ツーリングセロー

台湾ユアサバッテリーに交換。
充電しても1週間で上がってしまい決断。
5400円。
225用のバッテリーだと3000円以下だったがスリムタイプになり高価に。
225用も調べると1000円以上高騰していた。
理由はよく分からないがユーザーとしては残念。

電圧12、6V。キーを捻ると11、7Vまで低下。
セルを回すと6V。これじゃあエンジンかかるわけがない。
新しくする必要があったと納得したものの、試しに古い方を30分ほど充電したらエンジン掛かってしまった。
ステータコイル断線とか発電系のトラブルで無ければ良いが。