2023年7月から始めた
155�佞離好�ーターでのツーリング。
2年半で約1万6千キロを走ってきました。
12月から3月は、路面凍結の危険やらで
7月から8月は、暑さのためにツーリングは休止していたので、
年間6か月の3シーズン目が終了。
●メリット●
・フルサイズスクーターやビッグサイズスクーターでは無いので、
小回りと俊敏さがある。
・原付2種では味わえない走行性能。
・長距離でも乗り心地に不満がない
・メットインスペースが活用でき、積載量が増えて、
コーヒーやカップ麺の道具、ガソリンの携行缶も余裕。
〇デメリット〇
・下りでエンジンブレーキが無いので、
ブレーキを多用し、ポジションが不安定になる。
・奈良県の県道や国道は路面が悪く、
サスペンションのストローク不足を感じる。
・ツーリング車に見えないので、どこまでいってもソロ旅
最近わざと、ハンドル部とリアに装着したリュックにアクションカメラを
つけて、ツーリングアピールするも、ただのユーチューバー扱い。
市街地では車と同じ流れで、
山間部に入ると、大型バイクの巡航スピードで、
ツーリングをしているので、
夏場はプロテクター入りのライダージャケットを着用し、
冬場は厚着で身体を保護し、
プロテクターはズボンだけになります。
グローブは、関節部にプロテクターのあるメッシュタイプと、
スクーターでは皆無な本格的な?バイカー装備をしています。
(*家族には、山間部のビッグバイク追いかけっこは端折って、
安全面だけアピールしています)
来年の抱負は、
・龍神スカイライン完全制覇
・道の駅の新たな開拓
・激流イカダ下り体験
・愛車マジェスティSのステップ位置改良
・のんびりツーリングを目指す
などなどかな
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