ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

プリウス PHV PRIMEコミュの納車されました!

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
納車された方の画像やファーストレビューをお待ちしております。わーい(嬉しい顔)

コメント(61)

>ひこさん

どうもありがとうございます
私もBBS+REGNO(215/45/17)の方向で考えています

納車は3/10になりそうです
こんばんわ。

本日納車されました。雨止んでて良かった♪

ドルフィンつけて、ナビ付けて、イルミ付けて。。。と考えてたのですが、ワンコのおかげでドルフィンアンテナ付けただけで終わりました。
何かズレた気がするし。。。(T_T)

納車帰りに20分くらい走っただけですが、確かに乗り心地良くなりましたね♪
1kmほど70km/hで走りましたが、思った以上に加速が良くて◎

まだナビもつけてないんで、静か過ぎてロードノイズが気になりますね。

また、間違えてエアコンつけたらエンジンかかっちゃって、すぐエアコン消したのにエンジン止まりませんでした…
この時期絶対つけるからなぁ。。。全くガソリン消費無しでの通勤は難しいかな…
る〜さん
納車おめでとうございます。

画像もインプレッションもお待ちしておりますわーい(嬉しい顔)
納車完了しました。

早速会社へ来て充電しています。
HV80%の状態で「充電完了まで1.9時間」と出ております。

1.9時間って・・・冷や汗やっぱり200Vで正解でした。

満充電が待ち遠しいです。

今日は軽めの往復200km試乗してファーストインプレッションを行いたいと思います。


ひこさん
納車おめでとうございます。
いよいよですねー!
ひこさんの初乗りの感想楽しみです。
ひこさん

納車おめでとうございます
レグノのインプレッション、お待ちしております
る〜さん、よしくんさん、zakkyさん

有難うございます。
今日は姫路→大阪200kmのドライブに行ってきました。

充電回数は1.5回といったところです。

まずはレーダークルーズ。
これはプリウスにもある装備ですがこれほど便利とは思いませんでした。
認識力が強く急な割り込みなど警告とともにブレーキング。とっても便利です。

これが楽しくて高速道路ではほとんどアクセルブレーキ操作無しで走行しました。

スタートしてまずは一般道。
HVモードで普通のHV走り。

よしくんさんのおっしゃるとおりEV60%(13km)からどんどん減っていきます。
高速道路に入ってからはEV50%(10km)でピタっと減らなくなり温存走法。

高速道路でも下り坂でEVモードに切り替えると充電がみるみる増えて
平地や上り坂ではHV走行。 また下りでEV。

100km以下では下りで全くエンジンがストップしてくれるのはあり難いですね。

目的地まで13km EV走行可能距離13kmで完全EV走行。

目的地ピッタリで両方0kmになると予測してたのですが
下りや減速のおかげで目的地についてもEV残り3kmでした。

それから充電開始し満充電までしてもEV距離21km。
26.4kmというのは途中で回生しながら走った走行距離だと感じました。


本日のメーター読み燃費30.7km

燃費どうこうより逐電した電気の配分が楽しく
全て予想通りで満足なファーストインプレッションとなりました。


>zakkyさん
タイヤ&ホィールはまだ装着していませんが
純正ECOPIAは少し硬い印象です。

遅れ馳せながらドライブインプレッションをば........

先ずは静粛性ですが、エンジン停止時のEVのみの走行では、EV専用車のリーフには大きく劣る騒音が入ってきます。
タイヤからの走行ノイズが主ですが、サスペンションが作動している音、風切り音などはエンジン音がないだけに騒音として大きな要素となっています。
しかしながらエンジン音が無いということの静粛度は大きく貢献しているのでオーディオのボリュームはそれほど大きくしなくても聞き取りやすいです。

走行系に関しては、重量を感じさせるハンドリングです。実際に重いので仕方ないですが、4人乗車だとかなり動揺感が大きくなります。
1人乗車の時はスタビライザーバーの効果でそれほど問題はありません。
タイヤはMICHELIN ENERGY SAVERが装着されています。
走行ノイズも大きく、ややはねる感じの印象です。ちょうど乗用車にバン用(貨物)タイヤを履かせたような印象です。

当方は標高150mほどの山あいの里のなのでアップダウンもあり、カーブも多いので都市部にお住まいの方とは感じ方が少し違うと思われます。

EVモードでの走りは予想通りでECOモード・パワーモード・通常モードにより全く違う加速をします。
パワーモードではすぐにEVモードを放棄してエンジンがかかるのがおもしろいです。
当然その時は電池残量メーターはみるみる減っていきます。
ECOモードではかったるいですが、ECO運転の為の右足の調教が出来ていない人にはちょうど良いと感じました。
EVモードが解除される電池残量1/5からHVモードに移行ですが、通常プリウスのHVモードでは無くEVモードのような動作をします。
なので電池残量にかなりの余力を残した状態でEV→HVに移行し
HVモードでありながら、通常プリウスのEVモードに近いプログラムで走行するため発進時のガソリン消費は通常プリウスよりもより少なくなると思われます。

回生に関してですが、長い下り坂で積極的にエネルギー回収に努めると相当量回収できます。
5分ごとの燃費グラフでは亀マークが最大8個表示されました。

上り坂では電池の消費は寂しくなるぐらい早く消耗するので、長い上り坂ではEVモードを放棄してHVモードに切り替えたほうがシステム全体の効率は良さそうです。

75km程度走行し、トータルの燃費は44.1km/Lでした。

あの、システムを終了したときに出る
距離と運転時間と燃費がなんか嬉しいなぁ〜
こんばんは

本日、納車でした

やっと来ました〜
昨晩はなかなか寝付けず、今朝はやたら早起き・・・
と、小学生の遠足の日のような事になってました

とりあえず、家に帰ってから小一時間充電をしてみました(100V)(写真1)
その後、買い物でちょっとだけEVモードを楽しみました

運転感覚なんですが、何か船に乗っているみたい・・・
というと語弊がありますが、なんか浮いているような感じがしました
今まで乗ってきた車には無い感覚です

充電中にあちこと探りまくっていたら、
トランク左側の収納スペースにパンク修理キットを見つけました
12Vのコンプレッサーで修理剤を入れるなんて知りませんでした(写真2)

ちなみに右側にも収納スペースがあるのですが、
何を入れる為のスペースなんでしょうか?(写真3)

zakkyさん

納車おめでとうございます。
船って面白いですね。

僕も船やジェットに乗っていますが確かにふんわり加速していくところなんかは
ちょっと似た感覚はありますね。

この収納の形気になりますよね。

僕は下回りをイタヅラしてて今週はまだ乗ってないので
来週から仕事デビューさせます。
3月28日にやっと納車となりました。

前の車(20系プリウス)は濃い青でしたが、濃い色は汚れ、キズが目立つので、
今回はこの色にしました。

る〜さん、
カラード リア スポイラーの写真をアップしますね。写りがあまり良くない写真ですみません。

なお、タイヤはミシュランの ENERGY SAVER でした。
当初、エコピアがいいなと思ってましたが、エコピアは新車装着専用タイヤで、片やミシュランはたぶん市販品と同等なので、大差ないかとも思ってます。
本日、スタッドレスからノーマルに変更しました。

初めて、自分の純正のタイヤを見ました(笑)。
会社のタイヤ置場でビニールにくるまれていたので見る機会が
なかったのですが、いよいよ暖かくなり、履き替えました。

純正タイヤはBSのエコピアでした。

一見よさそうでしたが、ちょと乗った感想では、、、残念な
感じです。ゴーっとちょっとうるさい気がします。
乗り心地も微妙に悪いような・・・。

以前、プリウスでグッドイヤーからBSのプレイズに履き替えて
がっかりした時の感想に近いものがあります。

明日、高速に乗るので、ひとっぱりしりして、タイヤも温めて
様子をみてみようと思います。

自分はミシェランの方がよかったかな、と思います。
以前ミシェランを(タウンエース、グランビア、グランドハイエース、
マーク?、セルシオなどで)履いているのを乗ったことがあり、良
かったイメージがあります。
初めまして、昨日PHV-G が納車となりました。枠が有ったので、4月注文の4/30納車です。
ディーラーを出る時はEV走行可能距離は21kmと表示していましたが、実際は26km走りました。エアコンはつけていません、送風ファンもつけませんでした。

ディーラーを出る時にEVモードにしているのに、何故かエンジンが1〜2分かかりましたが、その後は一切かからず、チョイ乗りばかりですが、今のところ燃費表示は99.9km/Lです。
通勤も、週一の用事も20km以内なので、長距離以外は電気でかなり行けそうです。

回生充電率も良く、素晴らしい車です。

又書き込みたいと思います。

※思い切って下記のメーカーオプションを付けましたので使って又レポート出来ればと思います。
◇レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)
◇プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)
若ポンさん

納車おめでとうございます

何色を購入されたのでしょうか?

いろいろレポートを楽しみにしております
>zakky さん
ありがとう御座います。色はソリッドホワイトです。

又色々とレポートします。
現在未だ160km位しか走ってませんが、EV走行率96%で、近場ばかりで殆んど電気で走っています。

だから、ガソリンの燃費は解からない位凄い距離です(笑)納車されてからエンジンがかかったのが2回だけで、このままガソリンを余り使わなくて、満タンでいるのも、重いだけだし、ガソリンも劣化するし、チョットHVで、距離を走らなければと思っています。

これも困ったものです(笑)多分ガソリン燃費300?/Lと、電気代¥370位⇒電費¥2.3/1km当りでしょう。

近距離利用の僕の乗り方にピッタリの最高の車です。
乗り心地も最高です。わーい(嬉しい顔)
昨日納車されました。
さっそく日記にてレポートしてみました。
良かったら覗いてみてください。
フランキーさん

納車おめでとうございます
日記拝見しました
満足度が伝わってきます
やっと納車されました
パールホワイト 純正エアロ 
早速充電してみました
完了するとメールでお知らせしてくれました
なかなか便利ですね
マニュアルが分厚いので 読む気になりませんが
Biuetoothが便利ですね
コツコツ解明していこう思います

それから トランクの充電ケーブル入れるところなんですが
特殊な凹が両サイドにあるので 充電口を収めるのかな?
うまく収まらないんです (ーー;)
おめでとうございます。
正月気分もすっ飛びますね。
凸凹はトノカバーを収納するためにあるものだと思いますよ。
>>[42]
ありがとうごさいます
トノカバーってのがあるんですね 勉強になりました
充電ケーブルは 適当に入れときます
こんばんは☆
納車しましたハート達(複数ハート)
モデリスタ,付けましたハート達(複数ハート)
今日は道で4台見ましたるんるん
主人がほとんど乗っていますが,会社まで往復48 kmは全くガソリンを使っていませんぴかぴか(新しい)
約100km走った時は少しだけガソリンを使いました。
EV走行距離68・2kmとトヨタでは言われていますが,その通りだと思います。
HV燃費は,今主人がいないのではっきりわかりませんが,わかり次第お返事致しますm(_ _"m)

ダブルウィッシュボーンサスペンションがすごいですぴかぴか(新しい)
ダブルウィッシュボーンサスペンションは50系から採用されていたんですねm(_ _"m)
あと,モデリスタを付けると地面から10�僂舛腓い靴�高さがないので,段差はめっちゃ気を使います。
ご質問のお返事から脱線してしまいました。すみませんあせあせ(飛び散る汗)
>>[46] カタログ通りの距離走れるって凄いですね^^
>>[48]  HV燃費はガソリンを2Lしか使っていないので,よくわかりません,とパパが言っています。
ガソリン満タンで1300km走れるみたいですが,普段の生活ではガソリンは使う事は遠出をしない限りなさそうです。
>>[48] すみませんあせあせ(飛び散る汗)パパが「今の時期EV走行距離は60km行くか行かないか,くらいです」と言っていました冷や汗
>>[49] 60キロ近くも走るのですから、ガソリンはほぼ使わないような感じですね^^

自分も35系pHV乗ってますが、大阪往復1200キロあって余裕でしたので、50系はもっと1500くらいいくんではないですか?^^
>>[51] 1200キロ〜あせあせ(飛び散る汗)大変でしたね(楽しいかもしれませんが)
うちのプリウスPHV,1500いくかどうかわかりませんが,たちまちそんなにすごい距離を走る予定はないので(笑),ゴールデンウイークやお盆にならないとわからないですね〜揺れるハート
お返事ありがとうございました車(RV)
>>[45]
遅くなりました。
やっとパパがHV燃費を教えてくれました。
平坦な道をずっと走っていたら,35か36くらいだそうです。

ガソリンを全く使わないと,腐ってしまうそうなので,最近HV走行をしているそうです。
>>[55]
下取り車(廃車になりましたあせあせ(飛び散る汗))有りで,お付き合いも長かったので,店長さんが20万値引きしてくれましたハート達(複数ハート)
>>[54] 自分もPHV試乗してきました(#^^#)なかなか良い感じですけど、ちょっと不満もありました。


チャージモードが意外に使えなかったのと、急速充電を使うメリットがあまり金銭的にないことがあげられました。日産のリーフみたいな使いたい放題があればよかったとおもいます^^
>>[57]
リーフには使いたい放題があるんですね。
うちのプリウスPHVはよほどの事がない限り,急速充電してないです。

>>[58] トヨタの充電システムは正直あまり急速充電に対してはあま意味のないカードになってしまいますね^^;自宅で充電が一番よさそうに思えました^^
ちなみに、自分は35系プリウスPHVで76キロのほぼ直線の一般道をEVモード使わず、HVモードのみの燃費でリッター38を計測して、カタログを超えました(^^♪
納車して一週間
いまだに給油してません!

ログインすると、残り22件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

プリウス PHV PRIME 更新情報

プリウス PHV PRIMEのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。