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栃木県の路線バス【New】コミュの宇都宮市LRT計画を語るNext

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コミュ内全体

JR宇都宮駅東口=清原工業団地=芳賀工業団地の LRT計画が動きだしました。開通の際には 既存路線を含めた 大規模な路線バス再編が行われるはずです。
宇都宮市などから出されるLRTに関するニュース・話題も こちらで紹介していきます。

みなさんの考えなど 自由にコメントをお願いします。

コメント(60)

とりあえず、賛否関係なく明日は投票に行きましょう!

市長選は接戦みたいで、投票結果によっては白紙撤回という可能性もありそうですからね。
そうなったっ場合、会社は既に設立されているので解散の方向?、LRTとの共存で歩み始めたバス会社の対応は?など、中止になったはなったで色々な反響が出てきそうです。

宇都宮ライトレール株式会社の公式HP、いつの間にか立ち上がっていたのですね。
http://www.miyarail.co.jp/
宇都宮市長選、接戦ですけどどうなるのでしょうか?私は東京都民(一応ですがあせあせ(飛び散る汗))なので投票は出来ませんが結果を見守っています。因みに私の実家のご近所の方や兄はもっぱら反対の口ですが基本的に共通して言えるのは本人が使えないものに税金使うなといったところだと思います。
当確やっと出ましたね(NHK・とちテレ・下野・朝日)。
>>[22]
佐藤市長が4期目の当選を果たしましたけどLRT反対の新人候補とは僅か約6000票の僅差でしたね。それだけ反対の人が多いということでしょうね。
とりあえず現職当選でLRT計画は押し進められることになりましたが、開業して交通量が単純に減少するかどうかは運営の仕方一つ。まず軌道設置に関しては道路の巾を考慮してどの位置にし自動車等の通行をどのようにするか、これを失敗すると否応なしに車にブロックされて定時運行に支障を起こす可能性が出てしまいます。あと開業したら運賃をどのように設定するか、私個人の考えですが本当に乗って欲しいなら一律・低価格(東京都区内のように220円)といったインパクトの強い形をやって欲しいです。先払いは後払いと比べて降りるまでのお金に関する心配をしなくて済むというストレスも無くなりますので。これは普段都区内でバスを利用して気付いたことです。
私は沿線からそれほど近くは無いので、常時利用することは無いですが、終バスが出た後は使うことになるかもしれません。 (今は終バスが出てしまった場合、1時間近く歩いて帰っています)
オーブンハウスに行った時の印象だと、経路の詳細や工事をスムーズに進めるための方法等の技術的な課題については、検討がかなり進んでいるようでした。一方で車の流れが変わることによる周辺の路線バスのダイヤや通学路への影響をどうするか、また、LRTをより多く利用してもらう為にどうするか? などの質問については、組織として考えを持っていないように感じました。
今朝の読売新聞にLRT開業後のバス路線再編に関する記事が出てました。
>>[28]
どういう路線になっていくんですかね。
>>[28]
下野新聞の記事はWEB掲載もあります。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20170712/2749555

これによると、JR宇都宮駅東口〜宇大〜ベルモール〜岡本駅間と、清原地区で路線新設が計画されているようです。また西側地区についての計画にも触れています。
江曽島・今宮地区と雀宮駅を結ぶ路線も 計画にあるようですね。
瑞穂野からインターパーク⇄雀宮駅 も考えてほしい
田下町・城西ニュータウンあたりで巡回して…のルートも載っていて、このコミュニティで話していることは なかなか鋭いんですかね(*´ω`*)
7/21発売の『鉄道ジャーナル』最新号に、宇都宮LRTの特集記事が掲載されています。
そのためでしょうか、JR宇都宮駅周辺の書店(ララスクの落合と、パセオの八重洲)では売切で、地元で何とか購入しました。
宇都宮駅ビルパセオの八重洲ブックセンターに鉄道ジャーナルが大量入荷しています。
鉄道雑誌コーナーに2つ(片方は本来の場所、もう片方は目立つ位置)とレジ前スペースに一つの計3箇所に平積みされていますので、50冊くらいは入荷したようです。
市役所のなかでも 表参道スクエアの空きスペースでもよいから、常設の展示ブースがほしいですね。
LRTにも関係することなのでこちらに…

週末、JRバスの撮影会の帰り、ベルモールに昼食&買い物で立ち寄った後宇都宮駅へ戻る際にゲリラ豪雨に見舞われ、鬼怒通りが冠水で通行止めになり、駅東口行きのバスが産業道路→R123→R4→東宿郷(バイパス十文字)へ迂回するという経験をしました。

前置きが長くなりましたが、ここで本題です。

鬼怒通りはLRTも通る道路なので、今後が心配になりました。
大雨のたびに運転見合わせでは、信頼度が下がってしまいますね。
バスが迂回した産業道路も冠水状態ですっとj徐行運転でした。地理的条件で陽東地区全体が水が出やすいような感じに見受けられたので、根本的な排水対策が必要かもしれませんね。

宇都宮市の河川に詳しい方より教えていただきましたが、もともと越戸川の支流があのあたりにあったようで 周辺の雨水が集まってきちゃうようですね。
鬼怒通りに下水管を通して 鬼怒川あたりまで…とか作らないと解決しなさそう(^_^;)
>>[39]
詳しくありがとうございます。やはり地理的条件が大きいようですね。
でも、このまま…というわけにはいかないと思うので、何とかしてもらいたいものです。
昨日のニュースでもやっていましたが、LRT着工に関する議案が県議会でも可決され、開業へ向けていよいよ本格的に動き出しますね。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20171010/1090000251.html
宇都宮LRTをPRするラッピングバスが登場しました。
貼付先の関東自動車のバスもさりげなくデザインされています。

広報うつのみやの今月号に掲載されていた「team NEXT」は、この取り組みの一環なんですね。
https://u-movenext.net/
>>[37]
ベルモールにオープンスクエアができましたね。
そのうち見に行こうと思っていますが、まだ実現していません冷や汗

上で書いた市民応援団「team NEXT」の申し込みも行っているようです。
>>[43]
おはようございます。いつも情報ありがとうございます。
7〜8年以上 ベルモールには行ってないので、これをきっかけに行ってみようかと…お金は落としません。あ、夢ある街のたい焼き屋さんで お好み鯛焼き買ってもよいかな(*´ω`*)
車両製造メーカーが「新潟トランシス」に決まりました。
今日の下野新聞朝刊に記事が掲載されています。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20180223/2975532

気動車の製造メーカーでもあり、路面電車は富山・福井などで導入実績があるメーカーですね。
宇都宮では、福井の3連接車両に準じたものを導入予定とのことです。
偶然ですが、トミーテックの「鉄コレ」・今月新製品の1つが福井のLRTだったりするので、これでイメージしてみるのも面白そうです。
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/1set_054.html
新潟トランシス、昔の新潟鉄工で宇都宮にあった富士重工(今のスバル)鉄道車両部門とはライバル関係にあったところですね。民事再生法で一時倒産した時とほぼ同時期にスバルも鉄道車両部門から撤退した為石川播磨重工(IHI)が入り三社合併みたいな形になったのが今の会社ですね。少なくともスバルのDNAが多少なりとも入っている会社ですのである意味地場産業に依頼したと言ってもいいかもしれませんね。
LRTは 必要だと思いますし、道路橋も状況によっては必要かなと思います。
ただし、LRTと道路橋は独立させて…です。
車両デザイン案が発表されました。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20180510/3051398

皆さんはどれがいいですか?
私はB案かな…
>>[49]
黄色がメインカラーなんですね。雷もあるし、きぶなも…(о´∀`о)
どれも 捨てがたいような〜 迷います。
市南東部の瑞穂野地区と雀宮駅・ベルモール地区を結ぶような基幹交通も 考えてほしいです。
るーいさんが 作成された、LRT車体のデザイン案3つが実際に街中を走る様子がイメージできる画像です。
https://twitter.com/ruirui_orz/status/995127560840265728?s=09

るーいさんのツイートにリンクしています。
凄くイメージしやすいですよね。どれがいいかなぁ〜(*´ω`*)

【るーいさんにリンクの許可をいただきました、ありがとうございます。】
昨日、ベルモール行ってきました。
おそらく今日5/20(日)から ここでも投票できるみたいな…
信用乗車方式についてや、JR東西通路をまっすぐ通過するアイデアなど 市民からいろいろな意見が出ているようです。
イベントトピでハーマイさんもご報告されているとおり、昨日5/20のフェスタmy宇都宮2018の城址公園会場内にLRTのブースが出展されていて、車両デザイン投票も行われていました。私も1票入れてきましたよ。
起工式…穏やかだったのでしょうか…
>>[55]
NHK「とちぎ640」で流れたニュースです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20180528/1090001829.html

例によって、反対派の方々が駅東口で活動されていたようですが、穏やかに進んだほうではないかと…
>>[56]
ありがとうございますぴかぴか(新しい) 中央分離帯を壊し始めましたね。
投票してみましょう!
https://u-movenext.net
車両デザイン…アンケート結果が 発表されたようですね。

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