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2025年08月08日07:12

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クルマ0492 V型エンジン(ADER )

Clément Agnès Ader(クレマン・アニェス・アダー)は、フランス初の電話網を1880年にパリで構築した人物として歴史家には知られている発明家です。

https://images.app.goo.gl/yKoaxouFoescp1SR9

1869年に自転車製造を始めた彼は、電話と自動車両方を開発・販売する会社として、パリ北西のルヴァロワ・ペレ地区にSociété Industrielle des Téléphones-Voitures Système Ader(アダー電話-自動車工業)という会社を設立します。そして1900年にV型2気筒904ccエンジンを作り上げました。

https://images.app.goo.gl/pcoULYKE2Neuy7Cm8

このエンジンは同年発売の最初のアダー車に搭載されています。
https://www.rmw.lv/uploads/img/car_models/medium/type_5_2_5hp_twin_cylinder_two_seater_1.png

翌1901年初頭には、同エンジンを2基連結したV4(1808cc)、1903年には4基連結のV8(3616cc)を完成させています。
これらのエンジンを搭載したアダー車7台(V2車1台、V4車3台、V8車3台)は1903年5月のパリ～マドリード耐久レースに出場し、全車完走しています。

また同じ1903年は、排気量を増大させたV型2気筒1571ccエンジンとそれを2基連結したV4(3142cc)も開発し、それを搭載したクルマの販売を開始しています。

下記は2017年11月にロンドンで行われたオークションに出品された904ccのVツイン・エンジンを搭載する1902年型アダーです(約8万ポンドで落札されました)。

https://images.app.goo.gl/78Riaz3US5dL9FVB6

https://images.app.goo.gl/Ytsa6fqBsNZiYv3r7

ボンネットを開けるとアダーの大きな特徴であるV型エンジン(Vツイン)が現れます。

https://images.app.goo.gl/weHC3tXwa767PoNGA

1905年、アダー電話-自動車工業から自動車部門が分離され、Société Ader(アダー株式会社)として場所を変えて改めて登記されました。その際、V型エンジンは殆ど廃止されて一般的な直列4気筒に替えられました。
唯一残されたV型エンジン搭載モデルも翌1906年に生産終了となりました。個性を欠いたアダーはプジョーなど大手メーカーには太刀打ちできず、1907年に市場から静かに消えていきました。

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