ボルボとベンツとスバル。

昨日、ディーゼルエンジンのことをウィキで読んでいて、
他、アウディ、ベンツなどのウィキを読みつつ、就寝して。

ベンツのウィキに乗っていた話。
２０１０年以降のベンツは、ライトオフ機能を付けてない。
今、日本車の、、私のトヨタルーミーもついている、暗がりになったら
自動でライトオンする機能は普及してきたが、
ライトオフ機能も付いている。
で、ライトオフにしていると、自動的にライトはつかないので、
ベンツは、廃止したとのこと。
人間の間違いを少なくし安全性を保つためで。

ベンツは戦後のドイツ復興後、カーレースに参入してきた。
カーレースは性能向上と宣伝を兼ねるモノなので、
自動車会社は直に参入してくることが多々ある。
特にヨーロッパ車は。

ベンツがあるカーレースに出場した時、車が観客席に突っ込み
多数の死傷者が出た。　で、これを境にカーレース出場をやめて
安全性能向上を中心に車造りをすることになる。
私は観たことはないが、まず一台の新車を買う時のカタログが
安全性を示すページが一番多いのだそうだ。
ドイツ車は全体的に鋼板が日本車のそれと違い、
高張力鋼を高い％で使用しているので（潜水艦の一番外に使用する硬い鋼板）
乗ってるほうも、他車にぶつけられたりしても助かるように作ってあるから
日本のプロ野球選手は好んでベンツに乗る、という話もある。

映画「キリングフィールド」、
カンボジアの政変で、無茶苦茶になる国の中で
英語できない少年が口癖で呟く言葉が
「ベンツナンバーワン」だったのを思い出す。

ボルボは、
１９７０年代、私が中学か高校の頃に、うちにたまに来ていた中年のお客さんを思い出す。
その人は、仕事が土産物屋にサメのアゴの標本を卸してる、という
なんとも、そんなしごとがあるんかい、ってなことで、
ボルボに乗って大中小の漂白されて真っ白になったサメのアゴを積んで、
日本中廻っていた。
で、なんでボルボに乗ってるかってのをうちの父にしゃべってたそうで、
昔、事故で大けがをして、その後選んだ車は、丈夫でエアバッグが付いてるから、
だったそうで。１９７０年中ごろでもうエアバッグ付きである。

昔のボルボ車を観て知ってる人は、あの四角のでかい車体を憶えてると思う。
ボルボも安全性に主を置いている会社で、
リーマンショックでいったん潰れ、（トラック部門は分離）
今は中国資本になってしまったが、
それ以前は、スゥエーデンで戦車作ってた会社で、
日本でいうと三菱やすばるに近い。

スバル。

自動ブレーキ搭載車を日本車で初めて出した後、
他車も次々自動ブレーキ車搭載してくるのだが、
どこの会社も研究はしていて技術は出来上がっていたのに
売らなかった。　それはエラーが出て事故を起こすと
賠償責任が生じるからである。
なので、二の足を踏んでただけで。
外国車で最初にボルボで次にスバルだったと記憶してる。

先般、元エリート官僚の高齢者がプリウスで都会を走っていて
事故を起こして死傷者を出した後の裁判のニュースをテレビで短い時間に放送してたが、
、本人は、ブレーキを踏んでも利かなかった
と答弁したが、その反論でトヨタ側は、「ブレーキを踏んだデータが無い」
と言い、あ、トヨタ車にはブレーキを踏んだ踏んでないというデータを書き込んでる装置をつけてんだと知る。走った日時や距離やスピードも記録してるだろ。
こういう事故を起こされて訴訟で負けないようにの技術も必要なんだと知る。
テレビニュースは観溶かにゃならない。

スバルのレーダーは日立製だが、他の日本車に付けてるレーダーはイスラエルの企業の開発したモノを使っている会社がある。
イスラエルは、周辺国から飛んでくるミサイルを撃ち落とすため
レーダーと撃墜ミサイルを発達させたので、世界一優秀な技術を持っている。

私の高校の生物の先生が、スバルレオーネに乗っていた。
山にモリアオガエルの観察にいっていたので、４WD車を選んでて。

リチャードドレイファスが主演男優賞を取った「グッバイガール」
には、ルームシェアする女性が「ちょっとアルバイト行ってくる」
と、そのバイト先はスバル車のコマーシャル出演だった。

三菱自工に勤めてた最後の頃に、私が最初に選んで買って乗った車はスバルの軽四で、
サンバーディアスクラッシック。
RRという、後ろエンジン後ろ駆動という古いタイプの造りだが、
これと同じタイプはポルシェしかなかったので、
日本では「農道のポルシェ」と呼ばれてた。

後ろ駆動なので、パワーステアリングが付いてないから
ハンドルが軽いのなんの、、で、車体も軽いので
坂道で急カーブを曲がると、助手席側のタイヤが浮いたことがあるので、
助手席下部にダンベルを積んで走ってた時もあった。


いまの私の車は、嫁がチョイスのトヨタルーミーであるが、
これはダイハツの自動ブレーキが付いていて、
ぶつかりそうな障害物には最初、音だけで注意する。
カーブを曲がるときにガードレールや横走ってる自転車にまで反応してくれる。
これはありがたい。たまに、ギューって音でブレーキをかけてくれることがあるが、
が、未だに、自動ブレーキだけで停車した事は無い。


これから年寄りになると判断力が落ちるが、
あと一回くらいは車の買い替えあるかないか、わからんけど、
最後には中古でイイから、ベンツかボルボに乗って、人生終わりたい。