交通弱者と馬力に関して

■「今まで免許を取ったことがない」横浜市の路上で無免許で追突事故を起こしたか　53歳の男を逮捕　神奈川県警
(TBS NEWS DIG - 08月01日 19:25)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8891356

まあ、この記事の、今まで免許を取ったことがないってのは論外なんだけど、現実に、路上で毎日、愛車乗ってると、「こいつ、本当に免許持ってるのか？」って、ドライバーに、一日に何度も遭遇するんでなあ。

曰く、「左右を一切確認せず、一時停止を無視して、直進車の眼前で、いきなり飛び出して来る」、「交差点が赤信号で、停止してから、突然右折ウィンカーを出す」、「速度制限が無表示なのは、時速60キロ迄OKなんだが、それを理解せず、ドコでも時速20〜30キロでノロノロ運転」、「自分のクルマの車幅が把握出来ず、センターラインの無い農道とかでは、常に真ん中をキープ。相手が軽でも、これ遣られると、擦れ違うのも出来ない」・・・とかだが。

還暦過ぎの手前が抜かすのも、どーかしてんだが、やっぱ高齢ドライバーの割合が多い。後は、老若男女問わず「土日しか、ハンドルを握らないひと」とか。

ま、歩行者、特に自転車も酷いけどねえ。改正道路交通法で、「自転車は、車道走行で、クルマは、その自転車から、1m以上距離を置く」と為ったが、結果として、追い越し禁止車線でのクルマの全てが、「はみ出し禁止違反」と。

中には、蛇行しながらチャリ漕いでる、どー見ても後期高齢者や、自殺志願者同様に、左右を未確認で車道を横断したり、時に、両手に歩行補助スティック突いたり、大人用歩行補助器具で、5cmづつ移動して、歩行者信号が青の間に、横断出来ないひととかだがな。

・・・要は、道路は、「交通弱者で、占められつつ有る」んだよ。

勿論、昨今の少子高齢化の影響も大きい。若者程、職業選択肢と時給の多さから、地元を出て、公共交通の発達した大都市に暮らしたがるし、かような都会は、クルマどころか、免許すら取る必要ねーので。

まあ、こいつは全くの私事なんだけど、実は、こないだ、愛車をNCロードスターの中古に乗り替えて、少し後悔してる。

やっぱ、「馬力が有り過ぎて危ねー」からさ。2000ccで170馬力の性能って、ひと昔前の、「ケンメリGTRに匹敵する」のでなあ。

もし、稼業で、想像以上に稼げたら、現行NDロードスターの、程度の良い中古に乗り替えてーとも。

1500ccで132馬力でも、昨今の公道で乗る性能としては、充分過ぎるから。

で、これまた、私事で恐縮なんだが、次の愛馬は、恐らく、空冷ハーレーの最小排気量の、XLH883のスポーツスターを手に入れるかもな。

交通弱者がこんだけ激増した道路で、パワーの有るクルマやバイクを乗るのは、「誰かを轢き殺す危険性が増大するだけ」かも知れんのでねえ。