画業40周年記念企画週刊少年サンデーを読みだしたきっかけ？とにかく自由な校風自由な部活破天荒な登場人物と幼心に魅了されました！高校時代に写真部部長になれたのは人生の誉れとしたいですね乗り鉄の原点もおそらくRからでしょうし展示会自体は東京ドーム

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単独で開催するのは円谷以来二度目のワンフェス『エヴァンゲリオン』ただコロナ直撃時期という不運にホール内はまばらでほぼほぼ並ばないイベントでしたまたWFといえば華やかなコスプレも無いとあって味気ないものでした…ブース数も少なく、また厳選されてる

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11/17火にクリアデータは水曜日自感想は後々に…

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せっかくの機会だし最低限の享受をしようじゃないか！と手ごろな距離の宇都宮へ餃子を食べに行くツアー観光主催はヤミー、以下umeたくさー鉄人綾野で6人pt一生で一番餃子を食べた日になりましたｗｗｗ（ライスすら抜き）

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濃密な80時間ちょいでした古き良き3DRPGで戦闘回りが超高速超快適で気が付けば10月半月を迷宮に居ましたｗ箱版が6月に先行販売してるのでネタバレがどーとか気にしてもしょうがないのですがまあクリア記念ということで日記に部長昇進後、再戦勝利までじっくり

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実はファミコンニンテンドーオンラインを意識して切らしたままだったのですがマリオ３５が面白そうなので課金してDLして遊んでみましたクッソ面白れぇぇぇ！！！当時の週末の親の顔より見た1-1から序盤のmapは今なお鮮明に覚えていて闘いのコツも今の所間違っ

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バス停の標識まで手を加えた大掛かりなイベントだった映画公開されてれば盛り上がったろうに…映画未公開なのもある意味EVAらしいっちゃとも思った

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ランダム配布かと思ったら車種別固定！まあ乗る列車は選べるから楽だったけどね

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眼福

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6月の前期は四国旅行と重なってたのでスルーしてたが流石にEVAがこんな身近路線でタイアップしてるのに行かないのもどうなのかと後期で行ってきました当初は1日フラッと行って帰ってくるだけと思ってましたがフリーパスがそもそも二日間なのと、せっかくのス

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門司港から先のレトロ観光線は残念だったがおかげで記念館見学の時間が増えた（涙目）九州を代表する鉄道美術館だけあって気合の展示車両群！特に博物館内の展示と現役車両が横の車庫で文字通り隣りあわせなので見応えが！！この日の旅程は組み込み時からやや

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美祢線を越えて長門市からこれまたローカル度が高い仙崎駅へ一日6本で往復も行けたけど余裕をもって駅内をみたかったので片道はタクシーでここから本当におまけの旅程で山陰本線を南下し下関へここで折り返して帰京より一足伸ばして…門司港へ！！門司港自体

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早朝はふたたび踏切を眺めに、いやほんと思い出し旅程に組めてよかったそもそもの宇部線の支線、長門本山駅へは一日3本（7時台で2本）という激烈ローカル線なのでいい乗り潰し機会でもあったという実際乗ってみるとまだまだ通学者が結構（失礼）居たので簡単

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四国離脱本来なら本四備讃線（四国大橋線）を越えて茶屋町から宇野線に乗って四国完全乗破と帰宅予定でしたが、四国巡り計画中に海洋堂に寄るプランからエヴァの新ポスターをたまたま思い出してあの場所はどこだったかと調べれば宇部線宇部新川駅付近岡山から

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四国最終日伊予鉄松山市内線を横河原線を始発で潰してあとは路面電車を市内一周ぼっちゃん列車とか温泉とか眺めるだけという駆け足松山観光こう日記で記憶を綴るとやはりもっとゆったり滞在すべきだなぁと思うけど駄目なんですよね、地方路線を見たら終点まで

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予土線を駆け抜けて宇和島タッチこの先の予讃線も天地巡礼時の時に松山まで内子線経由のショトカを通ったのでこれも有名処な下灘経由で松山へ結局高松でケーブルカーに乗れなくまた四国再訪するなら、下灘も次は是非下車したい松山は伊予鉄で高浜線高浜まで、

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窪川から中村線を往復で宿毛まで乗破JR特急が乗り入れてるので大丈夫と思うべきか、JR四国全体が壊滅的と嘆くべきか…今回の旅程候補は四国と中国地方と九州南部だったのですが、この判断は…四国高知といえば！全国マニア垂涎でもあり泣き所の海洋堂ホビー館

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奈半利から土佐くろしお鉄道を乗り潰し路面電車天国のとさでんへ午後に入ってからの高知だったので日中に間に合うかとやや不安しょうがないので伊野まではJRで向かい伊野からもどるかたちでとさでんへ（ギリギリ）車庫とかいついつまでも眺めたいんですがね、

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高松から再度高徳線で徳島へ徳島から海岸沿いを南下し室戸岬へ牟岐線末端の阿佐海岸鉄道がまもなく鉄道からバス形式（DMV化）前に間に合う形に三陸で体験済みのDMV方式は確かに便利なんですよね専用道路だから一般信号待ち無いし鉄としては残念な限りですが、

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さて琴電ですが、コロナ禍影響で大幅ダイヤ減便中でしたなにせ19時台で終電！ルート選択が一気に酷いことに…長尾、志度各線を乗り継ぐ予定でしたがいちいち戻ってられないので志度駅から長尾駅をタクシーでショトカ、これでぎりぎり高松まで戻れました八栗の

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いよいよ四国攻略へ四国は2度目なのですが（はるか昔の天地無用聖地巡礼以来）土讃線を高知経由乗った記憶しかなく記録媒体がもはや皆無という（写真が無い等）まあ間違いなく鳴門線は乗ってないので鳴門方面徳島経由阿波池田琴平行とグルッと回ってまた高松

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越県許可を見越してサンライズの予約を久々の夜行長距離旅程に心が騒ぐ！初の二段式を予約してみたが入室すると上が封鎖されておらず…お試しで登れる…これはおもわぬお得感とまあテンション爆上げだったんですがね熟睡は無理だったよ…いやまあ乗り鉄が夜行

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23日翌日の麻雀の集いの掃除中に麻雀メンツでヤラないか？と蛇アソーから誘われ茶水へここんとこコロナ禍で打てなかった＆雀荘自体久々の中、国士無双ツモ炸裂！雀部屋以外で役満出して満足（以下ご祝儀分だけプラスで終わる防御低め）24日手打ちでのドマ式麻

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赤目恋花　飛燕氏の「吸血女教師の眷属性活」よりほんと厳選してるんですけど金髪巨乳先生属性には一生教えを請いたい！厳密にいえば、眼鏡はもうちょい着脱簡易にしてほしいかもあ、モロダシverは封印してまっす。着衣エロがいいのだ！ジャンヌダルク・モー

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新宿虎のあなが20周年うーん通販が充実しても最寄り店舗かつ駅近ということで愛用贔屓店本紙離れの昨今厳しいかと思いますが末永く営業して欲しいですはいヤギニク安い！と帝評判の安楽亭、今まで遠距離にしかないと半ば無視していたチェーンでしたがなんと下

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画像置き場ですこの石碑は地味にご利益と呪いを呼び込んだという感想…これで北は郡山磐越線、東は無し、西は直江津辺りまで制覇次は四国一気乗車ですかな

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本来なら全国制覇の最後の路線予定にしていましたでも昨今の日本経済の厳しさを鑑みるにもう乗っておこうと、さみしい選択を選びました動く車両が元京王で統一されてるのでどこかなじみの懐かしさが減便中で一時間に一本ダイヤ、つまり2両編成が30分で往復す

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鎮月は4月の異名だそうで毎年4月は誕生日月に始まり、大雪寒さも台風熱帯夜も無く、冬コミから夏コミの間で常日頃年明けからGWまでが一年で最も好きな季節と公言してました年少の頃よりここまで陰鬱だった4月はありませんでした来年にこの日記を見返してよく

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4/20より無料公開されたeva新劇版をみて。新劇が公開される前から周りには『完結するまでは様子見で見ない』と公言その割には同人のネタバレは直撃ですしフィギュアは別腹と買いあさりまあそこそこ遮断できてここまで来たかと思いますだジョバ辺りあーそうそ

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