「TZ250」のクラッチスプリングを「523cc」のSRに装着したテストのその後です。
前回は「6本交換でNG」だったので、今回は「3本だけ交換」で再チャレンジしました。
「3本を純正品、3本をTZ250の物」に交換終了後のクラッチの握りに関しては、3本交換だけでも軽いです♪
実際に走行を行いまして油温が80度位になった頃から、前回のテスト時よりは酷くないですが「キィィィ〜」とクラッチの鳴く音が若干聞こえてきました。
やはり、523ccエンジンでは「不可能」という結果です...。
次回は「新型SRのスプリング」で試してみたいと思っています
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