Aprio Loversコミュの雑談とかっ

こちらで雑談をばお願いしますm(_ _)m
メンテから改造まで幅広く扱います。

コメント(32)

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こういうコミュと言うのは意外と話題が盛り上がらない物なんですね…。
って、事で早速事件です。
3月頭に購入したVinoが早速事故りました。
正確には事故られたんですが…。
友人に貸していた所、綺麗に滑らされてフェンダーカウルが粉砕してしまいました…。
フォークも曲がって無いし、しばらくこのままで良いやーと思って走っていたのが間違いで、
タイヤが跳ねた泥が風のせいで顔面にまで飛んで来るんですよね…。
せっかく、美品の状態で中古屋から購入したんでオクで探すと傷入りしか無いんですよねー…。
ちゃんと店で注文した方が良いんでしょうか…。
坂道が多い地域なんで、エンジンがイかれたアプリオじゃキツイんですよね。
てか、先にアプリオを直してやれよって話ですよねｗ

[2] mixiユーザー 04月15日 04:30

ちなみに家のアプリオ様が不調な原因の写真があったのでアップします。
プーリの締め付けが甘かったせいか、走行中にプーリが空回りしてしまいシャフトが綺麗に削れてしまっています。
この状態のまま今は根性で走らせています。
プーリは一応溝が削れた山でがっしり止まってるのでプーリが空回る事は無いんですがベルトの締め付けどが以前より弱く、ベルトが必要以上に空回りしてしまい、初速がかなり遅いです。
回せばいつもどおりの伝導率にはなるんですが、お陰で山は驚くほどでません。

[3] mixiユーザー 04月22日 09:49

この前ガソリンタンクの水抜きとフュエールフィルター周りのオーバーホールしたのにまた水混入っぽいカブり症状が出てきてきまった…
坂道で速度が落ちるとカブり初めて、どんどん減速してしまう。
やはりアプリオの場合雨ざらしは厳禁ですな。

[4] mixiユーザー 04月22日 20:06

せっかく掃除したのにまた混入ですか…。
自分のアプリオのキャップも裏側が錆びてきているので、雨ざらしの際は蓋の上に物を軽く乗せてます。

[5] mixiユーザー 05月29日 05:35

とうとうアプさまのエンジンがオシャカになったみたいで、ちょっとの坂でも登らなくなりました…。
正確には「登らない」のではなく、すべり落ちるといった方が正しいでしょうか。
あー、なんだろう。水混入？シャフトが完全にバカになった？

オーバーホールする時間が無いので、取りあえずアプリオに着いていたグレードアップパーツ(ミニ四駆風)を全部Ｖｉｎｏに移植だけして冬眠させています。
暇になったらエンジン買い換えるなり、バラすなりして早くアプさまを走らせたい…。

[6] mixiユーザー 09月10日 07:44

三ヶ月近く放置してたアプリオをようやく修理しました。
エンジンはそのまんまなんで相変わらず山は登りませんがｗ

白い煙がわんさか出るわ出るわで、最初の1時間はまったく使い物にならず…。

[8] mixiユーザー 10月12日 02:15

恭さん＞
　そういう場合は素直にドラムシューを交換した方が良いと思いますよ。ブレーキが鳴き始めたら交換時期･･･。だと思います。

[12] mixiユーザー 03月15日 13:15

はじめまして！ﾊﾞｲｸ全然わからない初心者です。
今アプリオのってるんですが読んでると水が入ったりすると書いててけっこう俺のにも水が入ってそうで心配になりました、どうやって水を出すんですか？　あとやっぱ雨にふれさすのは控えたほうがいいですか？　雑談なのに質問してすいません。

[13] mixiユーザー 03月31日 01:14

アプリオの型式が分からない場合はココで見分ける！とかありますか？
とりあえず車体のシールは「ジョグアプリオ」とあるんですが…

[14] mixiユーザー 03月31日 19:09

長時間走り（30分ぐらい）家に着きエンジンを切ってもまだマフラーから白い煙がたくさん出ます。なにが原因なのでしょうか???

[15] mixiユーザー 03月31日 19:59

どうも、放置気味の管理人です。

MUMUさま＞
パクられ易いさで言えば全国共通なんでしょうねぇ～。
しかし、地元ではウインカーカバーをパクられたアプ様を拝見した事がありません･･･。田舎なんで平和なんでしょうｗ
対策としてはネジを六角などプラス以外のモノにするだけでも効果はあると思いますが。

もといちさま＞
当初はご指摘通りの問題を知人にもされたのですが、コニカルワッシャー自体は潰れてる様子も無く･･･。
恐らく一番の原因は単なる閉め忘れだったのだと思います。

ぽぷさま＞
アプリオだから！って訳じゃないですが、やはり雨ざらしは危険ですね。特にアプリオが本当に水がガスキャップ周辺に溜まり易いので本当に注意しておいた方が良いです。
自分の場合、ビニールと石を常に常備しておき駐車する際はガスキャップを軽く守ってます。

ｋｏｕさま＞
えーと、たしか車種証明書に記入されていたと思いますが車体自体に表記されている所ってあったけ･･･。
足元のポケットの下のカバーを剥した所にフレームナンバーが刻印されていますが、その番号の上3桁が形式番号だったと思います。

九尾駅さま＞
うーん、考えられる理由はオイルが悪いのか、エンジンに水などが混入してる所為なのか、キャブレターが悪いのか、位ですがどうなんでしょう？
単に走行中に白い煙を吐くのであればオイルが悪い説が濃厚ですが･･･。

すいません、無知な管理人なモンで・・・(汗
触れるけど、詳しくは知らないダメ人間です。ハイ。

他にわかる人いらっしゃいましたらご指摘よろしくします。

[16] mixiユーザー 03月31日 22:52

・足元ポケット下に車台番号
・メットインにモデルラベル貼り付け
・マフラーカバーの左ねじの上にあるパイプあたりに認定番号票
　（灰色のサイドカバーはずして確認）
この３つで判断してください。

外に行って確認めんどくさいよーなら、
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ここからパーツリストを選択。
機種名でＹＪ５０　ジョグアプリオを選択
すると形式と写真が出るページが出るので、
エンブレムおよび色・製造年月で判断してくださいな。
本のパーツリストなら見分け方かいてあるんですけどね。

ちなみにサービスマニュアルの番号は4JP-38297-00。
安心のために買うのもいいかと思われます。

[17] mixiユーザー 04月01日 00:44

むっち～さんJJｷﾞﾌﾞｽﾝさん！ありがとうございます！
朝一で確認してみます(≧▽≦)ゞ
書類関係が何故か無くて…ﾔﾊﾞｲｶﾅ…
メンテナンスを自分でしようと思っても「あれ？」ってなっちゃいまして^^;
ありがと～ッス！

[18] mixiユーザー 04月01日 10:58

丸尾駅さん＞
　４ＪＰ９（９９モデル）からは排ガス規制モデルです。
　それ以前のものであれば、エンジン始動中の白煙は問題無しです。
　程度にもよりますけど。
　
　ただ、エンジン切った後というならばマフラー内のオイルが燃えているのではないでしょうか。長時間走行後ならば特に・・・・　
排気する口の周りにべったりとオイル付いていて、たれてるような後とかありませんか？
　
　走っていて・・・というならオイルポンプかな？
　ここも参考にどうぞ
http://www.ream.ais.ne.jp/%7Es-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha.html

[19] mixiユーザー 11月10日 08:22

マフラーの煙ですが、多分内部のオイル溜りが原因かと(笑)
マフラーを燃やすのが速いかと

[20] mixiユーザー 09月07日 12:48

ちょー久しぶりの雑談場ってことで。

いきなりですが毎年開催している秋ｹ瀬スクミに参加見学行く人は居ますか？アプリオ乗りで集まれたら楽しそうと思いましたので…。(>_<)

[27] mixiユーザー 09月12日 13:03

あらら、ノマル私は出づらい環境…。汗っ
ってことで11月９日の日曜日に開催ですね、見学料１０００円かかります。詳しくは雑誌モトチャン○でチェックを。(笑)

晴れたらいいなぁ。

[29] mixiユーザー 09月19日 06:19

>>[028]

そうですね、ミニサーキットですから観覧席は質素なもんです。あと、車だと公園Ｐしか無理なので少し歩きます。
いろんなマシンを見れるし生の情報も聞ける可能性も、部品も買えたり１度は行く価値あるかも…。ww

[32] mixiユーザー 11月09日 17:28

お久しぶりです。とっとりあえず、言いだしっぺでしたので… あいにくの小雨混じりな天気でしたが２０１４秋ケ瀬スクーターミーティングへ。アプリオ系は数台見ました。他にビーノやジョグ新旧、パッソルとか。やはりエンジンはグランド系が多いかと…。私は部品売り場をチェック。(笑)

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