秋田から往路は「青春18きっぷ」だけで茨城県取手市→福井へ、復路は福井から秋田まで「青春18きっぷ」と「北陸おでかけtabiwaパス」を併用して帰ってきた旅の総括（3/7-10）

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３月１６日に北陸新幹線金沢・敦賀間延伸開業になって並行在来線の北陸線が第３セクターに移管されＪＲから分離される前、「青春18きっぷ」で行けるうちに福井へ名産のカニで一杯やりに行ってきた旅の総括をしておく。

【行程】
3/7木
秋田809
↓
新庄1057/1140···昼食
↓山形行
北山形1249/1256
↓
仙台1417/1440
↓
原ノ町1608/1627
↓水戸行
勝田1927/1933
↓上野行
取手2100···泊
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3/8金
取手857
↓
上野938/948
↓
熱海1140/1149
↓沼津行
三島1201/1208
↓静岡行
興津1255/1304
↓浜松行
掛川1407/1418
↓
豊橋1521/1532
↓快速
大垣1702/1709
↓
米原1744/1802
↓新快速
敦賀1847/1937···夕食
↓
福井2029···泊
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3/9土
福井滞在

3/10日
福井612
↓
金沢732/757
↓泊行
富山856/938···朝食
↓
泊1029/1052
↓
直江津1205/1226
↓
長岡1356/1438···昼食
↓
新潟1555/1723···夕食
↓
村上1841/1858
↓
酒田2059/2128
↓
秋田2313
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【普通に順番にきっぷを買ったとすると】
１）、3/7乗車券秋田→北山形（経由：奥羽線）＝3740円···新庄で途中下車
２）、3/7-乗車券北山形→金沢（経由：奥羽線、羽前千歳、仙山線、仙台、東北線、岩沼、常磐線、日暮里、東北線、東京、東海道線、米原、北陸線）＝13200円···原ノ町・取手・興津・掛川・米原・敦賀・福井で途中下車
３）、3/10金沢→富山運賃（経由：ＩＲいしかわ鉄道線、倶利伽羅、あいの風とやま鉄道線）＝1290円
４）、3/10富山→直江津運賃（あいの風とやま鉄道線、市振、えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン）＝2490円···泊で途中下車
５）、3/10乗車券直江津→秋田（経由：信越線、新潟、白新線、新発田、羽越線）＝6930円···長岡・新潟・村上・酒田で途中下車

合計＝２７，６５０円分乗車

【実際に使ったきっぷ】
１）、3/7「青春18きっぷ」５回（日）１組12050円のうちの１回（日）分＝2410円相当
２）、3/8「青春18きっぷ」、以下同＝2410円相当
３）、3/10「青春18きっぷ」、以下同＝2410円相当
４）、3/10「北陸おでかけtabiwaパス（2450円→「能登半島地震を踏まえた北陸を応援する取り組み」として2/16-3/15は980円）」のうちWESTERポイント支払い110円分＝870円

合計＝８，１００円相当、これだけ！

差し引き＝１９，５５０円おトク！

【宿泊費】
１）、3/7取手（ビジネスホテルシングル軽朝食付）＝5800円···楽天ポイント500P充当
２）、3/8・9福井（ビジネスホテル風呂なし和室素泊まり）＝10460円

合計＝１６，２６０円

【総費用】
交通費（8100円）＋宿泊費（16260円）＝２４，３６０円、これだけ！

【実際に移動した距離】
3/7＝605．2km

3/8＝594．3km

3/9＝10．9km

3/10＝666．9km

合計＝１８７７．３ｋｍ

【キロ当たり単価】
交通費のみ＝４．３１円
宿泊費込み＝１２．９８円

交通費は「北陸おでかけtabiwaパス」が通常2450円のところ「能登半島地震を踏まえた北陸を応援する取り組み」として2/16-3/15は980円だった上、110円分は貯まっていたWESTERポイント支払いで実質870円で購入できたこともあってキロ当たり単価５円未満と極めて安く上がったが、取手駅周辺にはホテルが３軒しかなくビジネスホテルが6000円台だった上、北陸新幹線延伸開業を控え注目されている福井の宿泊費も高くなっていたことから、楽天ポイント500ポイント充当したものの宿泊費込みのキロ当たり単価は高くついた。