mixiユーザー(id:26661862)

日記一覧

東名煽り運転で追突したトラック運転手も罰せられるべきだった。あの事件で追越車線に停車していた理由自体はイレギュラーだが、「追越車線に車が停まっている」事態は普通に起こりうる事。それを予見せず、充分な車間距離をとらないまま、追越車線を走行して

続きを読む

誘引撃滅の良い実例
2018年12月28日18:09

これだけの証拠を握っていた上で、韓国側の反論を聞いていた関係者たちは、さぞや笑いを堪えるのに苦労した事だろう。韓国側は如何に日本に頭を下げずに済むよう、無い知恵を絞って愚にもつかない戯言を繰り広げる。その全てが自ら嵌る墓穴を深くしているだけ

続きを読む

射程6000km以上となると、当然弾道ミサイルなのだろう。(まさか巡航ミサイルの類では・・・ないよね?)となれば弾道飛行の頂点、つまり大気圏外ならば速度は落ちる。依ってそこで迎撃しよう! ・・・という構想が大昔にあった。所謂「SDI計画」。その中に

続きを読む

品質保証で不具合原因調査に携わった私自身の経験から。とある事実を誤魔化す為に安易な嘘をつくと、殆どの場合別の事実との間で矛盾が生じる。その結果、矛盾を解消する為の別の嘘、更に次の嘘と収拾がつかなくなる。その「矛盾」の有無を以て仮説という名の

続きを読む

平和ボケが過ぎるのは否めないが、正しい反応であることは間違いない。まずFCレーダー照射はという行為は、即反撃されて当然の所業。挑発なんて域を超えている。ただ、これを北朝鮮だの旧ソ連だのがやらかしても「アノ国なら仕方ない」で済んでしまう。(とい

続きを読む

予め言っておくが、私自身は仮に自宅目の前に児童相談所の建設が決まったとしても、原則反対はしない。(あの規模の建物だと日照権問題で苦情は述べるかもしれないが)別にDV被害の子供なら、保育園の如く遊び声が五月蝿いなんて事も無いだろう。もしかしたら

続きを読む

前代未聞の財政赤字を抱える日本としては、国際的に赤字削減策を示す必要がある。その為今回の増税は余程の事情(それこそリーマンショックレベルの事態)がない限り、実施する必要があった(仮に再延期をした場合、国債格下げなど日本経済への影響が生じかね

続きを読む

既に不特定多数のセキュリティコードが割れてしまっているのに、今更制限をかけてなんの意味がある?仮にクレジットカード登録情報をリセットした所で、割れてしまったセキュリティコードが変更(=クレジットカード再発行)されない限り、不正利用は止められ

続きを読む

「余計なものが見つかった」と言われた場合、どのように対応する?そもそも「余計なもの」が何を指しているのかも不明。それが指摘者の誤認によるものかも不明。具体的に「○○回路のここが怪しい」と指摘されれば、その部分だけオープンにして疑義を晴らす事

続きを読む

大体判決理由が矛盾している。妨害運転により被害者の車を停車させた行為を危険運転と認定し、停車と事故との因果関係を認めているにも関わらず、「高速道路上での速度0は危険な速度ではない」とか    (停車していたから追突されたのに?)「停車させら

続きを読む

逆に抗議すらしないでいると、国際的には「日本が韓国の実効支配を認めた」と取られてしまう。故にコマ目に抗議だけして置いて、領土問題の存在をアピールしつつ、内心で「無駄な事をしているな」と小馬鹿にしておけば良い。そもそも今の所、力づくで取り返す

続きを読む

私の場合、若い頃採血針の跡が薄っすら残る位献血に嵌った。故に針を刺す場所は直ぐに判るのだけど、針を刺しすぎた為その場所の血管が硬くなっているらしい。なので、針先から血管が逃げて失敗した事多数。更に血管がかなり深い所にあるので、そもそも見つけ

続きを読む

大凡の仕事は実施不可能になる。なんせコレは上位者が、その職責を果たす為に指導をしただけなのに下位者が「自分の意に沿わない指示だ!パワハラで訴えてやる!」ってだけの話。(ちなみに、業務上必要な指導等は、被害者がパワハラと受け取ってもパワハラに

続きを読む

そもそも、その教室ではいじめ問題なんて発生しないだろう?適切な指導ができる程度に有能な教師なら、兆候を察知した時点で対応を開始し、拗れる前に解決できる筈。然るに当事者が自殺を考える迄に事態を放置した教師に、そんな指導力があるとでも?拗れに拗

続きを読む

この程度の内容で十分。野党が指摘した現行の技能実習生制度の実情にしても、「即戦力」の労働力を「必要に応じて」海外に求める本案とは別の話。※個人的には「実習生」という名目にこそ実情の問題を産む原因があると思う。普通の新卒採用でも、採用直後の研

続きを読む

どう考えても一人の検査員で可能な不正である筈がなく、組織的な不正である事は明らか。大体一人の検査員が1工場で製造される自動車、しかも複数車種の検査を実施出来るとでも?そんな事は徹底的な自動化、それも自動測定された結果を読み上げる程度にでもし

続きを読む

設計者の想定していない不具合、それも発生条件すら特定出来ない様な代物ならば、原因を特定し対処するのに、ある程度時間を要するのも致し方無い。然るに公表された原因は「ソフトウェア証明書の『期限切れ』」ときた。つまり、バージョン管理等の必要から組

続きを読む

別段問題など起こりようも無い事なら、わざわざ訓練など不要。第一報では「Ç-130輸送機との接触」だったから、「輸送機の護衛訓練? だとしたら練度低下も甚だしい」と思ったが、続報で「KC-130空中給油機」と訂正。空中給油訓練なら事故が起こっても、

続きを読む

折角自前のGPS衛星で、高精度の位置測定ができるようになったのだ。其れを活用し、全ての自動車にGPS搭載を義務付けて、「位置と速度」のモニタリングを行えるようにするべき。勿論、普通に義務付けたのでは、所謂プライバシー侵害との異論が噴出するだろう。

続きを読む

どう考えても拡大解釈に当たるならば、「出来ない」「無理筋」と評すべき。まず危険運転致死傷罪については、そもそも高速道路の追越車線に停車する事自体、危険行為として原則禁止(勿論故障等やむを得ない事情を除く)事実、停車して僅か2分で事故に至って

続きを読む

大嘗祭に関する秋篠宮さまの意見。・宗教色の強い儀式に国費である宮廷費を用いるのは「政教分離原則」に反する・身の丈に合った簡素化を目指すべきこれらは、原則としては間違いなく正しい。・・・のだが、現実論としては間違っている。まず「宮廷費ではなく

続きを読む