学ぶ大事さ

ソコソコ大人になったから「ウンコ漏らす訳がナイだろｗ」って豪語してると、シレーっと漏らすよね〜
それもサ、鬼の様な便意から肛門決壊って感じじゃ無くてー

「あ、屁が出る。」

って、電車内でクッソブサイクな女子高生から「ちょっとー！　痴漢なんですけど〜」って言われたり、仕事帰りに「ちょっと金貸してくんねぇーかなぁ？」って高校生３人に言われたりしちゃうのと同じ位あるじゃん？
ですんで、何のボケとか前置きとか無く『放屁』って行為に移行するとなんです？
あの「ブゥゥゥ〜ビチビチピュル♪」っての。
もうさ、アタマオカシイよね？
自分が困るんだから、なんつーのかなぁ？

「屁と思ってますが、結構水っぽいのが通過します。　お近くのトイレにて対処して下さい。」

って、脳内アナウンスがあってもイイだろ？
コレが流れたら慎重に屁コクんだし、ウッカリ脱糞も防げるんだよ。
オイラの『負の記録』に、２８年振り２回目の『意識ある脱糞』って刻まれないじゃないの。


オシッコに関しては『解決』したんだよ。
最近ＣＭで「ポコチンを千切れるほどに振って雫切ったのに、パンツに仕舞うと『チョロ』って出るよね〜」ってやってんだけどー
アレは、パンツで前立腺をグイグイ押す事で解決出来たんだ。

「出し倒したぜ〜」

って、意味不明な事を言いつつチンコ仕舞うと『チョロ☆』って出たりすんだよなｗ
パンツの吸水性能で賄える量ならイイんだけどよー
『ジョロロロロ。』って、自分のチンコで自分の尿なのに、想定外の『残尿』があったりすんだよ。
そんな訳で、ネットで調べて対処法を知ってから〜

「♪尿モレなんてしないなんて〜　言わないよ絶対ぃ〜」

って、謳いながらオシッコしてます。
（って、しちゃってんじゃん。）



さて。
Ｎ氏のドＳ発想で『ＦＴ−８６』って車にターボ組もうってなったのね。
で、エンジンに関しては、スバルがレガシーとかインプレッサでバンバン『ターボエンジン』出してるんで何とかなるんだ。
ただ〜
純正ノーマル状態で組むと、インタークーラーの位置が問題になると判る。

「社外品で前置きにしたらイイ。」

で落ち着きます。
んで、カタログ値２１０ｐｓの車に、ターボ搭載で２８０ｐｓ出てるエンジンを載せて問題ナイのか？
ハッキリ言って〜

「問題ありすぎ」

です。
スバルのエンジンなんで、スバルのミッション使ってたらイイんだけど〜
ナニを考えたか『アイシン』の製品なんです。
イヤな予感がしたんで調べると・・・
案の定でした。

「ターボエンジン乗っけるの、ムリだよｗ」

アイシンのＦＲ車に使えるミッションって『Ｗ５８』『Ｗ１５４』『Ｊ１６０』だろ？
Ａ６３の１８００ｃｃターボに搭載されたミッションもあるが、ムダだろｗ
基本的に『Ｗ』が付くミッションって『６気筒エンジン』なんですわー
で、残った『Ｊ１６０』ってミッション。
コレってさ〜


アルテッツァに組まれた６速ミッション


だよ？
ＴＲＤのターボキット組むと『ミッションブロー』する体たらくなミッションよ？
ＦＴ−８６に組まれてるミッションって、Ｊ１６０じゃんｗ
純正ノーマルターボエンジン組んでも、ブローするよｗ
それに、意味ナイよｗ
なんで『６速ＭＴ化するか』って判る？
５速ＭＴだと３速で『ギア比１、０００＝直結』ってなんだけどー
６速になった場合は『４速』でなるの。
一般的に『低速ギア』てのは、パワーとかトルクとかを上手に使うのに用いるじゃん？
だから、本来なら『リズミカルなギア変更＆加速』なんだけどー
ギアを５から６に刻んだのに『１速・３速のギア比がキチガイ』なんだよ。
燃費とか考えちゃったんだなｗ
で、大失敗した結果〜
ＴＲＤが『アルテッツァ用クロスミッション』と称して『ギア比補正したマトモな部品』を出したんだ。

１速でレッド（７５００ｒｐｍ）まで引っ張って〜
２速に入れて繋いだら３６００ｒｐｍまで落ちるんだぞｗ
ココは、４５００ｒｐｍとかじゃないとダメだろｗ
そんな『クソ』がシレーっと組まれてんだ。



「だったら、対応出来るミッション組めばイイじゃんｗ」



シレーっと言うがアンタｗ
無理だよ。
先に言ったけど『Ｗ５８』『Ｗ１５４』って直列６気筒用なんで、ボクサーエンジンに組んだら『コンポの位置』からレバー出るよｗ
で、この車にターボエンジン乗っけんだったら〜

『Ｗ１５４』

組まないとな。
６速にする意味とかナイよ。



一説に拠ると、ターボが出なかった理由で『ミッション』と『駆動系』ってなった。
やっぱり、ミッションが『クソ』なのかなぁ？
新規で作らんでもイイが、失敗したミッションを『在庫処理』みたいな感じで使わなくてもイイのになｗ








このエンジンに組っ付くミッションを見つけるよ。。。学ぶ大事さ