昨日 午後から 天気が良くなったので アローのカウルの塗装しました 塗装すると それまで気が付かなかった凹み等が気に成りますが 3m離れれば綺麗な感じに仕上がりました
預かり中のビートのタイミングベルトの交換始めました 早速問題が!ロールバーが邪魔でエンジンフード外せません 外しましたがマットをめくると オリジナルの幌が 結局ハードトップを外すことに これで作業が進められます
ファルコンのタンクの修理とプライマリーギヤの交換終了ですエンジンも無事 始動しました あと少しで 準備完了ですFLに使う セルモーター(フェローMAX用)の破損防止 加工しました これで振動で 破損することも無いで
ファルコンのタンクに詰める スポンジ(防爆材) おかげさまでいただきました 早速小分けして タンクに詰めて見ました しかし〜パッキンが〜パキパキに成ってます、外した直後は ぶよぶよしていたのですが!これでは 使えないので モノタ
ファルコンのエンジンT5Aのプライマリギヤのワッシャーが製廃で 手に入らなかったので、部品取エンジンから取り外しました これを組んでいる時に、ふと燃料フィルターを見たら、下の方三分の一位が黄色くなっていました 嫌な 予感 的中です
アローS2R改のフロント廻りほぼ完成しましたオリジナルより幅で80mm、このフロント廻りだけでホイールベースが130mm長くなる予定ですので、オリジナルよりも補強を沢山してみました アローが一区切りついたのでJCCA筑波の準備初めまし
アローS2R改のフロント(サス?メンバー?)廻り大分出来たよ 冶具に固定されている状態で 出来る部分は全部溶接完了です 後は 冶具から外しての作業ですね、オリジナルには 無い補強も入れてみましたこれに使うピロ モノタロウで購