地平線の向こうには

■新型レクサス受注、目標の３６倍　納入まで６〜７カ月
(朝日新聞デジタル - 04月20日 17:53)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=4537217

まあ、この国の富裕層も、格差社会の影響からか、随分薄っぺらに為った印象を受けるのは、俺だけかなあ。

1300万からって、手前が稼業で稼げば、2年くれーで現金で買えるかも知れねーが、流石にこんなの購入する気には為らん。

たぶん、現物は、「巨大な白物家電製品に近い」と思う。若しくは「ものすげースピードが出て、安全に停まれるオートマ車」かな？まるで「豪華なシニアカー」さ。

で、俺が今乗ってるのは、25年前のユーノス・ロードスターなんだよ。13万キロ走った中古を45万で購入して、全塗装したり幌新品に張替えたり、ステアリングやシフトとかウッドに変えて、エンジンもあちこち直したりして、ざっと130万くれえか？

この新型レクサスの価格なら、10台は買えるんじゃねーかなあ。でもよ、恐らくレクサスより乗って楽しいからね。

何せ、ABSやエアバックとか余計なもん一切付いてねーもんな。おまけにマニュアルさ。だから、運転してて本当に面白いよ。

パワーも、ま、そこそこ。カタログデータからだが、1600ｃｃで120馬力。但し車重は1トン切ってる。何百馬力か知らねーけど、車重2トンって、一時期ヤクザが大喜びして、今や北朝鮮の三代目のでぶの愛車のベンツのＳクラス並の重量だからさ。

この国には、速度無制限のアウトバーンなんて、そもそも存在しない。高速道路の法定最高速度は100キロなんだ。

てか、気付けば、周囲のドライバーは、少子高齢化の影響で、「交通弱者だらけ」と。

高速やバイパスの逆走どころか、「急ブレーキ踏んで、それから思い出したみてーにウィンカー」なんてのも珍しくねえもんな。

こないだ、稼業の合間に、スーパーの駐車場で、思わずレスキューした爺さん婆さん居たけど、イモビライザー・キーのドアロックを何かの弾みでロックしちまい、クルマのドアが空かず、車内で夫婦でパニック状態だったので。

幸い、チャイルドロックはしてなかったので、空いたパワーウィンドウごとに、ひと言「おい、爺さん、ギアをパーキングに入れて、キー抜いて、窓から俺に手渡してくれ」で解決したけどなあ。

ま、新型レクサスよりも、俺のユーノスの方が、注目度は高いかもね。その理由は、「屋根が空く」ので。

天気の良い日に幌降ろして、オープンで走ると、くたびれた中年オヤジが運転してるのにも関らず、女子高生とかが、指差して、「あ、可愛い！」とかだが。

代りにオープンなんで、「運転してるやつが、乗ってるクルマより注目される」よ。で、「バイクだともっと、全身が見られる」よ。だから俺、今も旧いハーレーを転がしてる。購入価格は、同じくレクサスの10/1程度だけどな。

てーか、この新型レクサスの生産に関ったトヨタ社員の中で、「このクルマを購入出来る人って、一体、どれだけ存在してんのか？」だったりするよ。

ま、大多数は、正社員どころか、生産行程の過半は、「何時でもクビにされる、毎日、最低賃金で単純作業に従事される、何時でもクビに出来る派遣工」かも知れん。

俺なら、もし誰よりも目立ちてーのなら、「チャリンコの荷台に1300万の札束載せて、街中練り歩く」かもなあ。

・・・この国の富裕層も、劣化はひでえもんだよ。大半は「世襲で、配当や家賃や利息とかの、不労所得で、働かねーでも富を増やしてる連中ばかり」と。

ま、精々、大枚叩いて「でけー電気冷蔵庫みてーなクルマを買ってくれ」や。

こっちは「最初から違う地平に立ってる」のでなあ・・・ホリゾンタル・グレイ・・・俺はまだ、「こっち側に居る」のだからよ。