CB750とツーリングセロー

CB750は走行２８５６１ｋｍでエアクリーナー交換。
清掃は出来ず交換タイプだが流石にかなり汚れていた。

交換後は過給機でもつけたかのような加速！
アクセルをパーシャルから開けた瞬間トルクが立ち上がる。
気のせいか体感できるくらい違った。

たった25００円でこれなら1万ｋｍ毎に交換してもいいくらい。

ツーリングセローはゴム製のなんちゃってワイドペグを自分でつけた。

ステップの高さが若干あがり違和感がある。

安いからとりあえず装着してみたが鋼鉄製のワイドペグの方がいいかも！？

で絶好調になったCB750の直後にツーリングセローに乗ると流石にパワー・トルクとも不満を感じた。
３０分ほど乗っていると気にならなくなったが。