MBXマニアの集いコミュの足まわりのトピック

□ 足まわりのトピックです

【情報交換の場】としてご利用下さい

【情報提供】

《足まわり関連》

* ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ :[FRONT/REAR]

* ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ :[FRONT/REAR]

* ﾁｪｰﾝ :[-]

など…

《タイヤ関連》

【標準規格】

☆ 排気量: 50CC(MBX)

> FRONT: 2.50-18-4PR
> REAR : 2.75-18-4PR

☆ 排気量: 80CC(MBX)

> FRONT: 2.75-18-4PR
> REAR : 3.00-18-6PR

☆ 排気量: 125CC(MBX)

> FRONT: 80/100-16
> REAR : 90/ 90-18

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コメント(71)

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[34] mixiユーザー 11月29日 02:54

どうもです。

最近、何気なく検索サイトを確認していると…

MBX用として

☆Fｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(AFAM製) 18T

★Fｽﾌﾟﾛｹｯﾄ(ｷﾀｺ製) 17T

という、丁数のものが販売されていることを知り驚きました。

以前、このトピでＲスプロケットの話題があり…

>足まわりトピ015前後参照

また、Fｽﾌﾟﾛｹｯﾄの最大丁数に関する話題もあったと思ったので…

最近の情報としてお役立て頂ければと思います。

[35] mixiユーザー 12月01日 01:56

以前にカヤバサスについて質問させていただいたのですが、またお願いしますm(__)m

ネットで調べたところ、形式：OG-T,品番：OG210の適合車にNS50F,NSR50,MONKYRと書いてあったのですが、この三車種のサスは同じという事なのでしょうか？
つまりこの三車種ならMBXに流用できるという事でしょうか？

[36] mixiユーザー 12月01日 19:06

どうもです。

KYB
MINIBIKEﾖｳRｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ

[MGR][MSA][MGS][MGS-T][OG-T][BG][BGS-T]

以上の種類があります。

☆品番の数字部分は
「Lmax寸法」を示します。

☆シリーズが違っても同じ数字の品番は交換性があります。

[OG210T] NSR50 ﾓﾝｷｰR

[OG260T] NS50F

[OG-T]
>別ﾀﾝｸｶﾞｽ式ﾘﾔｸｯｼｮﾝﾕﾆｯﾄ
>ｶﾑ式･ﾈｼﾞ式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｲﾆｼｬﾙ調整

◇[BG235] NS-1専用ﾓﾃﾞﾙ

◇[BGS210T] NSR専用ﾓﾃﾞﾙ

以上の内容でした。
寸法が違う為、同じシリーズですが使用不可のようです。

[38] mixiユーザー 12月02日 06:13

どうもです。

KYB Rｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで検索した際、
[NS用]の価格が記載してあったので商品として在庫があるのではないかと思いますが…

中古品なら[MBX50用]が
検索サイト「バ！クブ○ス」でバイクショップの[登録在庫]として記載がありましたが…（写真付）

興味があれば調べてみるとよいでしょう!?

[40] mixiユーザー 01月16日 23:16

どうもです。
◎ MBXﾖｳ TIRE

○ BRIDGESTONE
◇FRONT
* ACCOLADE AC01 (50cc)
> 2.50-18 40L W [591/60]
* Front Safety FS10 (50cc)
> 2.50-18 40L W [594/63]
* G & L G511 (50cc)
> 2.50-18 40L W [594/66]

☆ G & L G511 (80cc)
> 2.75-18 42P W [611/73]

○ BRIDGESTONE
◇ REAR

* Rear Safety RS10
> 2.75-18 42P W [611/73]
* G & L G510 (50cc)
> 2.75-18 48P W [613/74]

☆ G & L G511 (80cc)
> 3.00-18 52P W [625/80]

○ DUNLOP
◇ FRONT
* F18 (50cc)
> 2.50-18 4PR WT

☆ F18 (80cc)
> 2.75-18 4PR(42P) WT

○DUNLOP
◇ REAR
* K898 (50cc)
> 2.75-18 4PR(42P) WT

☆ K898 (80cc)
> 3.00-18 4PR(47P) WT
☆ TT100 GP (80cc)
> 3.00-18 47S G WT DE P

○ IRC
◇ FRONT
* ----- (50cc)
> -----

☆ NF20 (80cc)
> 2.75-18 4PR WT

○ IRC
◇ REAR
* NR21 (50cc)
> 2.75-18 4PR WT

☆ NR21 (80cc)
> 3.00-18 4PR WT

○ PIRELLI
◇ FRONT
* PIRELLI MANDRAKE MT15 (50cc)
> 2.50-18 REINF 45L

□書式について
* MBX50/50F ==> * (50cc)
* MBX80 ==> ☆ (80cc)
* ○ ==> ﾀｲﾔﾒｰｶｰ
* ◇ ==> FRONT or REAR
* > ==> ﾀｲﾔｻｲｽﾞ
* [ / ] => 外径 / ﾄﾚｯﾄﾞ幅
* W / WT : ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾌﾟﾀｲﾔ

この他、80cc用ﾘｱﾀｲﾔがありましたが、ﾌﾞﾛｯｸﾊﾟﾀｰﾝやﾁｭｰﾌﾞﾚｽの可能性があり、表記せず。

また、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力(ﾄﾞﾗｲ/ｳｪｯﾄ)･ﾗｲﾌ(耐摩耗)･乗り心地に関しては各自でお願いします。

[42] mixiユーザー 05月09日 18:43

MBX50の
フロントホークの
インナーパイプの
ストロークする場所にもとうとう錆が出てしまいました…

どうしても
MBXのホイールを使い続けたいのですが
インナーパイプの
純正品はあるのでしょうか

それかやはり
NS50系のフロント周りを
移植するしかないのでしょうか

アドバイスお願いします

[43] mixiユーザー 05月09日 18:47

連続ですいません

あと
ホンダドリームとかで
注文する時の
部品番号を教えてください

知り合いの
ホンダのバイク屋さんでも
さすがにMBXのパーツリストがなくて

よろしくお願いします

[44] mixiユーザー 05月11日 23:56

最近びとっちのチャンバーを入れちょっと速くなったのですが、コーナーで、リアサス（純正）がぐわんぐわんして安定しないのですが、まだ新品で出してるリアサスってありますかね…。カヤバはもう無いみたいで…。
リア丸ごとＮＳ１も考えたんですが…なんか流用効かないかなぁ…。

[45] mixiユーザー 05月26日 01:40

質問です。

MBX50Fなんですが、タイヤサイズを太くしたいのですがどれぐらいまで大丈夫でしょうか･･･?

あまり攻めたりはしないんですが、さすがにカブと同じなのは・・・と思いまして・・・。

どなかた知ってる方宜しくお願い致します。

[47] mixiユーザー 05月27日 14:36

→やんちゃ最速仕様さん
返答ありがとうございます!!

ゆっくりツーリング等を楽しむような仕様用途ですので、
見た目重視でタイヤを太くしたいんです^^;

チェーンを足すというのはチェーンのコマを増やすという事でしょうか・・・？

ちなみに2サイズアップというとどういったサイズになりますか？？

[49] mixiユーザー 05月28日 13:53

→やんちゃ最速仕様さん
いつもご丁寧にありがとうございます。
勉強になります。
確か、2.65か2.75ぐらいのはずです!!
3.00まではＯＫという事ですね!!
あと、バイクのタイヤサイズで教えていただきたのですが、
3.00というサイズと100/90とか90/90の表記の差っていうのは何なのでしょうか？

タイヤが前方向にいってしまうとスイングアームが干渉してしまうという事ですね!!
ありがとうございます!!

あと、ＭＢＸのリア車高を落としたいのですがやはり不可能なのでしょうか？？

[51] mixiユーザー 05月29日 00:29

→やんちゃ最速仕様さん
ドロヨケは外してフレームのとこにアルミ板かなにか張ろうかと考えてます。
まだ、当方レストア中でして・・・。

リップスはショックをＳＰ仕様にしてくれるみたいですが、
ローダウンを聞くのを忘れました。

今日ＣＢＸと見比べましたが似てるとこもあれば、リアのプロリンクはまったく違いますね

明日にチャンプロード買いにいってきます!!

[52] mixiユーザー 05月29日 01:16

> kazuya@Aries.Rさん

多分
APEかXRのサスを
上の幅を合わせれば
付きそうですよ

今度
やってみます

[53] mixiユーザー 05月29日 11:23

→21世紀少年さん
いつもありがとうございます!!
もし、いけそうでしたらレポお願いします!!

[54] mixiユーザー 07月10日 14:38

やっと
学校のテストが終わったので
サスの作業してみました

結論は
XR100Mのサスを少し削れば
MBX50には付きました。

オイル入れる所にも
干渉しませんでした。

詳しくは
後日ＵＰします

[56] mixiユーザー 07月28日 03:50

>21世紀少年様

既に必要ないかもしれませんが、
フロントインナーの品番を書き出しておきます。

初期型、2型
　51410-GE2-003　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾊﾟｲﾌﾟCOMP
3型
　51410-GE2-682　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾊﾟｲﾌﾟCOMP

※参考に、NS50Fのインナー品番です。
　51410-GE2-682　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾊﾟｲﾌﾟCOMP

初期型＆2型と3型のフロントフォークは、
インナー、アウターだけでなく、シートパイプやオイルロックピースも、
製造メーカーの違いから品番が替わっていますが、
どの部品も、寸法適にほぼ互換があります。

3型とNS50Fのフォーク構成部品の違いは、
?フォークキャップボルト(トップエンド)
?オイルロックピース
だけで、
?アウターは塗装による違いのみで、MBX50SWG(3型)と同一寸法。
?インナーパイプ、シートパイプ、スプリングもMBX50SWG(3型)と同一品番。

※ダストシールやオイルシールは、初期型からNS50F全ての車種で、同一品番です。

以上、品番は、MBX50用パーツリスト4版と、NS50Fパーツリスト6版より比較。
懸案のインナーパイプ他のパーツですが、
NS50F用のみホンダ系ショップで発注可能でした。

[57] mixiユーザー 09月02日 08:36

１２５Ｆについて質問したいのですが、ホイールベアリングはまだ純正出るのでしょうか？
寸法又は共通サイズの車種などがあれば教えて下さい。

[58] mixiユーザー 10月03日 04:38

>果実＠ｺﾚﾝｼﾞ様

遅レスで恐縮ですが(汗
MBX125Fフロント周りについて、部番アップしておきます。
ちなみに、MBX125のホイール自体は、CBX125F、マグナ50と共通です。
（※画像はCBX125Fのパーツリストから）

この3車種のパーツリストで比較した所、ホイールだけでなく、ベアリング、
ディスタンスカラー、ダストシール、ギヤボックスリテーナ、も同一品番です。

以下品番

○44620-GE2-000　ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰ
○91252-GE2-005　ダストシール 18×32×7
○91258-410-013　ダストシール 40×50×5 (ｱﾗｲ)
○96140-62010-10　ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ6201U（2個）

ベアリング周りを交換する場合、上記セットで交換する事をお勧めします。
ちなみに、上記4点は、MBX50/FやNS50F/Rとも同一部品です。
また、ベアリング自体は、エイプ100TypeD(NSR50型キャストホイール装備)にも、
同一の部番が使われていますので、部品はすぐに出ると思います。