この道の先は

千葉県の内房側は、館山自動車道や富津館山道によって、クルマでのアクセスがずいぶん便利になりました。
私が学生の頃は京葉道路が浜野までしかなく、木更津でさえクルマで行くのは大変と感じていました。

これに対して、外房側は茂原辺りまでは圏央道で便利になりましたが、勝浦や鴨川辺りは相変わらず不便です。
しかし、千葉東金道路や千葉外房有料道路などは学生の頃から既に有ったので、東金や蓮沼辺りだと、内房の君津よりずっと便利でした。

さて
その千葉外房有料道路ですが、大層な名前の割に、その正体は主要地方道の千葉県道67号生実本納線です。
平面交差が有るなど、名実共に高速道路ではありませんが、一般道としては確かに快適な道です。
それでも千葉東金道路よりは安かった(たぶん)為、昔はけっこう利用しておりました。

西半分は何年か前にが無料化されており、残る東半分も、料金徴収期間終了の為に来月1日から無料化されるそう。

茂原や国吉方面からの帰路にけっこう使っていた為、これは嬉しい(⌒0⌒)／~~ﾔｯﾀｰ

近隣自治体だと市川松戸有料道路や松戸三郷有料道路がかなり前、千葉県内ならここ10数年で房総スカイラインや鴨川有料道路、勝浦有料道路が無料化されています。

それはそうと千葉外房有料道路の無料区間…と言うか、千葉県道67号ですが、西へ向かって走ると、JR外房線鎌取駅近くで2つに分かれ、双方ともすぐに一般道に出て終わります。

しかし、西側はこれで終わりかと言えば、更に西を見ると少し間を挟み、どう見てもその続きとしか思えない道路が蘇我IC方面へ続いています。

もちろんここは接続する予定だったのでしょう。
宅地ではないですから、自然保護区域か何か？

ずっと放置されたままで、事業が進んでいないよう。
何故ここが進んでいないのか？
ちょっと調べてみましたが、残念ながら不明(・_・?)

…と言う事は、何年かしてここが開通したら、この僅かな区間(360mくらい)
のみが有料となるのでしょうか(@￣□￣@;)！！