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コスト削減問題

mixiユーザー 2006年08月22日 17:18

エンジン開発凍結問題に関連して、今度は各メーカーの人員削減問題も予想されています。

FIA会長のマックス・モズレーは、トップチームの予算を現在の半分以下に下げようと必死です。下位チームの予算でも、コンペティティブなマシンを作れるようにすると言っています。

また、元ジョーダン代表のエディ・ジョーダンは、「ウィリアムズはトヨタに徐々に株を売却してマシンを開発するべき」と提案。

このままではコスト削減が完了する頃には、メーカー系チームのみということはないでしょうか？

もしくは最後はプライベーターに優しくなりすぎて、結局誰にとっても魅力の薄いものなってしまうのではと心配です。

私はこんな風に見ていますが、皆さんはどのように将来を予想されますか？

もちろん、画期的な仰天新プランなんかも歓迎です。
（写真は、マックス・モズレー（左）とエディ・ジョーダン）

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 08月23日 16:55

メーカーはメーカーのＦ１。
プライベーターはプライベーターのＦ１で
カテゴリを分けちゃうしかないでしょうねえ。

プラベーターはコスト削減アリ。
メーカーは逆にナシだとか。

まあ無理なプランですけど見てみたいですよねー。

今の延長線上で話をすると厳しいと思います。
エンジンの開発凍結案とかやったらシーズン中に
さじ投げるメーカー出てきそうだし。
なんだかムチャクチャ・・・

[2] mixiユーザー 08月23日 22:12

難しいとはいえ、それも一つの案ですよね。。。

しかし、シーズン中に進化がなくなるのは、見ている方が更につまらなく感じますよね。

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