プリウス　PHV　PRIMEコミュの満充電時のEV走行可能距離について

皆さん明けましておめでとうございます。5月購入時は満充電時の走行可能距離は24ｷﾛ位だったのが６ヶ月点検時は17、3ｷﾛ位で今の時点で16、8ｷﾛ位に

確実に走行可能距離が減って来てますが皆さんのお車はどうでしょうか？

コメント(23)

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[2] mixiユーザー 01月05日 01:26

>>[001]
コメントありがとうございます。冬になると燃費も落ちるらしいのでそれに比例するのかな？

[3] mixiユーザー 01月09日 22:49

自分は年始に満充電時は１９Ｋｍでした。６月購入時はたしか21kmくらいでしたかね。ＰＨＶの乗り方に関係してるから容量が減ったとは一概に言えないみたいですね確かに実際の走行距離は書いてあるより走りますし

[4] mixiユーザー 01月10日 09:16

夏、秋は３０超えも表示、実走行しました
電気関係つぶし、１２Ｖバッテリ5月末と12月に
一旦はずしリセットされるのか、一旦２０になりましたが
今は２１．５前後２２超えありです
早朝零下四度になる住宅地充電です

[5] mixiユーザー 01月24日 18:55

◇僕のプリウスPHVは、往復約６?位の通勤なので、最近は満充電時の走行可能距離表示は１９ｋｍ位ですよ。その代わり、現在のガソリン生涯燃費は約８２ｋｍ/Ｌ位です。

[6] mixiユーザー 01月24日 21:17

お久しぶりです。最近は満充電で24.1kmほどです。昨年12月までは26.5kmなどと記録
していたのに、最近はずいぶん減ったなあと少々心配でした。でも、皆さんも1割ほど
減っているご様子で、少し安心しました(笑)。ちなみに、自分の場合、会社で朝9時
ころから3時間ほど掛けて１００Ｖで充電しています。先日トヨタのディーラーで
２００Ｖ（Ｇステーションではないです）で充電してもらったら、昼間（温度１０℃
くらい）で満充電で22kmくらいと少なかった気がします。100Vの方が最後トリクルで
チョロチョロと充電するのでしょうか？電流×電圧ですから、あまり関係ないですかね？

[7] mixiユーザー 06月11日 18:36

お久しぶりです。
最近満充電でev走行可能距離が26.4kmに戻ってきました。
気温が27度以下で安定しているからでしょうか。
納車から一年と数ヶ月経ちますが電池の劣化は今のところないようで
安心しております。

[8] mixiユーザー 03月17日 14:11

◇最近の僕のプリウスPHVは、往復約６km位の通勤なので、最近は満充電時の走行可能距離表示は16ｋｍ位です。その代わり、現在のガソリン生涯燃費は約１７８ｋｍ/Ｌ位です。遠出を殆んどしてないからです。充電の電気代も一ヶ月当り￥1000以下です。※最高の車です。

[9] mixiユーザー 01月06日 01:05

学習機能があるので飛ばす人は低いみたいです。冬は引くくて夏は少し増えるみたい。
新型プリウスが冬出るみたいです。電気容量も増えるみたい。30くらいかな??

[10] mixiユーザー 03月08日 23:07

3年目の車検が終わりました。オール電化のため、家ではPM１１時からAM4時までにタイマーを設定して100Vで充電しています。冬場は充電量は下がりますが、２月はじめは夜間気温が1～数度でも20KM近く満タン充電できていました。車検が終わった頃から満タン充電量が日に日に落ちてきました。1ヶ月でで18.7KMくらいまで低下しました。深夜の気温が高くなってもあまり回復しません。このように急速に充電量が劣化した方はいませんか。
ちなみに、３年間でガソリンの使用は250リットルだけです。走行距離は26,000km程度です。
昨年のガソリン使用量は30リットルで、ガソリン代は\4570です。
最近は、G-ステーション以外にも、イオン、アピタ、ピアゴ、ヨシズヤ等商業移設で無料充電できるので重宝しています。

[12] mixiユーザー 03月21日 13:51

書き込みははじめまして

昨年１０月に約３年落ち弱の中古車で買いました。

フル充電後の表示（実走行ではありません）１１月には２２～２３ｋｍくらいだったのですが

今は気温も上がってきたのに１５～１６ｋｍです。電池の劣化なのかなぁ？４月車検で事前点検でディラーでチェックして貰ったら特に問題ないとの事？皆さんはどうですか？

[13] mixiユーザー 03月22日 17:26

2月から3月にかけて、満充電距離が1.5kmおちたので、タイヤ交換の際、電池を詳細チェックしてもらいました。点検では異常は見つかりませんでした。やや気温が上がり18.5kmまで落ちていた満充電が19.3kmまで回復しました。その後気がついたのでが従来往復8kmあった距離を6km消費分で走れるようになっています。満充電の数値が下がっているものの、km当たりの走行距離は伸びているようです。

[14] mixiユーザー 03月26日 23:27

エディオンにＧステーションが新たに設置されています。当面無料と言うことで3月23日（月）に充電に行きましたが、既に有料となっていました。スマホで登録する必要があり、決済情報が必要です。なんと、１分8円です。基本料金が120円です。こんな料金で充電する人がいるでしょうか。最近はイオン、アピタ、ヨシズヤ等商業施設で充電設備が導入されており.無料で充電できます。これらは顧客を増やすための戦略です。エディオンの営業戦略は疑問があります。顧客を増やしたいなら、無料とすべきでしょう。これまでのエディオンのつきあいで考えると、どうも、エディオンの経営戦略に顧客優先という思想が乏しいように思われます。

[15] mixiユーザー 03月26日 23:49

67歳のシニアですが自由業として仕事をしています。あくせく働く必要がないため、１日１仕事のケースが多いです。できるだけ電池だけで走行するよう心がけています。無料充電施設を如何に利用するか計画するのが一つの楽しみです。
そこで、体験で得た、電池で走行距離を伸ばす方法をお教えします。大型トラックの後を走ると15～20％走行可能距離が伸びます。マラソンで先頭を走ると疲れるとか、競輪で２番手からスタミナをためて、最後にまくるといった話を聞きますが、車でも同じです。高速で走るトラックは怖いので、50～60キロで走るトラックがいれば後につけば良いでしょう。トラックが以内場合でも、先頭を走らず、車の後ろをはしれば風よけになり、走行距離が延びます。ただし、トラックの後を走っていると信号が見にくくなります。信号が赤になっていると気づいた時には、そのままトラックの後を走行してください。白バイが待ち構え得ている場合があります。気をつけください。

[16] mixiユーザー 06月20日 21:11

夏場はこんな感じです。