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2026年08月21日07:14

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クルマ0546 寄り目(ARNOLT BRISTOL)

1952年のトリノ自動車ショー(イタリア)に赴いたアメリカ・イリノイ州シカゴの実業家Stanley Harold Arnolt(スタンリー・ハロルド・アーノルト)は、Nuccio(ヌッチオ)の愛称で知られたベルトーネの2代目社長Giuseppe Bertone(ジュゼッペ・ベルトーネ)にスポーツカー開発を依頼しました。イタリアのカロッツェリア・ボディを纏ったスタイリッシュな高性能小型車を以て「スポーツカー不毛の地」アメリカのマーケットに風穴を開けることが目的でした。

そして、イギリスの自動車会社4社(MG・アストンマーティン・ベントレー・ブリストル)のシャシー/エンジンにベルトーネ・デザインのボディを纏う個性的なクルマ4モデルの少数製造をプロデュースしました。
どれも魅力的ですが、今回は最もポピュラーなアーノルト・ブリストルを採り上げようと思います。

1954年、アーノルトはイングランドのサウス・グロスターシャー州フィルトン(ブリストルの北方)にあったBristol Cars(ブリストル自動車)から、同社の404というモデルのシャシーとBS1 MkIIという型式の2リットルエンジンを各々200基購入しました。
それらはイタリア・トリノのベルトーネ社に送られ、Franco Scaglione(フランコ・スカリオーネ)デザインのボディが被せられました。メインボディはスチールでしたが、ボンネット・トランクリッド・ドアはアルミニウム製でした。

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個性的な寄り目のフロントが印象的なアーノルト・ブリストルのディメンジョンは、ホイールベース2440・全長4240・全幅1730・全高1120mm、車重961kg(ロードスター)/991kg(クーペ)。

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フロントに搭載された水冷直列6気筒OHV1971ccエンジンは132馬力を発生し、4段ギヤボックスを介した最高速度は175km/hと発表されています。

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ボディは、イタリア語で「高速車」「レーシングカー」を意味するBolide(ボリード)と呼ばれたオープンモデルが136台・クーペ6台が作られました。購入したシャシー/エンジンは各200基ですので、残りの58基はどこに？

ボリード、カッコいいですねぇ。

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クーペもスタイリッシュです。ボリードには無いリトラクタブル・ヘッドランプが認められます。

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オープンモデルの美しくレストアされたインテリア。さすがスカリオーネ、ダッシュボードもスタイリッシュです。

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トランクリッドを開けるとスベアタイヤが。

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1956年の工場出荷額は、ボリードが4245ドル、クーペが5995ドルでした。快適装備を省いたボリードのコンペティション仕様が3995ドル、豪華装備のデラックスが4995ドルでした。
少量生産のスポーツカーですから、例えばフォード・フェアレーンが2800ドルであったことに鑑みると、決して高くはなかったと思います。

アーノルト・ブリストルは1953年1月14日から1959年12月12日に142台が生産されましたが、うち12台は工場火災で消失しています。よって出荷されたのは130台、うち80～90台が生存してると言われます。すこぶる高い現存率です。

コンペティションに目を転ずると、1955年のセブリング12時間耐久レース(フロリダ州)で、クラス1・2・4位(総合18・25・29位)とチーム賞を獲得しています。

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同レースでは1960年もクラス1・2・3位(総合14・22・39位)となっています。

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