コロナ第二波で自宅で大人しくしています。大きすぎて、重すぎて、KaNaDeのインシュレーターに変更も諦めていた大型ホーンスピーカー。案外簡単に持ち上がって、とりあえずこれまでのフット。インシュレーター、コプラーレ社コーラルリフターによるダイヤモン
今日のアコリバ石黒社長からダイナミックオーディオ川又店長への当方からの転送メール内にあった、電源配線でアースは繋げていなくても、テーブルタップでアースループが発生する例がありますと。うちでの対策です。CSE社の電源タップを主に真空管アンプ電源
写真は2019年にフルモデルチェンジしたBMW3シリーズのディーゼル車320d。この一つ前のがかみさんに買ってやった車なので、かなり理解しているつもりです。壊れない。ディーゼルの実用燃費はリッター15km弱と優秀。BMWというとキビキビというイメージがあるよ
以下、我々もリアルアースから仮想アースの使い方参考になりますので、アコリバ石黒社長からダイナミックオーディオ川又店長から要望のあった、CAD3の問題点とは何かに関連したものを引用します。 ダイナミックオーディオ川又店長メールから引用。>石黒社長
最近、自分の勧めによって、DAIHATSUタントに買い換えた友人が20年来乗って、良く同乗し、時にハンドルを握ったこともある思い入れの深いメーカーである。運動能力は福島から岩手県一ノ関の著名ジャズ喫茶ベイシーを目指した時に、峠道のワイディングロードを