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急行列車コミュの〔伊勢〕

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 昭和28年、東京ー鳥羽間の臨時夜行客車急行として誕生。
 昭和30年、定期列車化。特ロやマロネも連結。
 昭和32年、特ロ車連結廃止。
 昭和33年、東京ー亀山間、〔大和〕との併結を開始。マロネ連結は名古屋までとなる。多客時には臨時便も運行。
 昭和34年、東京ー名古屋間〔能登〕と、東京ー多気間〔那智〕との併結を開始。
 昭和36年、〔能登〕は分離。
 昭和39年、下りは東京ー亀山間〔大和〕と、上りは東京ー多気間〔那智〕との併結の体制となる。
 昭和42年、上下とも東京ー多気間〔那智〕との併結体制となる。
 昭和43年、〔紀伊〕に改称。
 
 

コメント(1)

「昭和42年、上下とも東京ー多気間〔那智〕との併結体制となる。」は「昭和40年」の誤りでした。

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