伏線をひいたのは誰だ

晴天予報から降雪予報となった土曜日の夜。
ホントに降るんだろうか？
もし積もっていたらDNSもやむを得ないか…

私が出るC4の第1レースは0845召集0900スタート、コース試走は0800〜0830です。
会場までは、クルマで1時間くらい？
とりあえず、余裕みて0530に起きれば良いか。

そう思って早めに床につきました(-_-)zzz

0500頃、トイレに行きたくなって目覚めました。
窓の外を見ると、まだ真っ暗ですが、少なくとも周囲の家々の屋根は白くなっていません。
よしよし、とりあえず雪は大丈夫だったε=（￣。￣ ）

もう少し時間有るな…
安心してもう一眠り(-_-)zzz

何かが鳴っている…
何かが鳴っている…
何かが鳴っている…

アタマの片隅でそう感じながらも、意識が戻らないまま、気づくと0610くらい。

ヤバイ！
寝坊だ！

とは言え、バイクやその他諸々一式は予めクルマに積んであります。
しかもかなり余裕みた時間ですから、受付には充分間に合うでしょう。

オートランド千葉が有る四街道までは、京葉道〜東関道というルートも有りますが、幕張〜宮野木は渋滞の名所ですし、拙宅から近くの御成街道一本で行けます。
意外に道は空いており、途中コンビニに寄ったにもかかわらず、0700には到着。
(さすがダートラ場)
あと30分寝てても良かった(∋_∈)
しかし後の祭りです。

さて
バイクのペダルには、一般的なフラットペダル以外に、シューズと固定するビンディングペダルなどが有ります。
私はロードは勿論、MTBでもビンディング派なのですが、シクロクロスでは泥が着いたシューズで乗降を素早く行う状況を考慮して、このバイクだけはトレランシューズを履いて、フラットペダルという仕様になっています。
お台場みたいに砂浜や階段は無いかもしれませんが、シケイン(コース上に置かれる人工的な障害物)や沼などは有るでしょう。

受付をして、バイクの準備を終え、着替えて試走に入りました。
けっこう石が転がっているな…
泥濘は少ない…
ここは曲がりがちょっとキツいか？

あれっ？
一周終わっちゃった！
時計は忘れていましたが、感覚で3分くらい/周か？
シケインも沼も無く、乗車率100%のコースでした。

勿論、だから楽々という事でなく、それだけスピードが問われる訳です。
これはこれでキツいな…

それより乗車率100%なら、間違い無くビンディングが有利です。
しまった(∋_∈)
不覚(∋_∈)(∋_∈)


3周くらい走ったところで試走を終えて召集待ち。
間も無く自分の番号34番が呼ばれて位置につきます。

このスタート待ちの時間が寒いものですが、今年は寒さを殆ど感じません。

そうこうするうちにスタート！

皆最初からバンバン飛ばしています。
速いな…ホントにC4か？

全体的にはペースが速いコースだと思いますが、反面カーブが多く、力が無い私には、速度を上げる暇があまり有りません。

3周目くらいで、早くも周回遅れに。
次の周回辺りから、私もこのコースの走り方に馴染んできました。

そうこうしているうちにも、バイクを押す選手、担ぐ選手を大勢見かけます。
石が多いコースで、パンクしてしまったのでしょう。

トップ選手のペースから、残りの周回数が決まるのですが、残り3周のサインが出てからの周回に入り、少し進んだところで、急にハンドルが軽くなりました。

やられた！
パンクだ！

バイクをコース端に寄せて停まると、前輪タイヤが潰れてプカプカになっています。

あぁ終わった…
レースはまだ残っていますが、ここからは争えるような状況ではありません。
降車して右肩にバイクを担いで歩き出しました。

その間にも次々とバイクに乗った選手が後からやって来ます。
狭い場所では、その度に端へ避けてバイクをやり過ごします。

時計が無いので時間は分かりませんが、放送を聞いていると、どうやらトップの方がゴールしたよう。
ゴールまで歩いたところで私も終わりという事です。

後からやってくる選手を何度もやり過ごし、最後の20mくらいは担ぎのまま走ってゴールヾ(@゜▽゜@)ノ

う〜ん
なんだか不完全燃焼…(∋_∈)


まさかとは思いますが…
このコースならビンディングにすべきだった(∋_∈)と後悔していた私に、トレランシューズ履いた甲斐を与えてくれたという事かも…

そうか！
そういう伏線だったのか
これは気付きませんでした(∋_∈)

そんなこんなで結果こそDNFではないものの、気分的にはDNFそのもののレースでした。

C1辺りまで観ていきたいところでしたが、夕方から予定が入っていた為、次のC4第2レースを途中まで観て、会場を後にしました。