Q. 冬までエアコンを使わないつもりですが、電源プラグを抜いておくと節電になりますか？
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=77&from=diary&id=8960813
最初に、このコラムのタイトル見て、「エアコン使わねー理由で、プラグ抜いたら、エンジン掛からねーぞ！」と思わず抜かしちまい、よくよく読めば、クルマじゃねえで、「家の家電製品のエアコンの方かよ」と。
ま、家のエアコンのソケットなんざ、実はどーでもいい。今宵の日記は、クルマのエアコンの話しでも。
意外と知られてねーのだが、クルマの場合、夏でも冬でもエアコンは、結構使う。
冬場は主に、デフって表示の、フロントガラスの曇り止めな。
手前の場合は、季節に関係無く、設定温度は、「常に25度」だ。
実は、クルマのエアコンは、家のそれと違い、「外気温度を感知し、それに対して、適正な冷気や暖気を、供給してるワケでは無い」ので。
なもんで、設定温度を上げ過ぎたり、或いは下げ過ぎたりすると、コンプレッサーとかの補器類に、過剰な負担を掛けちまい、故障の原因に為り易いんだよ。
所有した経験が皆無な、最近流行りのEVだと、もっと状況は過酷かもねえ。
あっちは、そもそもエンジンが、最初からねーので、エアコンとかの冷暖房は、自前のバッテリーから、供給するしかねえのでなあ。
勿論、充電後の航続距離にも、影響大きいんだろーな。
ついでに、ハイブリッド車も所有したコトもなく、こちとら、「レシプロの、ガソリンエンジンに、ずーと一辺倒」。
因みに、現在の愛車で日常の足は、NC（三代目）のロードスターさ。
本日の新潟市内みてえに、予報が一日中小雨なら、屋根を閉じて、エアコン25度設定で乗ってたよ。
降らなきゃ、晴れ間でも曇り空でも、エアコンオフにして、とっとと屋根開けて、フルオープンで、街中を駆け抜ける。
これからの季節は、春の桜の散った花弁同様に、秋の落葉が車内に舞い込むんだろーな。
・・・悪くないさ。こいつも、「巡る季節との、語らいのひとつ」だったりすんのだから。
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