オイル情報交換会コミュの添加材？

はじめてトピック立てさせていただきます。

質問なんですけど、エンジンオイルじゃなくてエンジンオイル添加剤ってありますよね。
私、つい最近存在を知ったんですけど。。。

あれって、エンジンオイルと一緒に入れるみたいだから、エンジンオイルの代わりになるわけじゃないですよね…？？
エンジンオイルを助けてくれるものと考えたらいいんでしょうか。。。

なんかこの間、友達に勧めてもらったので入れてもらって、確かに音が静かになったし、走りも良くなったのでこれからも使っていこうかと思ってるんですけど、一方で入れない方がいいみたいな意見も見たことがあるので、どういうものなんだろうと今更ちょっと不安になってるところもありまして。。。

なにかご存知の方いらっしゃいましたら、ご意見いただければ嬉しいです。
よろしくお願いしますm(＿＿)m

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 05月25日 17:17

オイル添加剤も大きく２つあると思うんですね。

1つ目はオイル成分意外の異物入れ（ﾃﾌﾛﾝ、ﾎﾞﾛﾝ、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ、その他金属類）物理的に金属の表面を均す類。

2つ目はオイルの密着度を高めて油膜が剥がれにくくする類

前者は良し悪しだと思いますね。場合によっては、効果はあると思います。でも、ソレがきっかけでエンジンが壊れた事も実際ありました。
昔から定評があり有名なテフロン系の某Mの信者だった僕は、2輪4輪問わず、何にでも入れてました。それなりの効果はあり満足してましたね～。
しかし、ｲﾀ車のターボ車に入れたら高速でタービンブローしました。
原因は、油膜切れ・・。某Mは、溶剤にテフロンの粒子が入ってる感じの添加剤でしたが、取説には、入れてから1500キロはエンジンに負荷を掛けない様にと記されてました。負荷を掛けない感じで走ってましたが、エンジンの回転は2000rpmでもタービンは勝手に回っちゃうので2000ドコロの騒ぎではないですよね～。溶剤で希釈されたオイルでは十分な油膜が保てずタービンのベアリングがブロー。後になって分かりましたが、ターボ車では此の様なトラブルが案外多いらしいです。

その他でも、前者タイプでは、効果が長持ちしないのと何らかの悪影響が後から出るような気がして敬遠してます（笑）。

その点、後者では、害が少ないので場合によりけりで使ってますね～。
おススメは、HIROKOのヒートカットです。

[2] mixiユーザー 05月25日 17:42

オイルの開発の人、また研究の人、、、皆、口を揃えて言うのが・・・

「変な物を入れないでください」

言うなれば、一流料理に調味料をかけて「おいしい！」と言っているような物だと理解しています。

お腹を壊したり、味音痴になる前に変な調味料は入れない方が良いかと思います。

[3] mixiユーザー 05月25日 21:23

足し算には引き算が必要ですから、足し算だけではむりがあります

足して害が無いなら、効果も薄い

でも足したくなるんだよな(笑)

人間の性ですね

[5] mixiユーザー 05月25日 23:33

市販されている添加剤の主な役目として
油膜保持と摩擦の軽減を謳っているものがありますが、
前者に関しては、入れないほうが無難だと思いますよ。
多くのものがポリマーなどを基油で希釈したもので、
スラッジなどの原因となります。
粘度も変化してしまい、極端に言えば燃費にも影響してきます。

後者は添加する事により、効果が現れるものと効果が期待できないものがあります。
同一メーカーの製品でもベースオイルは同じで
添加剤のグレードや添加量等を変えて価格を変えているものもあります。

添加量の少ない低グレードのオイルに不足分を補うということで
市販の添加剤を入れるのであれば、効果は期待できますが
ハイグレードオイルのリッチな状態に足しても効果は期待できないでしょう。

簡単に言ってしまえばオイルと添加剤の相性があるってことかな

メーカー側もコストに縛られている実情もあるので
なかなか厳しい・・・

[6] mixiユーザー 05月25日 23:57

皆さん、早い回答をありがとうございます！！
ホント心から感謝です

＞キングパワーさん
ご回答ありがとうございます！
添加剤に２つの種類があるなんて全然知りませんでした！
よくよく見てみると、私が使ったのはキングパワーさんが仰っている前者の方のようです。。。
成分は『天然素材より抽出したエステル系化合物の高純度精製物』と書かれていて、『ナノレベルの粒子が金属表面を平滑に埋める』んだとか…

エンジン大丈夫かな…

(笑）
ちょっと様子を見てみます

＞にわよしさん
ご回答ありがとうございます！

やっぱりそういう意見ありますよね。。。
私も前にちらっとそういうのを見たものでちょっと不安になってきまして…

ご忠告いただきありがとうございます

＞おぢチャンネル♪さん
ご回答ありがとうございます！

確かに、安かったりしたらそこまで害はなさそうだから試してみようかな…とか思っちゃいますよね。。。ただ効果はホント少なそう。。。(笑）

私自身よくあちこちドライブしに行っちゃうもんですから、車にとって負担が少なくなるならと思って入れちゃったんですけど…

でもずっと入れ続けてる人もきっと居るんですよね…そういう人は大丈夫なんでしょうか。。。気になります…

＞geev@れぽたさん
ご回答ありがとうございます！

そうか…添加剤もすごい種類あるみたいですけど、エンジンオイル自体もすごい数ありますもんね。。。
値段だけでもピンキリ。。。

その方法も考えてみます！ありがとうございます

＞しど兄さん
ご回答ありがとうございます！

私が入れたのは『摩擦軽減』の方でした！セーフですかね。。。（笑）

でも効果は感じています！間違いなくエンジン音は静かになってるし、発進の時とかもスムーズに発進してくれるように感じてるので…。
これは相性がよかったと思っていいんですかね…？

ただエンジンが壊れる…なんてことにはなりたくないなぁとは思いますが…

(笑）

[7] mixiユーザー 05月26日 00:55

皆様の意見を見てて、疑問に思ったことがあります。仰る意味は分かりますが、バックボーンが見えないと言いますか、一般論過ぎる気がしました。

それこそ、オイル添加剤なんて、ピンきりでしょうし、使う用途も様々だと思うんです。

昔はそれ程いい市販オイルがなかったので、少しでも良くなればと思いイロイロ試してみました。

今は、超高性能オイル（エステル100％とか）が市販してるので、性能向上のために添加剤を入れたい気分はなくなりました。

現在、使用してるのは
http://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/annex-1/

ですが、主に、エンジンオイルに入れる際は粘度調整の為に使ってます。

その他では、エンジンを組み立てる際のペーストとしてや、サスペンションオイルに混ぜ、初期の馴染みをよくしたり、カジリ防止の為に使う感じです。

この製品は、どんなオイルにも添加でき、油膜がかなり強力なんで、使い勝手はいいんですよ。

安物の得体の知れない製品とは一線を画すと考えてます。

[8] mixiユーザー 05月26日 01:24

> キングパワーさん

どこの油田で採れて、どのあたり(期間)の原油か解らないオイルに対しては、一般論になるのは普通ですが？

今の採掘される原油から精製されるオイルはもう以前の良い(ある油田ですが)原油は出ない現在、混ぜ物が必要だから混ぜていると聞きました

市販なら尚更です

良いオイルは本当に僅かな混ぜ物で使用出来ます

無いオイルの話を議論しても無駄ですが、そういう事実もあります

[9] mixiユーザー 05月26日 01:59

おぢチャンネル♪さん>

なるほど、視点が根本的に違うんですね～・・・。

僕が言うｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとは、Synthetic　OIL、つまり化学合成油のことです。

仰る通り、鉱物油のｸｵﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙは難しく、性能にもバラつきがあるそうです。

現在では安いｵｲﾙ以外は、殆ど、化学合成油（廉価版では部分合成）になってますでしょ。

それから、ｵｲﾙ添加剤も鉱物油ベースと言うのはあまり聞いたことないですけどね。<昔はありましたが、最近では少なくなってるみたいです。

あっ、安物ｵｲﾙに混ぜるって意味ですか？＜油田～

[10] mixiユーザー 05月26日 11:50

> キングパワーさん

質問が、指定のオイルの質問では
無いから一般論になります

合成オイルなら、ベースにいろんな添加材が目的別にレシピがあるので、レシピを作れないユーザーは判断出来ないから、市販添加材を足すとどうなるか判断は出来ません

車用のオイル、二輪用のオイル、ディーゼルオイル、万能オイルもありますね
いろんな系統のオイルもありますから、やはり添加材は危険も伴います

こんな経験談があります
昔、二輪のレース決勝前に、ワークスのオイルがたまたま手に入ったのできっと良いオイルだから、使おうとオイル交換しましたが、いざエンジンを掛けると調子が悪く、変えたのはオイルだけなので、戻そう！とドレンを抜くとオイルが落ちて来ない!?

ドレン穴から指を挿し込み確認すると、乳化してフルーチェみたいなオイルが…(笑)

解らない物は混ぜてはいけない！

教訓ですね…orz

混ぜて良いものと、悪いものの判断が出来ないなら、トラブルを避けるために混ぜない

1つの選択肢でもあります

[11] mixiユーザー 05月26日 13:16

おぢチャンネル♪さん>

>指定のオイルの質問では無いから一般論になります

まぁ、そうですね。ただいろんなオイル、そして添加剤があるんで、頭ごなしに否定的な考えはどうかと思った次第でした。いろいろ試された実績があって、これはOK、これはNGなら説得力があるんですけどね。
例えるなら、普通のプラグしか使ったことがない人が、『ｲﾘｼﾞｳﾑはねぇ～・・』と言ってるように感じたんです。

漠然とした概論で上から言われてもなぁ。

>乳化してフルーチェみたいなオイルが…

これは、エステルの加水分解だと思います。まぁ、詳しくは、これを見てください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E6%B0%B4%E5%88%86%E8%A7%A3

原因ははっきりは特定できませんが、特殊なオイルをその適応する環境じゃない場合に使用したってことなんでしょうね。
だって、これは、添加剤でも市販品でもないし・・。ワークスの物ということですが、入手経路は正規なルートだったんですか！？。特にレーシングオイルは生ものですョ。
エステルじゃなくて植物油だった可能性のあるんじゃないでしょうか！？。

植物油は以前使ってましたが、取り扱いが非常に面倒でした・・。

>混ぜて良いものと、悪いものの判断が出来ないなら、トラブルを避けるために混ぜない　1つの選択肢でもあります

メーカーも死活問題なんで、加水分解するようなものは製品にはなりませんよ～（笑）。

”自分は入れない方がいいと思うよ”、で、いいじゃないですか。でも、本当にいいものもきっと僕はあると思います。

[12] mixiユーザー 05月26日 13:28

管理人です。

添加剤を入れるほど気を使っているのであれば、最初から添加剤を入れなくても良いぐらいの高性能オイルを使えばいいのに・・・

というのが僕の考えです。添加剤はピンキリですが効果があるものも知っています。性能の低いオイルに入れればそれはそれは良さを感じる事ができます。
でも良いオイルにそれを入れても邪魔なだけかなぁと。
geev@れぽたさんの意見に同意です。

摩擦軽減が目的という事は、よく回るようにしたいわけですよね？
なら柔らかいオイルを入れたらよいのでは？粘度のことではないですよ。さわってみてサラサラという事です。
僕の車は住んでいる地域もありますが、15ｗ-40～50ぐらいは欲しいので、割と粘度は高めです。でも粘度は高くてもサラサラのオイルってありますよ。
一般的な5ｗ-30ぐらいのサラサラ感のやつが。

通常粘度を上げれば堅くなるし（高温は大丈夫だが重い→燃費悪）、下げれば柔らかく（高温は厳しいが軽い→燃費良）なります。
最近の車は水温・油温管理が素晴らしいので低粘度が重宝されていますね。
つまり、粘度さえクリアできていれば堅いオイルなんかは一部の旧車や上がり気味の車以外何のメリットもないわけで、粘度の幅が広いけどサラサラっていうのが一般的に良いオイルなのですから、その良いオイルをさがせば添加剤の必要はない。
そしてそういうオイルはあるのですが、非常に高価。

ただし、例外としてロングライフのオイルでも１年や１万キロを超えてくるとさすがに劣化してきます。そのタイミングで交換までのつなぎとして入れるのはありだと思います。少しの間は回復します。

なんて思っていますがどうでしょう。

[13] mixiユーザー 05月26日 15:50

管理人さん〉

>>７でも言ってますが、僕がオイル添加剤をエンジンオイルに入れる理由は、粘度を調節する為なんです。エステル系の高性能オイルは言われるように、”サラサラ”したものが多く、走行FEELを変更したい、でもどうしてもそのオイルを使いたい場合は使うんです。

別に安物オイルだったり、ケチって長く使おうというのは無いんですね。

そういう使い方もあるんです。オイルとのマッチング、使用方法についてはメーカーに相談してから使用してるので問題はないです（オイルも当然、同メーカー以外は使わないです）。

情報交換の場と思ってましたが、否定的な考えばかりでは、情報収集にならないですよ・・・。

[14] mixiユーザー 05月26日 20:58

はじめまして

本題にもどしましょうか？

僕はティアイジィ社のTｉｔａｎｉｃ ONE SHOT TITANがお気に入りです。低価格でこんなに効くのかという感じでした。

５万キロ以上走っているホンダ、ブロス400にワコーズ、フ゜ロステージで使用しましたがＬあたり2～3キロは燃費が向上し投入後すぐに体感できるぐらいにパワーが戻ってきました。

[15] mixiユーザー 05月26日 21:51

添加剤はゾイルしか使った事ないけれど、少し音がちっちゃくなったかな？って感じでした。

でも添加剤で3000円近く出すんだったら、普通にSpeed Heart、Yacoo、300V、アッシュ、NUTECらへんいれたら良いかなって思いました。

[17] mixiユーザー 05月26日 22:49

キングパワーさん

トピ主さんが摩擦軽減の添加剤を入れたとおっしゃったので、僕の考えを言ったまでです。
キングパワーさんに対して何かを言ったわけではありません。
添加剤に否定的な考えを持っていてはいけませんか？
あくまでも僕の考えを述べただけですのでもちろん強制もなにもありませんよ？

キングパワーさんの親切なコメントはもちろんですし、僕のような否定的な意見も情報のひとつとしてトピ主さんが参考にしてくださればそれでよくはないでしょうか。

あえてキングパワーさんの意見に対してコメントすると、粘度を調節するために入れるのであればそれはそういう方もいるというひとつの情報です。
そのような添加剤が存在するのも知っていますし使ったこともありますよ。ただ僕は、調節するぐらいならもともとその粘度のオイルを探すタイプです。

ダメでしょうか。

きっと「添加剤に対する意見」ではなく、「商品の感想」にしぼって話すトピなんですね。
ネガティブに受け止められてしまうのであれば、それは本意ではありませんので反省してこれ以上のコメントは控えますね。

[18] mixiユーザー 05月28日 00:23

新しいトピが伸びてる？と思ったら何か難しい事になってますね･･･。

私は添加剤大好きなんでキングパワーさん側なんですが、DS-ESSOさんの言い分も理解出来ます。
要はトラブルを避けたいんですよね？

以前、勤めてた産業機械製造工場では、常日頃からサイクルタイムが云々、主軸の負荷が云々、と潤滑油関係で解決出来そうな話をしょっちゅうしてました。
で、違う潤滑油や添加剤は試さないんですか？と聞くと『いや、うちは○○年前からこれだから』と聞く耳持たないんです。
つまり、油を換えてトラブルが起こったら機械が止まってしまって大損害が出る。
だったら今まで使ってた油を使えばトラブルは起こらない、という考え方なんです。

確かに昔は添加剤といえばインチキ臭いものばかりでしたが、米軍が研究するようになって技術が民生転用されるようになって随分と良い物が出回るようになりました。
多くは金属表面を改質するもので、これは油単体ではどんな高性能オイルでも真似出来ない事です。
(ミッションオイルの様に表面を腐蝕させる様な物は別ですが)

知識の豊富な方の『意見』は参考になりますんで、是非レスして頂きたいと思います。

[19] mixiユーザー 06月01日 19:40

草刈り機の刃が回転する部分にゾイルをいれたら回転が良くなったのは気のせいでしょうか！？

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