【個·ツ】鹿児島の名湯の旅 乗り物編

今回の鹿児島個人ツアーは関西空港発着のPeach
コロナ騒ぎも飽きてきたのか、往復ともほぼ満席でございました。

ツアーセットのレンタカーは、なんとなんと3日前に納車された、初貸し出しの日産｢ノート｣
シフトレバーの操作方法が分からん
最初の目的地でバックギアに入れるのに四苦八苦(笑)
降車してドアロックしたら暫くサイドランプが消えんで、桃井さんと雨の中、ああじゃこうじゃと混乱(笑)

前照灯はオートだし、カーナビ操作(目的地設定や変更)は停車してサイドブレーキを引かんと出来ない。
笑けるのが後部座席に荷物を乗せたら人と思いよるのか、｢シートベルト着用｣警報音が鳴りやまん
恐らくどないか設定をしたらエエんやろうけど、メカ音痴には探すだけ時間の無駄だぜ
知らぬ間に安全装置が進歩しとるんやな

ちなみに先週、福井県武生で借りた車は、14万km以上走行のキーを差し込むタイプの、ビルトインカーナビ無しのおんぼろマーチ。
落差が激しい

帰路の鹿児島空港で｢SORA STAGE｣を見学したが、お子ちゃま向けで拍子抜け
実際にエアコミューターが乗務員訓練に使う機体模型が目玉展示かな？




初日は大雨で車から降りるのも面倒くさく、誘導看板チラ見で通り過ぎた、肥薩線｢嘉例川駅｣。
乗馬のあと、また通り道なんで天気も良くなり立ち寄ってみる。
JR九州現存最古の木造駅舎は鉄道遺産認定で、土休日は駅弁販売もある、観光特急が停車する無人駅です。
当日つぶやいたらマイミクさんからのコメントが着いたように、シチュエーション的には山奥に見えますが、実は鹿児島空港からも近い、意外と街中にあるのよね。




最終日の朝、9:11発の列車に合わせて訪れる予定だった指宿枕崎線｢西大山駅｣。
喜入の道の駅で休憩中、ダイヤ検索したら少し頑張って走ると16:55発のを捉える事が出きるのが判明。
そうすると最終日午前の行程が楽になるから、安全に気を付けてぶっ飛ばした

やっと操作にも馴れてきた(笑)

こちらは日本最南端に位置するJR駅としてあまりにも有名。
駅前は大型観光バスも駐車できるスペースがあり、注意喚起の看板等々、ローカル線独特の風情は無い。
この日も車で訪れる｢撮り鉄｣が他に二組。

普段は自動車やバイクで移動しよる｢撮り鉄｣を軽蔑しているおいらだが…

この日だけはその｢軽蔑撮り鉄｣に変身してしまいました
許してね、神様仏様鉄道会社様

初日の｢牛車｣は大雨で牛が滑ると危険なんで中止になりましたが、この日は馬に乗れたし、今回は色んな乗り物を楽しめますな
(道交法では｢馬｣は自転車と同じ｢軽車両｣)