水郡線踏切地獄

「水郡線」ときて、ピンとくる人は少ないとおもいます。

茨城のローカルなJRです。

水戸と郡山を結ぶので水郡線と呼ばれています。

その日、私はまさに、水郡線の踏切の近くにきました。

踏切がなっていますので、停車しました。

なお、水郡線といっても、本流のほうではなく支流のほうです。

この支流は日立太田が終点になっていて、そこまでの電車です。

踏切がなっているので、止まっていましたが、そこに車が6台程度
止まっています、私の前に6台です。

わたしの後方にも、4,5台は止まっていてちょっとした行列ができています。

踏切情報によると、電車は左からやってくるようです。

右のほうは見晴らしがよく、水郡線の線路がずっとみえていますが、
左のほうは、建物のせいで陰になってみえません。

どんな電車がやってくるのかなとおもったら、いよいよやってきました。

たったの２両編成です。

ははは、２両だけか、、やはり、田舎だなぁ、、

その電車が踏切を通過しました。

踏切の右のほうへ行きました。

普通なら、踏切の音が停止して、踏切が開いて、車が踏切を超えて移動しはじめるはずです。

しかし、踏切の音はなっていて、踏切はしまったままです。

あれ？

あぁ、、右からも電車がくるのかな？？

でも、右のほうは見晴らしがずいぶんいいのですが、遠くまで電車はみえません。

来るようには見えないのですが、、

なんで、まだ踏切なってんの？？

踏切はずっと鳴ったままでした、

5分、、10分、、、いや、さすがにこれはおかしいだろ！

後ろの車もUターン、前方の車もUターンしている車がありました。

しびれをきらした私もその場を去って、別の踏切を通らないで通れるルートを探して遠回りして、そちらへ迂回しました。

地方の電車だと、踏切故障はよくあることなんでしょうか？

ずいぶんと時間使わされましたね、、

水郡線、踏切はちゃんと動作してほしいものです。