煽られねークルマ

■「舐められるような運転はしないで」“マイルドヤンキー女性”が彼氏に求める条件にア然。「あおり運転予備軍」の危ない心理
(日刊SPA！ - 07月08日 19:30)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=81&from=diary&id=8859700

まあ、恋愛コラムニスト・恋愛カウンセラーなんて職業が、存在してんのかどーかは、俺には判らんけど、煽り運転するクルマの多くは、実は「パワー＆ウェイトのバランスが悪い」んだよな。

動画で有名に為った、残クレ（国内流通してる新車の7割が存在する）アルファードにしても、車体重量２トン超え。

そして、その動力性能は、実は国産の軽量スポーツカーと、さして変わらん。

だから。かようなクルマで、煽り運転遣れば、「即、重大な人身事故を、招き易い」んで。

何せ、運転してるのは、重量級だし、ブレーキ性能もハンドリングも、「商用車とどっこいのレベル」さ。所詮は「ミニバン」なんだからよ。

その一方で、こっちは煽り運転するとは到底思えねーけど、この頃は、次々、規制強化に対応出来ず、日産のGTRに代表される、次々生産中止される、国産スーパーカーな。

500馬力超えとか、公道で発揮した時点で、事故起こせば、即ち「殺人未遂容疑に等しい」と思う。

ま、こいつは私事だが、俺はずっと、歴代ロードスターを乗り続けてる。

こないだ迄、ユーノス・ロードスター（NA）だったけど、色々有って今は3代目（NC）さ。

煽られた経験は皆無だよ。前述の、パワー＆ウェイト・レシオが桁違いなんだ。

似たよーな車種では、スズキの、「スイフト・スポーツ」かなあ。車重はロードスターより、ずっと軽く、ターボ過給で、充分な動力性能を、得られてんでなあ。

ま、今宵の日記は、このくれーで終わりにしたい。明日は、もー少し、マシな日記を書いてみてーのだからよ。