きっと君は来ない(後編)

ほぼ8年ぶりとなるチバニアン。
その間、忘れられたかのように名前を聞かなくなったり、捏造と主張する一派がこの地の借地権を得て立ち入りが出来ないようにするなどのトラブルも有りましたが、なんとかチバニアンの名称が世界的に認められて良かったです！

当時は説明看板が何枚かと、色でマーキングされている崖の表面。


そして梯子で川原まで下りたように記憶しています。

(当時写真)
その後、何か施設が出来たと聞いておりましたが、件の地層を見ても素人目には何か分かる訳でもなく、私はそれっきりでした。

現在のビジターセンターは仮設のようですが、近くに大掛かりな展示施設を整備するよう。
その準備工事中らしき場所も有りました。

なんと(@￣□￣@;)！！

おぉっ
立派な階段になっている(⌒0⌒)／~~

記念のプレートが埋め込まれていたり、係員が熱心に説明していたり、崖上からは根っこに氷柱がぶら下がってユラユラしていたり…
8年前とは一味違うぞo(^o^)o　




そして仮設のビジターセンター。
スタッフの方が、親切丁寧に色々教えて下さいました！

凄いぞチバニアン！

さて
豚汁&鮎の塩焼きで小腹を満たし、先へ向かいます。
実はここまで明確なプランは無く、都度相談しながら歩いたり列車乗ったりしておりました。

この時も月崎駅へ寄りましたが、


(またしても真新しいトイレが！)






浦白川のドンドンへ行こうという事になりました。
とりあえずは月崎駅前のお店で、第六区クリアのピンバッジをゲット！

この先からは三つの隧道が連続するホットスポットで、私はクルマで抜けた事も歩いても通過した事も有ります。

先ずは永昌寺隧道。
千葉に多い典型的な素掘りの観音掘りですが、終わりの方でコンクリ吹き付けに変わります。

そして浦白川のドンドンへ。
ドンドンとはけったいな名前ですが、水が流れる擬音であり、この場所自体はこれまた千葉県に多い川回し。
新たな耕地を生み出す目的で、屈曲した川をトンネルで短絡する事を指します。

以前この道を歩いた際にその指導標を見つけ、少し行ってみたのですが、夕方に差し掛かっていた事も有り、まだけっこう先そうだな…と引き返していたのです。

谷津田の跡と思われる湿地を抜けて行くと、その引き返した場所から意外にすぐでした(。>д<)

おぉっ
これはすごい(@￣□￣@;)！！



川回しで、ここまで高いトンネルを掘ったとは…驚きです(@￣□￣@;)！！(@￣□￣@;)！！

元の道に戻って先へ向かいます。

ここも意外にアップダウンが有り、上り坂の先に柿木台第二隧道が現れました。

先ほどの永昌寺隧道と異なりほぼ丸い断面ですが、出口のラッパ風広がり具合が独特です。

坂を下って行くと、右手の路肩に土嚢が有る場所が…何を隠そう、ここが令和元年台風で道路下の土壌が流出し、半ばほど崩落していた場所です。

(当時の写真)
やがて柿木台第一隧道に…こちらも素掘りの観音掘りです。


人里に戻ってきた感アリアリ…

そして難読駅名として知られる飯給(いたぶ)駅へ。



壬申の乱で破れて逃れてきた大友皇子(弘文天皇)に、領民が食料を献上した…という伝説に基づく地名です。
もちろん史実と認められてはいませんが(。>д<)

ここも雛人形が飾られており、けっこう多くの方が来ておりました。


地元の方による甘酒サービスもm(_ _)m

列車の時間はまだまだ先なので、先を目指します。
目指すはひとまず里見駅！

里山風景の中を歩き、次いで国道を歩きます。


またまた良さげな神社…お詣り(｡-人-｡)

里見駅の向かいには、お馴染み仮面ライダーV3が立っております。

デストロンが悪巧みしないか見張っているのでしょう。

里見駅でピンバッジを戴きましたが、やはり時間はまだまだ。


次の高滝駅へ向かいます。


あれっ(´・ω・`)?
あの色は…

どう見ても男鹿線や只見線から小湊鉄道に来た元国鉄のキハ40形の色！
という事は小湊鉄道関係施設？

間も無く到着の高滝駅から列車で移動。


ピンバッジを戴く為、再び上総牛久駅で下車。
何やら見覚えの有る駅前(￣▽￣;)ﾂｲｻｯｷ

ここでのピンバッジは駅ではなく、駅前の文具店となっています。

次の列車まではまたまた間が開く為、近くのガストで食事とすることに。
ここまで鮎の塩焼きとコンビニおにぎりくらいしか食べていません。

食事しながらプランを練りましたが、時間の関係からピンバッジコンプリートは断念…
次の列車で五井へ向かい、5個目のピンバッジを戴いてフィニッシュとする事にしました。

そうそう、ここ上総牛久駅前ではフリー休憩スペースとして引退した車両が使われております。



朝見たのはコレだったんですね！

そして次の列車で五井駅へ。
ピンバッジを戴き、さと山ウォークもフィニッシュ。
長いようであっという間(*^^*)


6種のピンバッジのうち、真っ赤なキハ40形だけはゲット出来ず…そして翌週末(つまり今週末)はもう期間外(。>д<)ｵﾜｯﾀ―

きっと君は来な〜い

さて
帰路、話の成り行きで幕張本郷の「うなぎの成瀬」に突如行く事に。

丼ならともかく鰻重というモノは久しぶりに食べました(笑)

何年も前、成田の駿河屋さんで食べたのが最後かも(￣▽￣;)

こちらは五井駅で見かけた小湊鉄道キハ200系4連。


こんな運用有ったんだ！