前回登場した友人のSさんの「赤ビー」のお話です1年半ほど前に「某店」にてキャリパーオーバーホール今回、パット交換のため、キャリパー外しました・・・なんと・・・ダストシールが・・・4輪共に外れてる・・・だけど破れてない？・・・ダストシールが破れ

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この手のイベントは現地に着く前にアチコチから合流してくる同胞に会う度にテンションが上がってくるよね信号待ちの一コマですが・・・前の黄ビー3台は見知らぬ同胞、静岡県ナンバー赤ビーは友人,Sさんの「赤ビー」楽しくワクワクの瞬間です

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今回の一番の「ぎょぎょぎょ〜」は「ラブカ」捕獲や「メガマウス」捕獲ではなく〜〜〜本田技研によるビートの純正パーツの「一部再生産」です詳しくは「ボディー　ショップ　カミムラ」さんのHPからのブログを見てください当日のアナウンスを正確に伝え

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暑さにヤラレマシタ・・・

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ビートにだって自転車が積めるんです！折り畳みで小さくなると有名な「プロンプトン」現状は置いただけだけど・・・その内に・・・ちゃんと、傷が付かないように固定して・・・そんな使いかたするのか？しないような・・・たぶん・・・しないか・・・参考写真

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初参加出来そうです休日は繁忙期で休みは取りづらいのですが・・・急に予定が変わらない事を祈って・・・※参加前なのでコピー防止に加工しています※

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ゴールデンウィークはドコモ混んでるし〜お初ののWAKO'Sのスロットルバルブクリーナーでお掃除10万キロ超えてるから？リターンからのオイルの滲みも・・・「モリブデンコーティング」があるからゴシゴシは無しでプシューって吹くだけですが・・・気持ち的には

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付属で付いていたバッフルに汎用のグラスウールを巻いていてみるグラスウールを追加しただけでも多少消音効果ありでも、オヤジにはまだウルサイかな・・・

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２ヶ月ぐらい前のお話です友人（某カーズのサービス）の指摘「エンジン始動後のファーストアイドル時間が異常に長くない？」言われてみれば、「始動直後のアイドリングは約2000rpm」「そのままアイドリングだと5分以上1250rpmに戻らない」壊れる所ではないけ

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いままで、「無限」のステンレスマフラーを使っていて何の問題も無かったのですが・・・ちょっと浮気して「フィールズ」のマフラーに変更個人的な主観です外見の出来ぐらいしか判断出来ませんが、無限を１００とするとフィールズは７０マイナス面は溶接部分が

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