現在の自動運転の定義だとレベル３：条件付き運転自動化。必要に応じ人（ドライバー）の支援が必要レベル４：高度運転自動化。限定条件（地域等）下での完全自動運転然るに今回の「『無人車両』が『人の』遠隔監視下で走行する」自動運転はドライバーの同乗を

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何しろ「ダーウィンの進化論」を聖書の記述に反するとして、否定する層も居るのがアメリカ人。ならば「神は自らの姿に似せて人を造った」という記述と、「リトルグレイ」等の存在をどう整合つけているだろうか。仮に「悪魔の類」と見做す事で整合を付けている

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然るにこの募集要項。確かに「基盤サービスシステムの開発エンジニア」に求める資質としては、至極真っ当。・・・ただ、そもそも何故システムを「自製」しなければならないのか？というか、デジタル庁は何時から「IT企業」になったの？デジタル庁に求められる

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最高裁の内規である「事件記録等保存規程（1992年）」によると家裁の記録（＝少年事件の記録）は「加害者が26歳になった時点」で廃棄する決まりになっている。という事は、2003年時点で12歳の加害者の記録は、14年後の2017年以降に廃棄。2004年時点で11歳の加

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例えば親戚に「東工大受かった！」と報告すると、「なんでそんなとこ受けたの？」と真顔で聞き返されたりする。これは私自身、四半世紀以上昔に経験した話。更に数年前とあるTV番組で東工大周辺の大岡山・自由が丘が取り上げられた際にも、インタビューに応じ

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