VW、ダイムラー、BMW、ポルシェ、アウディは、６０の作業部会を持ち、過去５年間だけでも１０００回にわたって技術的な細部について、「談合」を行っていた。特にアドブルーの容器についての談合は、排ガス不正と直結する問題なので見逃せない。だがカルテル

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