役員報酬1億円超が過去最多 史上最高額は誰？
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=40&from=diary&id=8891789
てか、100億超えのカタカナCEOも含めて、彼等は何で、そんだけの巨額な役員報酬を得てるのか？そして、その報酬を決定してるのは、誰なのか？が、今宵の日記でな。
結論から抜かしちまうと、そいつは「大株主」さ。
勿論、彼等の大半は、過去も現在も働いた経験すらない。殆どが「世襲の富裕層」だよ。しかも、大多数の大株主は、日本国籍すら有してない。所謂「青い目の機関投資家」だったりする。
現実に、この国の上場企業では、「純然たる国内企業は、最早殆ど存在しない」。
そして、彼等役員達が、巨額の報酬を貰える理由は、「国内の工場を閉鎖し、正社員を解雇でどんどん減らして、派遣社員に切り替えたり、或いは、人件費のもっと安い、途上国とかに、生産拠点を移して、帳簿上だけでも、会社の決算を黒字化して、そのご褒美として、株主総会後、桁外れのボーナスを、自身が貰ってるだけ」なんで。
こんな経営者、サルでも勤まるんじゃねーの？片っ端からクビにして、人件費を削るだけなんだからさ。
実際、鳴り物入りで、専門誌で、カネ貰った自動車（御用）評論家が、手放しで絶賛した、トヨタのランクルFJは、実はタイで生産。元は彼の国のトラックのラダーフレームが使われ、エンジンの馬力の低さと、2トン超える車重のせいで、兄貴分のランクル250同様に、加速性能は、軽自動車以下。
同様に、一時期、初日に転売ヤーからの5万台の注文が来て、ラインが停止に追い込まれた、スズキのジムニー・ノマドも、インド国内の工場で生産。こっちは、1500ccの小型車なのに、5ドアの為にだけ全長だけを伸ばした結果、最小回転範囲は、トヨタのアルファードに匹敵。
・・・かような、欠陥車が、国内に山程溢れ返る結果と、為ったかもねえ。
自動車メーカーだけに限っても、「リコール数は過去最多」だから。
閑話休題・・・俺は、ヒトラーって、サイコパスの狂った優性思想には、嫌悪しか抱かねーのだが、唯一評価すべきは、ナチス（大ドイツ社会主義労働者党の略）が、政権奪取後に施行した、「配当制限法」だったりすんだよ。
当時の欧米は、「それは、自由へのテロだ」と批判したんだが、彼等は、「国民を貧困に追い込んだり、先の第一次世界大戦の戦争で儲けた、『儲けるのは自由』を連発する、卑劣な富裕層に、応分な税負担を求めるのは、国民の正当な権利だ！」と、返答したんでなあ。
取り敢えず、この国に最も必要な法律は、国旗損壊や大阪副都心以前に、「配当制限法」だったりすんでねえ。
ログインしてコメントを確認・投稿する