軽バンにオフ車を積むコミュのハイゼットカーゴのラダー選び

お世話になります

この度、現行ハイゼットカーゴ、クルーズターボ購入しまして、現在納車待ちです。
今、ラダー選びで悩んでまして、ご意見伺えればと・・・

よくある３本爪で、サイドの角材が爪より下にでっぱるタイプのラダーですと
荷室内の一番端にかけるとバンパーに当たりそうなのですが、実際にハイゼット使ってる方いかがでしょう？
直接バンパーにかけたら凹みますよね・（笑

エトスの折りたたみでないやつなんか良さそうなんですが、なんせ２ｍ・・・

よろしくお願いいたします

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 01月26日 20:47

はじめまして
ﾊｲｾﾞｯﾄｸﾙｰｽﾞﾀｰﾎﾞ乗りﾃﾞｽ

爪付きの折りたたみﾗﾀﾞｰとお手製板の2本を使って積み下ろししてます。

自分のやり方だと車内が汚れるのを少しでも減らそうと、車内に絨毯とﾌﾞﾙｰｼｰﾄを敷いているんﾃﾞｽｶﾞ
ｿﾚをちょっとはみ出すように大きめなのにし、その上からﾗﾀﾞｰを引っ掛けるようにして直接ﾊﾞﾝﾊﾟｰに引っ掛けなくていぃようにしてます。

[2] mixiユーザー 01月26日 21:42

こんばんわ。
2mで気に入ったラダーがあるようでしたら、ルーフキャリアにラダーを積むって方法もありますよ。
ラダーだけなら、システムラックに、一番単純なスキーキャリア(ゴムバンドでとめるだけの物)で固定できますよ。

[3] mixiユーザー 01月27日 00:06

るぃﾀﾝさん＞
　画像までありがとうございます

　まさにこんな感じにしたいと思ってました。
　ひょっとしてこちらは、ベロのようなのではなく、爪が下に出てるタイプでしょうか？　
　あえて隙間に引っかけるのもありかなという気がしてきました。

　歩み板もセットですと良さそうですね。

サイロさん＞
　アイデアありがとうございます

　キャリアは盲点でした。
　うちのは白なので、ちょっと違う職種に見えてしまうかもしれませんが（笑
　キャリアの出物があったら、検討してみますね

[9] mixiユーザー 10月01日 14:56

元トピ主です。結局、知り合いから丁度良い折りたたみラダーを格安でゲットして無事トランポ生活です。
心配していた爪も、平板タイプでバッチリです

＞コンボイさん
面白そうですね！

押す人間も必ずセットで乗ることになるでしょうけど、オフ車なら２００kgもいかないから大丈夫かも？
とりあえずハイゼットだと、バイク積んだままは収納出来なそうです（苦笑

[11] mixiユーザー 06月06日 11:59

昨日　メンテナンスショップのトラックに　ホームセンター御用達のトラクター用のアルミラダーが２５００円位と聞きました。鉄製はもっと安いとも聞きました。が　今でも有るのか解りませんが･･･
【未確認】ですので　ご本人がホームセンターで聞いてください。

[13] mixiユーザー 02月11日 21:48

そろそろ軽バンに乗り換え様としている者です。
ハイゼットＣａｒｇｏ　４ＷＤ　５ＭＴにする予定〔殆ど決まりです。〕
ラダーレールもチェック中です。

そこで　ラダーレールの情報など･･･
何方か　ハイブリット製のラダーレール使ってる人は居ませんか？
もしも使ってる人が居たら　使い心地とか　感想とか伺いたいと思ってます。

２ｍのアルミ製足場板だと　安いです。

足場板 ALT-C-G
http://www.monotaro.com/g/00009310/?t.q=%83A%83%8B%83%7E%91%AB%8F%EA%94%C2

オフロードバイク用ハイブリットラダーレールおりたたみタイプ
http://www.ogushow.jp/shopdetail/029001000005/029/001/X/page1/recommend/

[14] mixiユーザー 02月26日 12:50

〉ゆう～さん
2mの足場板では最後に積むときに難儀すると思われます。僕は中華の折り畳みを使ってます。これでハイゼッドにモトクロサーも大型も積んでますが耐久性も問題無しです。

[15] mixiユーザー 04月06日 20:43

結果的には　エトスの折畳み式２．６ｍを購入して使ってます。
人間用の道板も必要と思われます。
今は　バイク用の折畳みラダーレールだけで　積み込んでいます。

[16] mixiユーザー 04月30日 16:24

HONDA N-BOX＋　と言う車種･･･

基本が福祉車両なんですが　ウインチ無しで　折畳みシートも無く　出来れば使用者が
独断で　助手席とリアシートを外せば　フルサイズのオフロードバイクが　積めそうな･･･

ただし　点検整備や車検の時には　全てを取り付けて出さないと　車検が取れないそうです。

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