区別はつかない

純和風ではない天皇を崇める国民たちよ！
今、我々は立ち上がるのだ！
ジークジオン！
違った。

申し訳ない冒頭からおちゃらけで。
しかし、関東在住ではない日本人にとって
皇居周辺だけを練り歩く天皇の即位祝賀パレードなど
地方都市の秋祭り以下の関心事であり
テレビ局が挙って生中継している間は皆、
自分たちのレジャーの消化に勤しんでいたのではないだろうか

都心の人以外は
富士山と相撲と歌舞伎にはあまり関心が無いと言われているが
皇室云々に対しても徐々に低くなっている
明仁上皇も我々からすると長く「皇太子さま」として親しんだ存在であり
その彼が天皇であった期間を「平成」と呼んだとして
その間も皇嗣であった「浩宮さま」を皇太子であると
どのくらい認識していたであろうか
恐らく多くの人にとって
純粋に今上天皇を「皇太子」として認識できたのは
平成末期に近づいてからであろう
お陰で昭和天皇が「全国民にとっての最後の天皇」だったのではないかと
令和時代に突入すると更に強い印象を得てしまった。

日本という国は、実は明確に「首都」を定めていない。
天皇が東京に居在し皇居を置き
主権の所在である国会議事堂が東京都にあるから
東京「都」だし、都だから「首都」として認識されているだけで
「首都圏」などという呼称も何となく定着したものである。
だから今上天皇が気まぐれに岐阜にでも所在地を移したら
混乱が生じるはずである
或いは
天皇が東京に住み続けて、国会が岐阜に移転した場合であっても
人々は何となく「首都は東京」という印象を改めまい

それだけ「国民の祭祀」たる天皇の存在が大きいにもかかわらず
その出自も存在意義も明確にされようとしないのであるから
困ったものである
出自については、途中断絶があったという説が疑わしいとされながら
これを肯定も否定もしない
存在意義については日本国憲法という外国に押し付けられた
理念先行型の意味不明且つ時代錯誤的な憲法の定義に沿って
「象徴」という曖昧な定義に拠っている。


即位パレード 沿道に11万9千人
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=5859022

　天皇陛下の即位を披露するパレード「祝賀御列（おんれつ）の儀」が10日午後、皇居・宮殿から赤坂御所（東京都港区）までの約4・6キロのコースで国の儀式として行われた。祝福しようと集まった約11万9000人で沿道は埋め尽くされ、オープンカーに乗った天皇、皇后両陛下は約30分にわたって笑顔で手を振って応えられた。

　パレードは午後3時に始まり、両陛下はトヨタ自動車のハイブリッドセダン「センチュリー」を改造したオープンカーに乗り、宮殿・南車寄せを出発した。陛下はえんび服に最高位の勲章を胸に飾り、皇后雅子さまは白いロングドレスにティアラ（宝冠）と勲章を身に着けた。

　警視庁の白バイが先導する車列は警備のサイドカーなどを含めて46台で、長さは約400メートルに及んだ。両陛下の車は、菅義偉官房長官、安倍晋三首相の車などに続いて時速約10キロのゆっくりしたスピードで走り、秋篠宮ご夫妻を乗せた車が続いた。

　皇居を出た車列は内堀通りを右折し、警視庁のある桜田門、国会議事堂の正門前に向かった。平河町を経由して青山通りに出て、赤坂御用地沿いのほぼ直線の道路を進んだ後、約30分後に両陛下の住まいである赤坂御所に到着した。

　出発時に宮内庁楽部が即位を祝って作られた行進曲「令和」を演奏したほか、沿道10カ所では自衛隊や警視庁、東京消防庁などの音楽隊が両陛下の結婚を祝って作られた「新・祝典行進曲」（作曲・團伊玖磨）を奏でた。自衛隊の儀仗（ぎじょう）隊約210人は、銃を使った敬礼「ささげ銃（つつ）」を行った。

　両陛下がパレードを行うのは1993年6月の結婚以来。警視庁は周辺を大規模に交通規制するとともに全国からの応援3000人を含めて約2万6000人の警察官が警戒にあたった。

　パレードは即位礼正殿の儀があった10月22日に予定されていたが、台風19号の被害対応を考慮して延期されていた。即位した5月1日からの国事行為である「即位の礼」の五つの儀式の最後の行事だった。

　ほぼ同じコースで行われた過去の皇室パレードでは、90年11月の上皇さまの即位時に約11万7000人が詰めかけ、両陛下の結婚時には約19万2000人が祝福していた。【高島博之、和田武士、稲垣衆史】