆音らしく、前方のライダーに位置がバレてしまうとか。
サイレンサーをつけることによってJSBのバイクより若干五月蝿いくらいまで消音してるらしいです。

そしてストレートもDucatiに迫る勢いでしたね。
スリップを使えば1コーナーで前に出ることも可能なほどでした。
ちなみに、カタルニアでの最高速は
Ducatiが320、HONDAが316、YAMAHAが310キロらしいです。
スリップを使えば前のように引き離されることはないですけど、やはりすぐ後ろにDucatiが来ちゃうと1コーナーでは負けてしまう感じですね。
確実に各メーカーの速度差がなくなってきていますね。

[56] mixiユーザー 06月11日 22:14

　地上波は今週末の放送なので、まだ観ていないのですが・・・
　やはり、色々と変更してきているんですね!
　しかもレースのインターバルが短いにも関わらず・・・

　そしてトップスピードの差。
　まあ、サーキットにもよるのでしょうけど、開幕よりはマシになってきたみたいですね。
　でも、その最高速までの到達速度の方が重要だったりするんですけどね・・・(汗)

[57] mixiユーザー 06月12日 09:34

カタルニアは最終コーナーから加速出来るためストレートエンドでは大きな差にはなっていませんでしたよ。
計測上はまだトップスピードに差がありますが、開幕戦ほどではないようです。

しかしYZR-M1は見た目が全然変わらないですね。
ちゃんとニューパーツが投入されてるんでしょうか。
RCVのように劇的に速くなってるって気もしませんしね。

そして、せっかく2本出しマフラーが支給されたヘイデン・・・。
今回はスタート時以外はまともに画面に映りませんでした。
終始エドワーズと戯れていたようです。

[58] mixiユーザー 06月12日 21:40

　今年のM1・・・
　確かに外見上の変更は全然ありませんよね!
　見えない場所は、かなり変わっているのでしょうけど・・・

　何しろ990ccの時も、あからさまに変更があったのはビアッジが乗っていた時代、サマーブレイク明けの時だけですからね・・・
　
　それ以後は、ほとんど目に見える変更はないですよね・・・

　そして、エドワーズ＆ヘイデン・・・
　今年の「不運なコンビ」になっていますよね(涙)。
　

[59] mixiユーザー 06月13日 09:39

どうやらRC212Vは今回のカタルニアからペドロサだけ新型シャーシを投入していたらしいです。
（レース後のテストではヘイデンにも支給されたらしいです）

サテライトチームも最近苦戦してるみたいですし、
まだ勝ち星のないHONDA。
このままだと前半戦終了までに本当に勝ち星ないかもしれないですしね。
そして少しでも勝てる確立のあるペドロサに絞ってきてますね。

ヘイデンが・・・・・・（泣
一方エドワーズは深刻なリアのグリップ不足に陥っているようです。
YAMAHAもエドワーズ対応のためにスペシャルシャーシを作るみたいですよ。

[60] mixiユーザー 06月13日 22:11

　基本に忠実に・・・
　そしてスムーズな走りをするペドロサ。
　RC212Vの開発を進めていくには確かに便利なのもあるのでしょうね。

　そして今のところ、勝つ可能性も高いですから・・・

　ま、勝つ可能性だけなら、チーム・グレッシーニの2人の方が高いかもしれませんが・・・
　汎用性という事を考えると・・・(汗)

　スペシャルを造るのなら別ですけど・・・

　でも、このままだとホンダは1勝もせずに前半を終わりそうな感じがしてきましたよね・・・(汗)
　雨とは言え、スズキの1勝は大きかったですしね・・・

　そして、不安定ながらもドプニエがいい走りをしていたりしきすしね(笑)。

　
　さらにヤマハも、ロッシ以外は迷路から抜け出せていないんですね・・・
　ま、ドゥカもストーナーと、気合で乗れるバロス以外は完全とは言えないのかもしれませんけど・・・

[61] mixiユーザー 06月14日 09:46

一発だけ勝つなら確かにグレッシーニチームの2名の方が可能性高いですね。
二人とも当たり出すと止まらないタイプですからね。

YAMAHAがロッシ
Ducatiがストーナー（とバロス）
HONDAがペドロサ
KAWASAKIがドプニエ

良く考えたら各メーカーエース格の人しかいい成績残してないですね。
他の人はいまいち苦戦中って言うのが多いです。
やはり800ccになって開発の的を絞らざる得なかったんですかね。

そしてその中で唯一SUZUKIだけは・・・・両名とも活躍してますね。
ホプキンスは安定してTOP5を走ってますし、ヴァーミュレンもレースラップはトップグループ並みの速度です（スタートと1週目が劇的に遅い）

雨で荒れたレースとは言え勝ったのは大きいですよね。
今年はヨーロッパが異常気象ですし、これから雨のレースもまだあると思います。
そこでも勝つ可能性が・・・

最高速ではDucatiに、ブレーキングとコーナリングでYAMAHAに、安定性でSUZUKIに先を行かれたHONDA。
全てが平均的と言えば平均的なんですが、やはり何か特化した物が欲しいですよね。

[62] mixiユーザー 06月14日 21:56

　800cc化。
　最高峰クラスとしては、2度目のパワーダウンとなる出来事ですからね・・・
　なお1回目というのは、500cc時代に「無鉛ガソリン」化した時のこと。
　しかしあの時は、パワーダウンして逆に乗りやすくなったためににタイムが上がってしまったという「おまけ」が付いていましたけど・・・

　ただ今回に関しては、パワーもスピードも確実に落ちるレギュレーション変更ですからね・・・
　各メーカーとも、過去にない出来事に遭遇しているわけですから、さすがに苦戦しているんでしょうね。

　単にパワーだけを追求しても、勝てないことがここ数年ではっきりとしてきていましたからね。
　その隙を突いたドゥカが今のところ優位に立っているとは言え、元々メチャクチャな走りをするストーナーしか結果が出せていないですしね・・・(涙)

　そして、スズキ、ヤマハ、カワサキも、どちらかと言うと「一部の人のマンパワー」に頼っている部分が大きいような気がします!
　そしてホプキンスは・・・
　「ヴァーミュレンが先に優勝してしまったことが悔しい」と言うのが、身体全体から漂い出てきている気が・・・(笑)

　

　その中で、あくまで「平均的」で「汎用性の高い」バイクを開発しようとしているホンダは確かに辛い立場にあるのかもしれませんね。
　

[63] mixiユーザー 06月15日 09:25

カタルニアの合同テストでRC212Vの新型シャシーがヘイデンにも渡されたようです。
そして総合トップタイムだそうですよ。
レースタイヤで予選タイヤに匹敵する好タイムだそうです。

ヘイデンのコメントだと相当好感触みたいですよ。
次のドニントンで、もしかしたら・・・・・もしかするかもしれません。

最近上向きのレギュレーション変更が多かったですからね。
タイヤ制限と排気量制限が同時に来たため、各メーカーも対応も大変なんでしょうね。

Ducatiとストーナーが2008年まで契約更新らしいです。
他のメーカーからのオファーをブロックするのが目的だとか、
これで一気に崖っぷちのカピロッシ。
そろそろ覚醒してほしいですね。

ホプキンス。
「1勝欲しい」と言う貪欲なまでの闘志がにじみ出てますね。
ここ数戦ロッシの攻防にも全然屈せずガンガン言ってますもんね。
上海ではロッシに前を譲ったかのようなパッシングを受けてましたが、カタルニアでは一歩も引かない感じでしたよ。

[64] mixiユーザー 06月15日 22:07

　motogp.comの記事を読む限りでも、やっとRC212Vの方向性が見えてきたみたいですね。
　あとは結果にどう繋げるかだけなのかと・・・

　ただ、ドニントンはロッシが圧倒的に強いですからね!
　特にメルボルンヘアピンから最終コーナーに関しては、ドゥカのトップスピードだけでは逆転不可能ですし、HRCの2人も余程素早い旋回が出来ない限り辛い物があるかと・・・

　カピロッシ。
　今年は存在が薄いですよね(涙)
　終盤になると消えて行ってしまうレースも多いですしね(泣)
　確かにカピロッシがドゥカに残した功績は大きいですけど・・・
　来期は250ccから上がってくるメンバー次第で辛い事になるかもしれませんね(涙)

　そしてホプキンス・・・
　怪我の方、完治しているんでしょうか???(汗)
　手負いの状態でロッシからのプレッシャーに堂々と立ち向かっているとしたら・・・(汗)
　今後、怖い存在になるような・・・

[65] mixiユーザー 06月18日 09:59

ヘイデンが結果を残せるようになってくると、HONDAとしても可能性が増えてきますよね。
一応はチャンピオンですし、それなりに自信も付いてるはず、
HRC同士でランデブーしたら抜きにくくなったりしますしね。

あとは評価のいいフレームがグレッシーニチームに支給されたら・・・
あの二人ならやってくれそうですよねｗ

今期はカピロッシは我慢のレースが多いですからね。
800cc化でマシンが大きく変わったためにコントロールが難しくなってるようです。
でも、ファクトリーにストーナーだけだと今後の開発がヤバそうじゃないですか？
ストーナーの開発能力って高いのでしょうか？

ホプキンスは過去にも怪我のままシーズンを走ったりと凄い精神力の持ち主ですからね。
今も怪我が治ってないなんて事もありそうです。
彼の場合「気合」で走ってるように見えますしねｗ

[66] mixiユーザー 06月18日 22:10

　昨日、やっとカタルニアGPの映像を観ましたが・・・
　ヘイデン・・・
　本当に存在が薄くなりましたね・・・(涙)
　しかしここ5年ほど、ゼッケン「1」を付けた人が走った映像を観たことが無いので(笑)、何の違和感も感じないのが・・・(汗)

　とは言え、やはりヘイデンの復活が全ての鍵を握るのは確かでしょうね!
　ワークスの2人がトップグループで走れるようになれば開発のスピードが上がりますし!

　そしてサテライト・チームにも、その恩恵が出てくると・・・
　やはり、あの2人は怖い存在になりますよね!
　1回でも勝ってしまったら・・・(汗)
　シーズン後半での、大波乱が起きるかもしれませんし・・・

　
　ストーナー・・・
　開発能力・・・(汗)
　未知数ですよね・・・(汗)
　この人も「気合い」で乗る部分が大きいですからね。
　物凄く真面目な人らしいんですけど・・・

　でもドゥカの場合・・・
　WSBでもそうでしたが、マトモな乗り方をしたワークスライダーってトロイ・コルサーしかいないんですよね・・・(汗)
　ベイリスにしろ、ラコーニにしろ、チャウス、フォガティ、その他・・・
　はっきり言って、メチャクチャな走りをする人達ばかりがワークスに所属してましたから・・・(汗)

　ドゥカにとって見れば、ストーナーがスタンダードなのかもしれませんよ!!

　ホプキンス。
　確かに、回りに「気合だけ」のオーラが漂っているような感じが・・・　

[67] mixiユーザー 06月20日 14:52

ロッシはずっとゼッケン46でしたからね（肩の辺りに「１」って書いてありましけど。

でも、ヘイデンのゼッケン1は物凄く影が薄くなりましたね。
TV放送にもまったく写らず、良くも悪くも目立たない位置を走ってますからね。
特に凄い追い上げをするわけでもなく、追い抜かれるわけでもなく、
淡々と普通に走ってると言うか・・・
まぁ昨年も普通に走ってただけって言えば普通に走ってただけですよね。
平均して成績が良かったって感じがします。

ただ、ヘイデンが上がってくる＝RCVが安定して早くなったと言う一つの基準になりますから、
結果としてヘイデンの成績が良くなるとHONDAメンバーは伸びてくるかもしれませんね。

今のDucatiってストーナーの要求ベースで開発してるんですかね。
初めはカピロッシの要求で作ったマシンに乗ったストーナーが当たったのかと思ってましたが、
カピロッシスペシャルなるマシンを作った所を考えると、初めからストーナーをベースに作ってた様な気がします。
そしてそれに乗ったバロスなんかはいい成績残してますからね。
意外とストーナーとDucatiのコンビでの開発っていいのかもしれません。

[68] mixiユーザー 06月20日 21:38

　GP7の開発・・・
　当初はカピロッシ向けに造られていたはずですよ!
　でも、カピロッシもヘイデンと同様に、シーズンオフに入院(セテトルネードのリハビリ)したりと、テストが思うほど出来なかったのが大きいのではないかと・・・(汗)
　その間に走りこんだストーナーの意見が大きく反映されてしまったのではないかと・・・

　しかし、ソレを考えると・・・
　去年、あれだけ「不運」と言われたロッシは・・・
　同じく、スペイン人(エリアス)に突撃を喰らいながらも怪我をしなかったわけですから、完全に「不運」だったとは言えないのかも・・・

　ま、別件で怪我はしましたけど・・・

　ちなみにバロスは・・・
　M1の開発で失敗してますからね・・・(汗)

　ヘイデン。
　安定性だけなら、エドワーズと並んでトップレベルですよね!
　基本を造ることに関しては最高のライダーなのかもしれませんね。

[69] mixiユーザー 06月21日 10:01

そう言えば、カピロッシはセテトルネードのリハビリに行ってましたね。
何の話題にも上がりませんが、セテはこれが引き金となって引退したようなもんですしね・・・・。
今頃何してるんだろうか・・・

バロス
そう言えばそうでしたねｗ
M1で転びまくってシーズンを棒に振り、かなり強引にHONDAに戻った事がありましたね。
バロスは作るほうじゃなくて使うほうが得意なのかもしれませんね。

ロッシって怪我するってあまり聞かないですね。
去年は（追突含む）転倒が目立ったように思いますが、大きな怪我にはならなかったですもんね。

ロッシと言えば、先週行われたWSBミサノをお忍び（？）で視察に行ったそうですよ。
WSBもMotoGPも今年からカレンダーに加わった新しいサーキットですからね。
ちなみに、ロッシが見ていたコーナーでビアッジが芳賀に突っ込んで二人ともリタイヤしたそうですｗ

[70] mixiユーザー 06月21日 22:49

　ジベルナウ。
　本当に何処に行ってしまったのでしょう???

　てっきりWSBの方に行くのかとばかり思っていましたからね・・・

　たぶん、多くのスペイン人ライダーが辿ったのと同じように、アドバイザーや監督としての活躍の場を探しているのではないかと・・・

　ミサノ。
　長い間封印されていたコースですからね!
　14年ぶりのレースですし・・・
　って良く考えたら、バロス(500cc)とカピロッシ(250cc)は走ったことがあるんでした・・・(汗)

　ちなみにビアッジも、当時はデビューしたシーズンだったのではないかと・・・

　そのミサノで、ロッシの目の前で接触転倒・・・(汗)
　たぶん、よそ見してましたね・・・(笑)
　もちろん、コースサイドの方を・・・

[71] mixiユーザー 06月22日 10:22

僕もジベルナウはWSBに行くもんだと思ってました。
まがりなりにもロッシとチャンピオン争いを繰り広げた実力の持ち主ですからね、
WSBでも十分活躍出来ると思ってたのに・・・
やっぱりセテトルネードのインパクトが強すぎたのかもしれないですねｗ

ミサノコースはWSBでは普段とは逆週になったようですよ（今までは反時計回り、今回から時計回り）
なのでコースレコード等は全て白紙からスタートしたようです。
MotoGPはどっちかわかりませんが、恐らくWSBと同じかと・・・・
なので、全員初めてのサーキットと同じ扱いになりそうですね。

そして初めてだと、勢いのあるグレッシーニチームの2名とか、
スタートさえ克服すれば戦えるヴァーミュレンとか、
一大旋風を巻き起こす可能性がありますね。

[72] mixiユーザー 06月22日 22:25

　ミサノ。
　一応はイタリアですからね・・・
　逆方向に走るとなると、全員が初体験でしょうけど・・・

　でも、地元のイタリア人は意地でも勝ちに来るでしょうね!
　でもWSBではベイリスの完全勝利だったみたいですから、荒れたレースに強い人が出てくる可能性も捨てられないですよね!!

　スズキの2人は要注意ですね!!

[73] mixiユーザー 06月25日 12:20

イギリスGP見ました。

結果はさておき、新シャシーを投入されたヘイデン！
いい走りしてましたよ。
久しぶりにグングンペースを上げていきそうな勢いあるオーラが出ていました。
どんな感じだったかは映像を見てのお楽しみです。

そしてポールシッターのエドワーズ。
こちらもエドワーズスペシャルのシャシーが出た（もしくは小改造があった）と思って間違いないですね。
ちょっと前まで「グリップ感がまったくない」と言ってペースが全然出なくて、YAMAHAもエドワーズに合わせたセッティングを考えているって言ってましたしね。

しかし、予選になるとMLは強いですね。
まぜか決勝になると弱いんですが・・・・・
ML勢からはレギュレーション変更に不満のコメントが多発してるようですね。
そりゃこれだけMLが外しまくってたら不満も出るかと・・・

今までは当日の状況を見てベストなタイヤを作成していたために「予想を立てる」と言うノウハウが確立されてないのかもしれないですね。
逆に本拠地が日本にあるBSは今までもある程度予想を立てていたために、今回のレギュレーション変更はそんなに大きいダメージじゃないのかもしれないですね。

ミサノレース
そうですね。
地元イタリア勢は勝ちに来るでしょうね。
スペシャルカラーも出るかもしれないですね。

路面は全面補修されたそうですが、いまいち評価はよくなかったようです。

[74] mixiユーザー 06月25日 22:38

イギリスGP。
　やっとヘイデンが復活の切っ掛けを掴んだみたいなのに・・・(泣)
　本当に運が無さ過ぎです・・・(涙)

　そしてエドワーズ。
　終始安定してましたね!
　やっと、ちゃんと走れるシャーシが投入されたのかもしれませんね!
　今回はズルズル下がることが無かったですしね!

　さらにヴァーミュレン。
　やはり雨は強いですね・・・
　そして、ソレを観たホプキンスは・・・
　またも「美味しい所」を持っていかれないように激しいオーラが漂ってましたね!(笑)
　で、気がつけばランキング4位、5位にスズキの2台が入ってますよ!!(驚)
　
　その上、ドプニエまでもがランキングを上げてきている!!(汗)

　今年は、意外なところで面白くなってますね!!

　ついでにウエスト!
　良く考えたら、一昨年のイギリスGPでデビューしたKTMの250ccを表彰台に挙げた人だったんですよね!?
　
　次のダッチTTも雨なら、面白くなりそうです!

　が、今回・・・
　ドゥカに不利と思われるコースで・・・
　しかも雨の中で・・・
　あんなことがありましたからね!
　前半戦の行方は、ほぼ決まった感じですね。
　ただし、ラグナセカはイレギュラーになるかもしれませんけど・・・

　新レギュレーション。　
　完全にMLは外しましたね!
　と言うか、BSに「してやられた」感じですね!
　「その時だけの一発スペシャル」を造るのはMLの方が上なのでしょうけど・・・
　セッティングの範囲が狭くなってしまうんでしょうね。
　
　それとBSはイトシンの力が大きく作用しているのかと・・・

[75] mixiユーザー 06月26日 11:11

イギリスのヘイデン・・・・・
もう涙涙の物語ですねｗ

初めはかなり上位を走ってる上に順位も上げてきて、
特に雨でスリッピーだとヘイデンは得意のコンディションだったのに・・・
アッサリ転んでしまいましたね。

ペドロサのペースダウンも気になりますが、今回もHONDAは頭を抱えるレース結果になってしまいましたね。

エドワーズも今回は得意な部類に入るコンディションだったんじゃないかと。
でも、ストーナーのペースが速すぎたんでしょうね。
もうちょっと粘って欲しかった気もしますが、今後に繋がるいいレースだったんじゃないかと・・・。

そしてSUZUKIの2台！
今年は安定して強いですね。
一瞬の輝きこそないですが、TOP5が定位置になってきましたね。
今までのマシン作りとホプキンス・ヴァーミュレンの苦労が実ってきた感じです。
これでホプキンスの得意なサーキットに、ヴァーミュレンの得意なコンディションが合わさると底力が出ますよね。
玄人好みのいいチームになってきました。

そしてウェストがWSSから着ましたね。
この人も雨は無類の強さを発揮しますね。
KTMデビューレースで2位表彰台になった実力は伊達じゃないです。

今年のチャンピオンシップはタイヤが鍵を握るのが大きそうですね。
このままだとMLにはだいぶ厳しいレースが続きそうです。
特に後半戦はBSが得意のサーキットが多いですしね。

そういえば、伊藤選手、怪我したんじゃなかったでしたっけ？

[76] mixiユーザー 06月26日 22:04

　ヘイデン。
　インタビュー記事にもありましたが・・・
　久々に良い感じで走れていて、つい勢い良く走っていたら・・・
　思わず「やっちまった!(汗)」と言う感じだったみたいですね・・・(涙)

　そしてペドロサは・・・
　完全にタイヤの選択ミスですね(涙)
　レインタイヤに使用制限は無いとは言え、800ccの初シーズンですからね。
　殆ど「山勘」でタイヤを選ばないといけないですからね・・・
　しかも、雨の降り方も計算しておかないと・・・(汗)

　ま、ロッシとエドワーズもそうですが、MLは今回もタイヤの選択を誤った感じが強そうですね(汗)。
　路面が乾き始めてからの消耗が激しすぎです。

　スズキの2人・・・
　実はラグナセカで、良い走りをするのではないかと思っているのですが・・・
　去年、「僕が一番速く走れるんだぁ～っ!」と叫んだ(笑)ヴァーミュレンが予選トップ。
　そして、異常な暑さでタイヤがダレルまで物凄い走りをしていましたからね!
　さらに地元のホプキンスも、このままの勢いで行くと、何かをやってくれそうな気が!!
　
　そして、この2人・・・
　今年は転倒が少なくなりましたよね!
　走りの安定性も一気に上がってますよね!!

　イトシン。
　確か怪我をしたという記事を読んだことがありますが・・・
　GP7でワークスの2人より2秒落ち位で走る実力は健在ですからね。
　しかも、一番タイヤに優しく無さそうなドゥカわ使ってですから・・・(笑)
　去年の暮から集めたデータだけでも、相当な価値があるのではないかと・・・

[77] mixiユーザー 06月29日 16:35

ヘイデン
確かに勢い出過ぎた感じでしたね。
今シーズンいい走りが出来てないだけあって、久しぶりに当たりだったレースで熱くなり過ぎたのでしょう。
ヘイデンにしては珍しいミスに感じますが、
それだけ今までフラストレーションの溜まるレースだったんですね。

ペドロサは元々レインで物凄くやわらかいタイヤを履くらしく、
乾きだした路面でタイヤが終わったらしいですね。
前回は雨の降り方が強まったのでやわらかめのタイヤが当たりましたが、
今回は外れてしまいましたね。

ロッシ＆MLはレース後にロングミーティングをしたそうです。
今期はMLの成績が明らかに悪いですからね。
MLで優勝したのはロッシだけなんじゃないですか？

ラグナセカは今の所無敗のヘイデン、独特のラインを持つエドワーズと何気にスペシャリストの多いサーキットですよね。
予選トップだったヴァーミュレンに地元ホプキンスも当然得意としてそうですし、
新しく入ったサーキットにしては経験者が絶大な強さを誇っています。
レースとしてはかなり面白い場所ですよね。
ただし、暑さが・・・・・・・
暑くなればまたBSに有利に働きそうですからね。

イトシンで思い出しました。
今年の8耐はトスランドが出るようですね。
8耐優勝でMotoGPへの切符を手にしたいトスランド。
今年は強いですからね。

[78] mixiユーザー 06月29日 22:23

　ヘイデン。
　確かに今年は我慢のレースが続いていますよね(涙)
　それに、今シーズンで契約も切れますからね・・・(汗)
　焦りもある中、いい調子で走れたので、勢い余ってしまったのでしょうね(涙)。

　そして今シーズンで契約が切れる人って、結構多いんですよね(汗)
　スズキの2人もそうですし・・・
　色々と移籍の噂が耐えないカピロッシも・・・
　ワークスの主戦級の人達の契約更新が絡みますから、今シーズン後半は色々と話題が多くなりそうですね!!

　MLのロングミーティング。
　確かに今年の現状を見る限りでは、「BSが良すぎるのか?」それとも「MLが悪すぎるのか?」という状態ですからね・・・(汗)
　その中間である「BSが良くなってきた」と言う状況では無いようにも思えますし・・・

　
　8耐。
　HRCは、色々とメンバーの変更がありますね!
　最初はチェカが召集されてましたしね・・・(笑)
　そして前哨戦の鈴鹿300KMでは、BSBの人が来て優勝してますし・・・

　で、結局、トスランドですか!?
　しかし!
　ヴァーミュレンのときもそうでしたが・・・
　トスランドも鈴鹿を走ったことが無いんですよね・・・
　しかも、あんなに暑い時期に・・・(汗)

　人選としては、結構難しい位置なのかもしれませんね!

　で、ユキさん!
　8耐は行くんですか?

　自分は今日・・・
　とりあえず、翌日の有休を申請してきましたけど・・・

[79] mixiユーザー 06月30日 08:39

　オランダGP予選・・・
　また「雨」らしいですね!

　その中・・・
　やはりというか・・・(笑)
　ヴァーミュレンが!!(笑)
　
　そして、メランドリやエドワーズ、更にはウエストと言った、路面が荒れたレースになると出てくるメンバーがトップ10入りしてます!

　更には、雨でも強くなってきたホプキンスとドプニエ(この2人、今年の赤丸急上昇株です!)が・・・
　って言うか、ドプニエも基本的に「雨」に強いんでしょうね!
　これでZX-RRの性能がもう少し上がれば怖い存在になりそうです・・・

　さて決勝は、どうなるんでしょうね・・・

[80] mixiユーザー 07月01日 09:27

タイヤの性能差がモロに出た予選でしたね。
（エドワーズは唯一のML勢）
レインはタイヤ制限外なので何本使っても良いはずなんですが、
それでもBSのレインタイヤの方が圧倒的に勝ってる感じです。

ロッシ初めペドロサ、ヘイデンとML勢は見ていて明らかにわかるほどスローダウンしてました。
逆にBS勢は膝をすりながら泳ぐ魚のように走ってましたよ。

ドライ・ウェット両方で強いストーナー。
今年は確実に本物ですね。

そして荒れた路面に強いヴァーミュレン。
ウェスト、ドプニエ、ホプキンスと雨になると上位のラインナップが変わりますよね。
（ウェット、ドライで強いのはストーナーとホプキンスだけ）

そして決勝は。。。。。晴れでした（苦笑
いや～快晴っぽかったですよｗ

ドライを待ち望んでいたML勢が、
とりあえず「負ける気のしない」と言い放ったストーナーと赤丸急上昇のホプキンスを追う展開。
YAMAHA、HONDAのエースライダーが揃って上位を走ってるのを見ると、マシンの完成度も上がってきてるんでしょうね。

ヴァーミュレンは・・・・まだドライでの限界走行でトップを走る事は出来ないようです。

そしてヘイデン！
来ましたよ～復活の兆しです！
チャンピオンの貫禄です！

HONDAのエースは俺だと言わんばかりの快走！
やはりペドロサに優先していいパーツが行ってただけで、ちゃんと走れるパッケージングさえ揃えば、その力健在って感じでした。
これはいいアピールになったと思いますよ！

[81] mixiユーザー 07月01日 15:15

　ヘイデンの復活!!
　間違いないですね!!

　見ていて「乗れてる」と言うのが物凄く分かりますし。
　何しろ、あそこまでアグレッシブに走るヘイデンって、過去に見た記憶がないような・・・(汗)
　それでいて、走りが信じられないくらいスムーズになっている!
　特に、バンクした状態でのスライドさせ方が物凄く綺麗です!!

　これはアメリカGPが面白くなりそうです!

　そしてRC212Vも、やっとセッティングが出てきたみたいですね!
　それとMLもタイヤが言い方向に向かってきたのもあるんでしょね!
　さらにM1の完成度も確実に上がっている感じですね。

　今回は予選が雨だったために、その時の順位は「無効」みたいなものがありましたけど、ML勢が終始安定してましたしね!

　さらにホプキンス!
　途中までストーナーに離されずに付いていくとは・・・(汗)
　本当に「あと、もう一つ」何かがあれば、確実に勝てるはずなんですけど・・・(悔)

　それと・・・
　ウエスト。
　意外な程にイイ走りをしてます!
　やはり250cc経験者だけあって、800ccに合っているのかもしれませんね!

　ジャックは帰える場所が無くなってしまうような気が・・・

　忘れかけていましたが、250cc時代にはシェル・アドバンス・ホンダ(宇川選手のチームメイト)からワークス参戦していたんでした・・・(汗)

[82] mixiユーザー 07月04日 19:37

チャンピオンでエースなのに最新パーツの回ってこなかったヘイデン。
今後は意地でもペドロサの前を走りたいですよね。
その意地が、一昨年のようなウッカリミスを誘発しなきゃいいですが・・・・

HONDAもYAMAHAもワークスライダーが揃って上位を走れるようになりましたね。
今後は2大ワークスが強くなってきそうです。
（でもHONDAは勝ってない）

今回はMLが勝ちましたね。
ヨーロッパラウンドが終わりアメリカ・中東・オーストラリアと外苑でのレースになると、MLとBSの差が縮まるでしょうか？
（元々BSが強いサーキット多いですよね）

やはりタイヤメーカーが鍵を握る感じですね。
今年は面白い！

ホプキンス。
本当に後一つですね。
条件が揃ったとは言えヴァーミュレンが先に勝ってしまっただけに、喉から手が出るほど優勝は欲しいはず（むしろ優勝してほしい）
ただ、今年は勢い余って転ぶことがないですね。
すごくエライです（ポイントランキングでも上位にいますし）
あとはどこかで爆発さえすれば、元々予選も速いですし十分チャンピオン争いが出来る実力ですよね。
しかし、今年で5年目なんですよ。
意外と長くMotoGPを走ってますよね。

ジャックはKAWASAKIとテストライダー契約をしたと思いますよ。
来年はまたテストライダーに逆戻りです。
まぁジャックアタックはしっかりとドプニエに受け継がれてますしｗ

[83] mixiユーザー 07月04日 22:05

　そ、そうか・・・(汗)
　ジャックは、後輩にジャックアタックの極意を伝授するためにカワサキ入りしたんですね!(爆)

　ホプキンス。
　気が付けば長い事走っていますよね!
　と言うか最近のスズキは、ライダーの移動も少ないですし・・・
　あの状況のロバーツですら、長いこと放出せずにいたくらいですしね(汗)。

　そしてホプキンスには、年内に本当に1勝(できれば、もっと)して欲しいです!
　乗れていてコケない今年が、最大のチャンスですし!!

　そしてホンダは・・・
　アメリカGPで勝てないと後半も勝てないレースが続きそうな気が・・・(涙)
　ま、表彰台の常連にはなるでしょうけど!

[84] mixiユーザー 07月07日 18:57

　もてぎで開催される日本GPのチケット!
　今年も買いましたよ!
　
　で、今日。
　届きました!!(嬉)

　気分はすでに、9月23日です(笑)

[85] mixiユーザー 07月16日 09:30

　ドイツGP。　
　ついにメランドリのRC212Vにも新しい排気システムが投入されましたね!

　後半にタイヤがたれるまでは結構良い感じで走ってました。
　やっと、ホンダの巻き返しが出来る状態になったような気が・・・

　そして、8耐出走の見返りなのか、チェカにもニューシャーシが投入されたみたいですし・・・

　さらに、TVには写らなかったですけど、ヘイデンも相当な追い上げを見せていたみたいですし。

　で、早くも来期の動向が激しさを増して来ましたね!
　あれだけ盛り上げているドプニエが解雇され・・・(泣)
　そのせいか、今回のドイツGPの走りが凄かったです!
　もう失う物は何も無い「崖から落ちた状態」ですからね(滝涙)

　とにかくアピールをしておかないと、来期、他のチームとの契約を取るのが難しくなりますからね・・・(汗)
　ロッシのプッシュに対して、一歩も引いてませんでしたし・・・
　そのせいで、あんな事が起きた気がするんですけど(汗)

　そしてホプキンスがカワサキ入り!
　ちょっと驚きです!
　というか、物凄く残念な気がするのですが・・・

　最近、ライダーの使い捨て感がホンダを上回っているような感じのカワサキ・・・
　波に乗れず、即座に解雇なんて事にならなければ良いですけど・・・

　ま、カワサキとしては、アメリカでの販売戦略があるからホプキンスは、どうしても欲しい一人なんでしょうけど・・・

　それよりも、来期のスズキが苦しくなるような(涙)
　せっかく、良い感じになってきたのに・・・
　ヴァーミュレンは、何故かドライで沈みますし(しかも契約は今年まで)

　だれか強力な助っ人が来ないと・・・　

[86] mixiユーザー 07月18日 10:04

とうとうHONDAサテライトにもニューシャーシが投入されましたね。
（中野選手には渡ってないようですけど・・・）

今回はBSタイヤが不発だったようですが、
メランドリが調子を上げてきましたね。

チェカはやはり8耐に出るから優先的に配布されたんですかねｗ

そして、そんなチェカに予選アタックを邪魔されてタイムが出なかったヘイデンも後方からかなりの追い上げでした。
昨年チャンピオンを取っただけあって底力が付いてきてる感じですね。
HONDAの不調で目立ってませんが、やはりヘイデンは強いライダーになりましたね。

しかし、ロッシの方は・・・・
早々にレースから離脱。
スタートが良くなかっただけにちょっと焦った感じですかね。
いつもみたいにコーナーセクションで距離を詰めるものの、やっぱM1はストレート遅いですねｗ
ドプニエの乗ってるZX-RRの方がストレートの伸びは全然よかったです。
それでコーナーセクションで無理しすぎた感じでしたね。

そしてそのKAWASAKIに移籍が決まったホプキンス！
今回はあまり元気がなかった感じがしましたが、
今年のストーブリーグは情報が速いですね。
正直ホプキンスはSUZUKIで優勝するまでは頑張るのかと思ってましたが、
「何故KAWASAKIへ？」といった感じです。
SUZUKIに居たほうが勝てる可能性が高そうな気がするのですが・・・・

ワークスのエース格であるホプキンスの移籍で、今年もだいぶ玉突き事故的な移籍が起こりそうですね。
そろそろ250ccからロレンツォやデアンジェリスもきそうですし、シートを失うライダーが増えそうです。
（大丈夫か！！？玉田選手＆中野選手！！）

[87] mixiユーザー 07月18日 22:06

　今回のドイツGP。
　メランドリは排気システムだけ。
　チェカはフレームだけ。
　の支給だったみたいですね・・・

　でも、それぞれ一方だけでも、かなりの効果が出ていましたから、後半戦に向けての開発が良い方向に進んでいるんでしょうね!

　そしてヘイデン。
　派手さこそさないですが、本当に地力が付いてきましたよね!
　やはり、チャンピオンを獲ると言うことは、物凄いことなんでしょうね(精神的にも)。

　そしてロッシ。
　ちょっと焦りすぎた感じでしたよね?
　ザクセンリンクでの過去のレースでの自信もあったのでしょうけど、ドプニエのZX-RRは良い感じに走ってましたからね!
　ちょっと手こずっていましたしね。
　それに対して、トップの3人。
　特にストーナーが逃げの体勢に入っていましたしね。
　早めに追いついておこうと考えたのでしょうけど・・・

　今年のストーブリーグ。
　本当に動きが早いですよね。
　カピロッシもドゥカワークスから放出されるのが、ほぼ決定らしいですし・・・
　噂どおりカワサキに行くのか?
　それともサテライトに行くのか?(その場合、ホフマンがシートを失う可能性が「大」)

　そして、色々と押し出されてしまう人も多そうですし・・・

　さらに、トズランドはMotoGPに来るのか?
　ロレンソは確実に上がってくるでしょうし・・・
　デ･アンジェリスやドヴィチオーゾも、上がって来る可能性は捨て切れませんし・・・

　それに対して・・・
　ギュントーリの陰に隠れ気味の玉田選手や・・・
　今年も不運に襲われ続ける中野選手も・・・(汗)

　やはり一番のキーになるのは「スズキが誰を引っ張って来るか?」に掛かっているのではないかと・・・

　そしてホプキンスは・・・
　やはり、ヴァーミュレンに先を越されたのが一番悔しかったのではないかと・・・(涙)
　それで、カワサキで初優勝を狙う方向に切り替えたのではないかと・・・

[88] mixiユーザー 07月19日 21:26

　ついでに一つ・・・
　なるべく、この事には触れないようにしておこうかと思ったのですが・・・

　ホプキンスが抜けたスズキ・・・

　その穴埋めとして・・・

　あの「Mr.凡ミス」こと、「永遠のゼッケン3」な人がMotoGPに帰ってくるような気がしてならないんですけど・・・(爆)

[89] mixiユーザー 07月25日 22:42

　アメリカGPの映像は、まだ観ていません・・・(涙)
　地上波は今週末の放送ですから。

　それよりも、今年のストーブリーグ。
　かなり激しい動きになってきましたね!!

　ロレンソは、予想通りヤマハ入りが決定!(チームは未定)
　あとは、ロッシ以外の誰が押し出されるかと言う状況(汗)。

　しかし、新人潰しで有名なヤマハさん・・・(汗)
　物凄く心配なところが・・・

　そして一番驚いたのが、メランドリのドゥカ・ワークス入り!!
　グレッシーニ監督・・・
　またも窮地に陥ってしまうような・・・(汗)

　そしてドゥカは、カピロッシの待遇がどうなるかが最大の問題・・・
　
　毎年、サマーブレイクは話題が無くて寂しいのですが、今年は何が起こるか分からないです!!

[90] mixiユーザー 07月29日 22:35

アメリカGP。
　やっと観れました!

　やっと調子が上がってきたRC212V。
　そしてやっと表彰台の常連に戻りつつあったヘイデン。
　しかも、2連勝中の地元・・・

　なのに!
　ホプキンスが、いきなり「サクっ」と・・・(滝涙)

　完全に不運の波から抜け出せていません・・・(涙)

　そしてTVには殆ど写りませんでしたが、ヴァーミュレン!
　今度は、ドライで表彰台!
　去年「僕が一番上手くラグナセカを走れるんだぁ!」と言って、地元の人達を全て敵に回した記憶がありますが・・・(汗)
　この人も、この手の荒れ気味のコースは強いですね・・・

　ホプキンスの自爆が、さらに引き立ってしまったような・・・
　スズキに残留したくないって気持ちが分かるような気が・・・

　その他、ヘイデン弟君!
　地元とは言え、意外とやりますね!

　そして玉田選手。　
　AMAではダンロップが大半を占めているため、データが有効に使えたみたいで・・・
　何しろ、USヨシムラなどのワークスに匹敵するチームがダンロップを使っていますからね!
　やはり、コースに対するデータが有るかどうかが大きく左右するんでしょうね!

　そしてミシュランは・・・
　まだ苦戦が続きそうです。

[91] mixiユーザー 08月26日 13:22

　サマーブレイク明けのチェコGP。

　レプソル・ホンダのRC212Vが速くなってる・・・(汗)
　それに想像以上にGSV-Rのスピードも上がってきていて・・・

　なんかM1だけが取り残されて来ている様な感じが漂い始めているんですけど・・・

　そして降って湧いたかのような「ロッシの脱税疑惑(滝汗)」。
　イタリアも国家予算が苦しいですからね・・・(汗)
　なんか、物凄い言いがかりを付けて来た様な気がするんですけど。
　1800億円って・・・(汗)
　小国の国家予算並みの価格・・・(汗)

　これから長い裁判が開かれるんでしょうけど、絶対に個人で支払うのは無理・・・

　個人資産ですからね。
　ヤマハもフィアットも肩代わりできませんしね(それ以前に無理!)。

　そしてレースの方は・・・
　ストーナー。
　安定していますね!
　いつもなら、この辺りから転倒の嵐になるんですけどね。
　ほぼ今シーズンが決まってしまった感じですね。

　そしてヘイデン。
　この人は、バイクさえ決まれば、やはり速いですね!
　派手さこそないけど、安定して走りますよね。
　
　そしてホプキンスと同様、「チームメイトに先に勝たれてしまったのが悔しい」と言うのが身体中からあふれ出ている感じが・・・

　なお、ストーブリーグの方も、かなりの動きがありましたね!
　トズランドのヤマハ入り・・・
　来年は確実に潰されますね(涙)

　これで来期のヤマハのシートの残りは「1つ」。
　現行の3人のうち、誰がはじき出されるのか?
　それとも、また新たに誰かを採ってくるのか???

　さらにカピロッシのスズキ入りの予想外でした!(驚)
　スズキとしてはGSV-Rの開発に関して、最高の補強が出来たようにも思えます。
　それにGSV-Rの完成度も高くなってきましたからね。

　あとは、ホンダとドゥカのサテライトのシート・・・
　それとカワサキの1席。

　一体、どうなるんでしょうね・・・

[92] mixiユーザー 08月26日 20:00

僕も昨日やっとブルノでのレース見れました。

確かに、RC212Vをばびゅーんと抜いてしまうデスモセディチではありませんでしたね。
サマーブレイク中にもHRCはがんばったのかもしれませんね。
スズキもライダー・マシン共に速いですね、ほんと。

それにしても、ストーナーは乗りに乗ってます。
シーズンを通してここまで安定してると、誰もが認めざるを得ないですね。
250ccの頃ってこんなに目立ってましたっけ？？

でも、同じパッケージのカピは今シーズン苦しんでますね。
DUCATI参戦時、「ドカが速い！」と言わせたのは本来カピロッシの活躍だったのですが…
800ccと合わないんですかね…

来期のヤマハ、チーム体制もはっきりしないみたいですね。
ロレンソも入ってくるのも絡んでるのでしょうか。
ロッシは決定でしょうし、玉田選手は厳しいかもしれませんね…
「RC211V×ブリヂストン」のパッケージを変えたことが悔やまれます…

ホンダは。。。
　・グレッシーニ：エリアス、デ・アンジェリス？
　・LCR：ド・ピュニエ
　・JiR：ドヴィツィオーゾ？
なんていう話もありますね。

中野選手はカワサキと交渉中という噂も。
前シーズンの終わりに、「なぜ調子もよかったカワサキワークスを離れるのか？」という疑問がありました。
「完全に新しいマシン開発なら、やはりカワサキよりホンダが有利だからか？」なんて勝手に考えてました。
本当のところはどうなんでしょう。

それにしても、メーカー依存よりも、「ワークスかどうか」ってやっぱり大きいみたいですね。
個人的には、中野選手のカワサキのエースとしての走りがまた見たいです。

最大排気量クラスでの日本人の優勝争いがそろそろ見たいです…

そして、関口選手、どうか怪我が早く治りますように…

久々にMotoGP見ました（TVでですけど）が、茂木に見に行きたくなってきました(^^;

[93] mixiユーザー 08月27日 22:04

　ストーナー!!
　250ccの時代から目立っていましたよ!!

　「転倒」シーンで!!(笑)

　しかし今年は!!
　何故か転倒しません!
　って言うか、BSユーザーになった途端、転倒しなくなる人が多いです!(特にチェカがそうでした!)

　物凄く充実しているんでしょうね!

　そしてカピロッシは・・・
　以前にも書きましたが、やはり去年のオフシーズンに入院していたのが大きく響いたのかと思います。
　その分、事前のテストが出来ませんでしたからね!
　その間にストーナーに合った仕様にされてしまったんでしょうね。

　セテ･トルネードの破壊力・・・
　恐るべしです!(涙)。

　中野選手。
　去年のオフ。
　カワサキの体制が大きく変ったのが物凄く影響しているのかと思いますよ!
　フランス人ばかりのスタッフに入れ替わってしまいましたからね!
　それに、800ccの開発に関しては一番遅れていましたから(涙)。
　それで移籍への踏ん切りが付いたのかと思いますよ!

　ただ、始まってみれば・・・
　ドゥカ以外は、みんな遅れていた形になっていましたけど・・・(汗)　
　

　そして関口選手・・・
　なんで、あそこまで運がないの???(滝涙)
　せっかく復活できたばかりなのに・・・・

　もてぎ!
　是非行ってください!
　って言うか行くべきです!

　ただし、あまりに音が大きくて頭が痛くなるのは覚悟しておいた方が良いですけど(笑)

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