ツーリングセロー１００ｋｍ走行後のインプレッション

エンジンは当たりがついてきてトルクもパワーも出てきた。

足も柔だがフレームも２２５に比べても柔な感じ。
通りで純正オプションでフレームダンパーが用意されているはずだ。

フロントブレーキは相変わらず減速Gに不満が残る。
２２５と比べても。

シートは最初の印象よりはなんとか誤魔化せそうだがオプションで３万程度のツーリングシート導入を検討中。

CRFにもつけていた巨大トランクをツーリングセローに移植。
５箇所の穴が合わなかったのはベースの取り付けを調整して合わせた。
バイク屋の取り付けに問題があったみたいｗ
完全に１人でつけたのでそれなりに苦労したがDIY店でボルトとステーを無駄に買ったくらい。
２台取り付けた実績があるのでまずまずの仕上がりに。


風防は慣れてはきたが後方乱流のため取り外し検討中。

雨だの台風だので乗車距離が伸びてない。

印象としてはセロー２２５のリプレイスとしては良いが２２５が元気なのに持っている意味はあまりないかもｗ

デザインとカラーは気に入っている。

燃費もまだ測ってないが９．６リットルで２２５よりも燃費はいいらしいのでツーリングで３００ｋｍの航続距離が稼げればいいかなと。

CRFとはコンセプトが違うので比べても意味がないがオンロードのツーリング主体ならCRFもあり。１番の違いはシートの硬さとライディングポジション。

通勤と林道、ツーリング幅広くならセロー。