初めての交換

拙宅に有る数々の自転車達…

その中で一番小振りなのは、間違いなくフォールディングバイクのパナソニックトレンクルです。

昨年くらいだったか、ハンドルを折り畳んだ際、シフトワイヤーを引っ掛けてしまい、そのまま折れてしまいそうに…
ワイヤー自体はそんな簡単に切れないと思いますが、万が一出先で切れたら厄介です。

ランドナーのダブルレバーのシフトワイヤーなら交換した事が有りますが、今のようなラチェット式ディレイラーではやった事が有りません。
必要が有る時は、パーツ交換などと併せてショップでお願いしていたのです。

いつかはやらねばと思っていたので、思いついた機会に自分でやってみる事にしました。

先ずはワイヤーとワイヤーカッターを購入。
ディレイラー側のワイヤーを外し、シフターのカバーを外す…

あれっ？

実はシマノのシフターからワイヤーを外す方法は、ネットで調べておりました。

それによると、カバーを外せばリールとワイヤーの先端のタイコと呼ばれるストッパーがすぐに見えておりました。

シマノのシフターと言っても種類は幾つも有りますが、ブレーキレバーと一緒になっているならともかく、構造は似たようなものでしょうから、多分開ければ分かるでしょう！

そう思っておりましたが…

リールもタイコも見えないじゃん！
多分この下に有る筈…外しても大丈夫？
手先が不器用な私には、下手したら元に戻せなくなりそうです。

暫く迷いましたが、ワイヤーをグイグイ押し込んでみると、隙間にタイコらしきものが動いているのが見えました。
よし！

精密ドライバとラジオペンチをうまく使ってタイコを引っ張り出し、なんとか古いワイヤーを外す事が出来ました。
しかし、抜くのに苦労したという事は、新しいワイヤーを入れるのはもっと大変ということ。
暫くアセアセしましたが、なんとか新しいワイヤーが入っていきましたε=（￣。￣ ）

ディレイラーの調整はそれまでにも何度かやっていましたから、あくせくしながらもなんとかローからトップまで変速するようになりましたが…
トップだとプーリーがタイヤにぶつかりそう(>.<)